Аднаўленне акумулятара. Выратаванне або пакута?

Сваімі адкрыццямі і амбіцыйнымі планамі усіх дзівіць толькі пачынаецца 21 стагоддзе. Прагрэс не стаіць на месцы, ахопліваючы ўсе вялікія сферы. З моманту стварэння акумулятарнай батарэі яна зведала мноства змен, але і па гэты дзень яна з'яўляецца лідэрам сярод нестацыянарных крыніц. У паўсядзённым жыцці нас акружае вялікая колькасць розных акумулятараў, пачынаючы ад самых маленькіх у тэлефонах да велізарных у спецтэхніцы.

У сувязі з гэтым аднаўленне акумулятараў набывае асаблівую запатрабаванасць. Акумулятарам прынята лічыць прылада для назапашвання энергіі за кошт хімічнай рэакцыі для яе наступнага выкарыстання. Любому аўтаўладальніку варта ведаць, што менавіта электраліт ў акумулятары ажыццяўляе рэакцыю, якая садзейнічае яго зарадцы і далейшаму выкарыстанню. Гэтая тэхналогія была адкрыта яшчэ ў 18 стагоддзі, і з тых часоў змяніліся толькі матэрыялы і кампаненты, а сам прынцып застаўся тым жа.

Самым відавочным прыкметай разрадкі акумулятара лічыцца недахоп магутнасці для запуску стартара з наступным пускам рухавіка. Прычын гэтаму можа быць некалькі, і самым простым спосабам вярнуць яго ў строй можа апынуцца простая зарадка. Калі гэта не дапамагло, то ў вас два выйсця - альбо аднаўленне акумулятара, альбо купля новага. І тут меркаванні разыходзяцца. Адны сцвярджаюць, што лепш купіць новы і не марнаваць свой час і сілы, іншыя кажуць, што працэс аднаўлення не такі цяжкі, а атрыманы эфект можа захавацца яшчэ на некалькі сезонаў.

Калі аднаўленне акумулятара здаецца вам не такім цяжкім для самастойнай працы, то вам трэба ведаць пра пяць асноўных метадах:

1) Зарад рэверсіўнымі токамі.

Рэверсіўны ток - пераменны ток з рознай працягласцю імпульсаў і амплітуд. За кожны адрэзак прытрымлівання імпульсаў акумулятар зараджаецца і часткова разряжается. Пры такім падыходзе ствараюцца ідэальныя ўмовы для аднаўленчых рэакцый.

2) Аднаўленне з ужываннем трэніровачных цыклаў.

Звычайна такую працэдуру праводзяць раз у год, выконваючы наступныя дзеянні: цалкам зараджаюць акумулятар і пакідаюць яго на 3 гадзіны, карэктуюць яго шчыльнасць, пасля чаго даюць зарад яшчэ на 30 хвілін. Завяршальны цыкл дазваляе раўнамерна перамясціць зарад у электраліце для наступнай десятичасовой разрадкі з кантролем напружання і шчыльнасці. Такая методыка хоць і эфектыўная, але мае і свае недахопы.

3) Прамыванне і замена няспраўных элементаў.

Такая методыка даволі шырока распаўсюджаная ў народзе, з'яўляецца адной з самых экалагічна брудных і працаёмкіх. Часцяком праведзеная праца не прыносіць выніку, а аднаўленне акумулятара становіцца немагчымым.

4) Аднаўленне з ужываннем імпульсных токаў.

Такая методыка выкарыстоўваецца ў асноўным буйнымі фірмамі, якія валодаюць вялікай колькасцю спецыялізаванай тэхнікі. Прычынай такой непапулярнасці з'яўляюцца наступныя недахопы: высокі кошт абсталявання, вялікі расход энергіі і працавыдаткі, працягласць усяго працэсу аднаўлення.

5) Асадкі.

Хімічная рэакцыя тут ляжыць у аснове ўсяго працэсу. Па водгуках аўтаўладальнікаў можна лічыць дадзены прынцып кароткачасовым, а наступнае частае іх выкарыстанне можа прывесці да поўнай прыпынку любой рэакцыі ў батарэі.

Па-за залежнасці ад абранага метаду, аднаўленне акумулятара рэкамендуем вам даверыць майстрам у спецыялізаваных цэнтрах.