BMW 325i - "Купейская мара"

У апошні час аўтамабілі з кузавам купэ набіраюць усё больш прыхільнікаў з усяго свету. Пасля габарытнага седана, часам, прыемна перасесці ў маленькі, але камфортны і практычны аўтамабіль-купэ. Баварцы разумеюць гэта як ніхто іншы, а таму ў іх арсенале заўсёды ёсць пара-тройка купешек з вар'яцкай папулярнасцю. Нядаўна яны нават прадставілі канцэпт-кар BMW i8 Spyder, які стаў лепшым канцэптам 2012 года, маючы пры гэтым кузаў купэ. Вядома, BMW выпускае толькі якасныя аўтамабілі, арыентаваныя на сваю публіку, аднак, для бюджэтнікаў застаюцца Рэно, Сітраен і іншыя маркі з шматлікімі мадэльнымі шэрагамі з кузавам купэ, што карыстаюцца прыстойным попытам. Такім чынам, у гэтым артыкуле мы вырабім агляд кансерватыўнага баварца BMW 325i новага пакалення. Паехалі.

Пачнем, мабыць, з дызайну аўто. Што казаць? Інжынеры паспрабавалі на славу. Машына глядзіцца проста пышна: выпукла-ўвагнутыя бакі, раскосыя пярэднія фары, традыцыйныя рашоткі радыятара, некалькі наканаваны зад з фірмовым выгібам задняга шкла. Ўнутры нас ужо нічога не можа здзівіць, бо ўсё выканана ў стылі BMW: скураны салон, драўляныя ўстаўкі, вялікая прыборная панэль і цэнтральная кансоль. Апцыянальны набор таксама ня адстае па якасці: климат- і круіз-кантроль, падагрэў перадпакояў сядзенняў, бартавы камп'ютар, магутная аўдыёсістэма і іншыя дадатковыя опцыі. Варта адзначыць, што для пасажыраў, якія сядзяць ззаду, досыць шмат месца, што некалькі дзіўна для такога тыпу кузава. Ногі ёсць куды паставіць, ды і дах у галаву не ўпіраецца. І гэта ўсё пры тым, што звонку аўтамабіль цалкам не здаецца пераросткам, у чым даніна павагі інжынерам-распрацоўнікам.

Аднак галоўны козыр BMW 325i Coupe хаваецца пад капотам. Машына мае 218-моцны матор з аб'ёмам 2,5 літра, які здольны пераадолець сотняў мяжу за 6,9 секунд. У цэлым, для купэ гэта вельмі нават магутны рухавік, здольны разарваць аўтабаны, якіх, на жаль, у Расіі не так ужо і шмат, на шматкі. Максімальная хуткасць BMW 325i прыраўноўваецца да 247 км / гадзіну. Матор аўтамабіля агрэгатуецца з 6-ступеністай механікай, аднак, за дадатковую плату ў 85 тысяч рублёў можа быць абсталяваны 6-ступеністы аўтамат Steptronic, што будзе больш зручным для ўладальніка аўто. Выдатак паліва для такога аўто можна лічыць досыць эканамічным: па горадзе гэты паказчык складае 12 літрам, у мяшаным цыкле - 8,4 літра. Кіравальнасць ў BMW 325i таксама на вышыні. Жестковатая падвеска не дае адчуваць кіроўцу і пасажырам кожны загана на дарозе, а каманды кіроўцы выконваюцца імгненна і беспярэчна. Адзіным мінусам гэтага баварца можна лічыць некалькі прыніжаны кліранс, раўняцца 12 сантыметрам. Аднак гэты невялікі недахоп змазваюць шматлікія плюсы BMW 325i.

Кошт аўтамабіля цалкам адказвае сваёй функцыянальнасці і якасці. У Расеі на BMW 325i цана стартуе з адзнакі ў 44 тысячы еўра, што амаль на 10 тысяч больш, чым на седан трэцяй серыі. Аўтамабіль, як бачым, прызначаны для заможнай публікі і, хутчэй, больш маладога пакалення, таго, хто любіць драйв, хуткасць і спартыўны дух баварскіх аўтамабіляў. Вядома, некаторыя пакупнікі могуць лаяць яго некалькі жестковата падвеску, нізкі клірэнс або недастаткова магутны рухавік, аднак, як той казаў, на густ і колер таварыша няма.