Што такое CAN-шына, і для чаго яна патрэбна?

На дадзены момант практычна кожны сучасны аўтамабіль ўкамплектоўвацца бартавымі кампутарамі, сістэмамі АБС, EBD, электрашклапад'ёмнікамі і многімі іншымі электроннымі прыборамі. Цяпер такая тэхніка можа кіраваць не толькі механічнымі, але і пнеўматычнымі, а таксама гідраўлічнымі сістэмамі машыны. І нават рухавік не можа абысціся без электронікі. У ім устаноўлены спецыяльны прыбор - CAN-шына. Менавіта пра яго пойдзе сёння размова.

Гісторыя ўзнікнення

Упершыню паняцце CAN-шына з'явілася ў 80-х гадах мінулага стагоддзя. Тады вядомая нямецкая кампанія «Бош» сумесна з фірмай «Інтэл» распрацавала новы лічбавы прыбор для перадачы дадзеных, які называўся Controller Area Network.

Што яна можа?

Дадзеная шына можа злучыць паміж сабой усе датчыкі, блокі і кантралёры, якія знаходзяцца ў аўтамабілі. CAN можа злучацца з иммоблайзером, сістэмай SRS, ESP, электронным блокам кіравання рухавіком, каробкай перадач і нават падушкамі бяспекі. Акрамя гэтага, шына кантактуе з датчыкамі падвескі, цэнтральнага замка і клімат-кантролю. Злучаюцца ўсе гэтыя механізмы ў дуплексным рэжыме са хуткасцю перадачы дадзеных да 1 Мбіт / с.

CAN-шына: апісанне і асаблівасці прыбора

Пры ўсёй сваёй функцыянальнасці дадзены механізм складаецца ўсяго толькі з двух правадоў і аднаго чыпа. Раней для злучэння з усімі датчыкамі CAN-шына забясьпечвалася дзесяткамі штэкераў. І калі ў 80-х гадах па кожнаму провада перадаваўся ўсяго толькі адзін сігнал, то цяпер дадзенае значэнне дасягае сотні.

Сучасная шына CAN таксама адрозніваецца тым, што мае функцыю падлучэння да мабільнага тэлефона. Электронны бірулька, які выконвае функцыю ключа запальвання, таксама можа падлучацца да дадзенага прыбору і атрымліваць інфармацыю з блока кіравання рухавіком.

Немалаважным з'яўляецца тое, што дадзеная прылада можа вызначаць непаладкі ў функцыянаванні абсталявання машыны і ў некаторых выпадках ўстараняць іх. Ён практычна не паддаецца уздзеянням перашкод і мае добрую ізаляцыю кантактаў. CAN-шына мае вельмі няпросты алгарытм працы. Дадзеныя, якія перадаюцца праз яе бітамі, імгненна ператвараюцца ў кадры. У якасці правадніка інфармацыі служыць 2-правадная витковая пара. Таксама існуюць вырабы з оптавалакна, аднак яны менш эфектыўныя ў эксплуатацыі, таму не так моцна распаўсюджаны, як першыя варыянты. Радзей за ўсё сустракаецца CAN-шына, якая перадае інфармацыю праз радыёканал ці інфрачырвоныя прамяні.

Функцыянальнасць і хуткадзейнасць

Каб падвысіць хуткадзейнасць дадзенай прылады, вытворцы часта кароцяць даўжыню іх правадоў. Калі сумарная даўжыня шыны будзе складаць менш за 10 метраў, хуткасць перадачы інфармацыі ўзрасце да 2 мегабіт за секунду. Звычайна на такой хуткасці механізм перадае дадзеныя з 64 электронных датчыкаў і кантролераў. Калі ж да шыны падключана большую колькасць прылад, ствараецца некалькі ланцугоў для прыёму і перадачы інфармацыі.

Калі CAN-шына будзе развівацца і далей, магчыма, неўзабаве яна будзе ўсталёўвацца абсалютна на ўсе легкавыя і грузавыя аўтамабілі, у тым ліку і на айчынныя.