Замена антыфрызу на "Рэно Логан" сваімі рукамі

Замена антыфрызу на «Рэно Логан» сваімі рукамі павінна праводзіцца адзін раз у тры гады ці ж праз кожныя 90 тыс. Км прабегу. Гэта рэкамендацыі завода-вытворцы дадзеных аўтамабіляў. Але неабавязкова карыстацца гэтым рэгламентам. Айчынныя астуджальныя вадкасці часта не валодаюць высокім якасцю, а значыць, замена патрабуецца часцей. Давайце разгледзім, як самастойна зліваць ОЖ ў аўтамабілях «Рэно Логан».

Як выбраць склад правільна?

У інструкцыі, якая пастаўляецца разам з машынай, вытворца рэкамендуе ў якасці астуджальнай вадкасці заліваць антыфрызы тыпу D, а менавіта - Elf Glaceol RX Type D. Гэты склад мае жоўты адценне. Прадукт пастаўляецца ў выглядзе канцэнтрату. Перш чым заліваць гэтую сумесь, яе неабходна развесці ў дыстыляванай вадзе. Суадносіны канцэнтрату і вады павінна складаць 1 да 1. Кошт гэтага прадукту складае каля 350 р. за літр. Дадзены прадукт добра падыходзіць для рухавікоў аб'ёмам 1,4 і 1,6 л. Можна набыць і арыгінальныя канцэнтраты, рэкамендаваныя заводам-вытворцам аўтамабіля. Гэтыя склады можна знайсці на складзе ў афіцыйных дылераў. Разводзіць такія склады таксама неабходна дыстыляванай вадой. Яна прадаецца ў дылера альбо на аўтарынках.

Таксама выдатна зарэкамендаваў сябе айчынны прадукт, аналагічны прадукцыі брэнда Elf. Завецца ён Cool Stream 4030 Premium. Замена антыфрызу на «Рэно Логан» мае на ўвазе поўную замену старой вадкасці на новую. Для гэтага трэба не менш за 6 літраў сумесі. Дасведчаныя аўтаўладальнікі таксама паспяхова выкарыстоўваюць вадкасці Elf Cool Auto Supra. Дапускаюцца для замены і антыфрызы ад кампаніі «Тотал». Гэтыя вадкасці не нясуць шкоды пластмасавым вырабам і дэталяў з гумы. Склад «Тотал» не аказвае разбуральнага ўздзеяння на лакафарбавыя пакрыцця. Канцэнтраты вельмі ўстойлівыя да замярзання. Вадкасць дубянее толькі пры тэмпературах ніжэй -40 градусаў. Не варта змешваць ў больш шырока бачку для ахладжаючай вадкасці антыфрызы розных кветак. А перш чым выконваць замену, неабходна старанна прамыць ўсю сістэму.

Неабходныя прылады і прыстасаванні

Замена антыфрызу на «Рэно Логан» - гэта простая працэдура. З ёй змогуць справіцца нават пачаткоўцы аўтааматары, для якіх гэта першы ў іх жыцці аўтамабіль. Для выканання аперацыі неабходна падрыхтаваць некаторыя стандартныя прылады і прыстасаванні. Такім чынам, спатрэбяцца абцугі, адвёртка, камплект прыцемках накладную і ражковых ключоў. Для зліву старой вадкасці падрыхтоўваюць ёмістасць, якая мае невысокія борта. Аб'ём яе павінен складаць не менш за 6 літраў. Склад не самым лепшым чынам уздзейнічае на скуру рук, таму замена антыфрызу «Рэно Логан» сваімі рукамі павінна праводзіцца ў пальчатках. Новую вадкасць зручней заліваць пры дапамозе варонкі. Дасведчаныя аўтааматары нічога спецыяльнага не ўжываюць, а бяруць адрэзанымі рыльца ад пластыкавай бутэлькі. Таксама не лішнім будзе назапасіцца рыззём. Лепей за ўсё было выконваць аперацыю па замене антыфрызу, калі ў гаражы ёсць назіральная яма. Але калі яе няма, тады прыйдзецца класціся пад аўтамабіль. У ходзе работ спатрэбіцца зняць абарону паддона картэра з рухавіка.

Як зліваць старую астуджальную вадкасць

Перш чым пачнецца замена антыфрызу, «Рэно Логан 1.6» неабходна ўсталяваць на максімальна роўную пляцоўку. Затым здымаюць абарону картэра. Таксама спатрэбяцца новыя хамуты на патрубкі. Іх варта замяніць, калі яны ўжо даўно эксплуатуюцца і на іх маюцца сляды карозіі. Дасведчаныя аўтаўладальнікі рэкамендуюць мяняць хамут пры кожнай замене, бо ёсць меркаванне, што гэта аднаразовая дэталь. Для зліву ОЖ трэба зняць патрубок.

