Электрычныя магістралі дапамогуць зараджаць электрамабілі падчас руху

У Англіі зусім хутка пачнецца тэставанне электрычнай магістралі, якая дазволіць усім уладальнікам электрамабіляў і гібрыдных аўтамабіляў зараджаць свае транспартныя сродкі прама на хаду. Падобныя выпрабаванні ўпершыню праводзяцца ў краіне. Як мяркуецца, яны змогуць палепшыць паглынанне энергіі электрычнымі аўтамабілямі.

Запуск пробнай магістралі

Хоць, з першага погляду, дадзеная ідэя можа здацца безразважнай, на самай справе яна цвёрда заснаваная на рэальнасці. Спецыялісты ўжо даўно зрабілі заключэнне, што магістралі Англіі цалкам прыдатныя для правядзення тэставання. Гэта абгрунтавана іх тэхніка-эканамічнымі характарыстыкамі.

На працягу гэтага года плануецца ўзвядзенне выпрабавальнага палігона, дзе кожны электрамабіль будзе абсталяваны бесправадной тэхналогіяй. Разам з гэтым, пад дарогай будзе ўстаноўлена спецыяльнае абсталяванне. Транспартныя сродкі змогуць папоўніць запасы энергіі ў сваіх акумулятарах, непасрэдна сутыкаючыся з дарожным пакрыццём.

Калі тэставанне пройдзе паспяхова, то цалкам верагодна, што ў краіне неўзабаве з'явіцца першая магістраль, здольная зараджаць электрамабілі. Мяркуецца, што шашы будзе мець толькі адну паласу, прызначаную для папаўнення запасаў батарэй. Як сцвярджаюць аўтары праекту, няма неабходнасці будаваць цалкам падлучаную да дадзенага выгляду камунікацыі аўтастраду. Гэта тлумачыцца тым, што на працягу падарожжа кіроўцы нярэдка праязджаюць міма прыдарожных зарадных прылад.

Поўная карціна пакуль застаецца нявызначанай. Па дадзеных Highways England, падрабязнасці будуць абвешчаныя пасля таго, як урад прызначыць падрадчыка.

новыя магчымасці

Падчас выпрабаванняў даследчыкі правядуць дбайную праверку абсталявання пры розных умовах кіравання. Сама тэхналогія, як тлумачыць BBC News, ужо даўно не з'яўляецца новай, так як яе паспяхова выкарыстоўваюць іншыя краіны. Да прыкладу, аўтобусы ў Паўднёвай Карэі можна свабодна зараджаць на пэўных маршрутах. Для гэтага выкарыстоўваецца працэс магнітнага рэзанансу, пры якім батарэі папаўняюць запасы энергіі праз магнітнае поле, генерыруючых электрычнасць.

«Тэхналогія падзарадкі транспартных сродкаў прама падчас руху прапануе захапляльныя магчымасці. Ўрад ужо выдзеліў $ 780 млн, каб Брытанія на працягу бліжэйшых пяці гадоў абзавялася такімі дарогамі », - сказаў міністр транспарту Эндру Джонс у сваёй заяве.

перавагі прагрэсу

На новай магістралі зарадзіць можна будзе электрамабіль любой мадэлі. Некаторыя эксперты мяркуюць, што пераход на бестопливные транспартныя сістэмы стане першым крокам да барацьбы са змяненнем клімату, так як падобныя сродкі вылучаюць параўнальна нязначнае колькасць парніковых газаў.

Адзін з галоўных недахопаў акумулятарных машын - гэта з'ява, якое эксперты называюць «дыяпазонам трывогі». З-за неабходнасці рэгулярнай падзарадкі транспартнага сродку кіроўцы адчуваюць пастаяннае неспакой. Уладальнікі машын хвалююцца, што яны могуць проста своечасова не паспець дабрацца да электрычнай заправачнай станцыі. Новая тэхналогія аснашчэння аўтамагістраляў дапаможа пераадолець гэта абмежаванне.