Каб яго атрымаць, адкручваюць аблягае хамут. Затым шланг вельмі акуратна адлучаюць ад штуцера і кладуць у загадзя падрыхтаваную ёмістасць. Неабходна быць гатовым да таго, што з штуцера пацячэ адпрацаваны антыфрыз - струмень пойдзе адразу з двух кропак. Гэта, уласна, патрубок і радыятар. Каб антыфрыз выцякаў актыўна, здымаюць каўпак з пашыральнага бака. Таксама дэмантуюць коркавы затвор на патрубке, які падыходзіць да корпуса тэрмастата.

Як зліць ўвесь антыфрыз? Асаблівасці сістэмы ахладжэння «Рэно»

Астуджальная сістэма рухавіка «Рэно Логана» мае свае асаблівасці. Заключаюцца яны ў тым, што поўная замена антыфрызу ( «Рэно Логан 1.4» у тым ліку) не атрымаецца ні пры якіх умовах. Сістэма спраектаваная такім чынам, што пры сліве выходзіць не ўся вадкасць. Частка застаецца ўнутры радыятара печкі.

Дасведчаныя аўтаўладальнікі рэкамендуюць для зліву усяго складу аслабляць штатныя хамуты. Затым - зняць патрубкі з тэрмастата і нахіліць іх у бок ёмістасці. Уся вадкасць, якая засталася ў сістэме, прыбіраецца падачай паветра ўнутр пашыральнага бачка і ў штуцеры тэрмастата. Дадзеная працэдура павінна праводзіцца максімальна асцярожна. Трэба кантраляваць ціск паветра, каб яно не аказалася высокім, так як можна пашкодзіць ці нават разбурыць соты радыятара ацяпляльніка. Затым трэба крыху пачакаць і прыступаць да зваротнай зборцы.

Як правільна заліць новую вадкасць

Замена антыфрызу на «Рэно Логан 1.4» мае на ўвазе заліў новай астуджальнай вадкасці замест старой. Для напаўнення сістэмы астуджэння рэкамендуецца выкарыстоўваць варонку, вырабленую з пластыкавай бутэлькі. Яе ўсталёўваюць у адтуліну пашыральнага бачка. У гэты ж час коркавы затвор на спускнога штуцэру павінен быць скручаны.

Заліваюць новы антыфрыз павольна, часта робячы паўзы. У гэтых паўзах прожимают рукамі патрубкі, выганяючы тым самым паветра з сістэмы. Льюць вадкасць да таго часу, пакуль з штуцера антыфрыз не пацячэ тонкай бруёй. У гэты момант варонка выцягваецца, а выцяканне прадухіляецца з дапамогай далоні.

Далей закручваюць коркавы затвор і дадаюць у бачок патрэбны аб'ём ОЖ. Ўзровень павінен быць прыкладна пасярэдзіне паміж адзнакай мінімуму і максімуму. Замена антыфрызу «Рэно Логан 1.6» 8 клапанаў выконваецца аналагічна.

Як выгнаць паветра з сістэмы

Пасля заліва варта праверыць надзейнасць ўстаноўкі і зацяжкі хамутоў. Пераканайцеся, што ўсе коркі закручаны. Далей запускаюць рухавік. Пасля прагрэву на халастых абарачэннях і дасягненні тэмпературы не вышэй 40 градусаў рухавік спыняюць. Далей ліквідуюць лішняе ціск. Гэта робіцца пры дапамозе адкручвання коркі з боку уваходнай адтуліны на шырока бачке. Працаваць трэба лімітава акуратна, так як у сістэме ёсць ціск, і гарачая астуджальная вадкасць можа абпаліць рукі.

Затым гарлавіну бачка накрываюць далонню, а другі адкручваюць трубу штуцэра. Пасля гэтага далонь з бачка прыбіраюць. Калі выйдзе ўвесь паветра і вадкасць пачне выцякаць з ўтулкі, уваход затуляюць і закручваюць клапан. Затым вечка бачка моцна закручваюць.

Паветра ў радыятары печкі

Цеплаабменнік ацяпляльніка усталяваны вышэй, чым уся астатняя сістэма астуджэння. Таму там паветра застанецца ў любым выпадку. Прыбраць яго можна, толькі калі антыфрыз будзе падавацца пад ціскам. Для гэтага запускаюць матор і выграваюць яго на абарачэннях да 2 тыс. Затым яшчэ раз спускаюць паветра пры дапамозе штуцера, але гарлавіну бачка ўжо не затуляюць.

заключэнне

Як бачна, замена антыфрызу ( "Рэно Логан 1.6" 8 клапанаў у тым ліку) - гэта нескладаная працэдура. Выкананне гэтых работ самастойна дае ўпэўненасць у якасці праведзеных аперацый і арыгінальнасці матэрыялаў. Таксама гэта істотная эканомія сродкаў і магчымасць даведацца сваю машыну бліжэй.