"Хонда-Адысей": тэхнічныя характарыстыкі, фота, водгукі

"Хонда-Адысей" - поўнапрывадны мінівэн, які выпускаецца японскай кампаніяй Honda. Аўтамабіль з'явіўся ў 1995 годзе ў выніку ўваходжання вытворцы на міжнародны аўтамабільны рынак з мадэлямі сямейнага круізнага класа. Канцэрн Honda імкнуўся заняць сваю нішу на сусветным рынку ў сектары 8-мясцовых аўтамабіляў. І гэта яму ўдалося ў поўнай меры - поспех японскіх мінівэнаў на паўночнаамерыканскім рынку і ў межах самой Японіі перасягнуў усе чаканні. Некалькі разоў мадэль намінавалася на прэмію "Лепшы мінівэн" і атрымлівала ўзнагароды.

З'яўленне новай мадэлі

Аўтамабіль "Хонда-Адысей" быў створаны на платформе папулярнай мадэлі Honda Accord, ад якой запазычылі рухавік, трансмісію і некаторыя элементы пярэдняй падвескі. Выбар апынуўся ўдалым, бо параметры дазвалялі выйсці на габарытныя стандарты амерыканскіх аўтамабіляў. Мадэль была добра прынята ў ЗША, не ў апошнюю чаргу дзякуючы гнуткасці інжынерынгу кампаніі Honda, якая абсталявала мінівэн стыльным перамыкачом хуткасцяў на рулявой калонцы, модным у той час у Амерыцы.

Пасля зацвярджэння мадэлі на амерыканскім аўтамабільным рынку трансмісія "Хонда-Адысей" была перапрацаваная, і машыну сталі камплектаваць выключна аўтаматычнай каробкай перадач. Адначасова з удасканаленнем трансмісіі рулявы механізм атрымаў эфектыўны гідраўзмацняльнік, які на парадак павысіў яго адчувальнасць. Тады ж быў істотна паніжаны цэнтр цяжару аўтамабіля, падвеска стала больш энергаёмістай, і ў цэлым мадэль ужо пазіцыянавалася як мінівэн сямейнага класа, але са спартовым характарам.

Мадэль "Адысей" сёння

У цяперашні час аўтамабіль "Хонда-Адысей", водгукі пра які проста цудоўныя, вырабляецца ў Японіі і Кітаі, у Канадзе і ў ЗША, з правым і левым размяшчэннем руля, у залежнасці ад рэгіёна эксплуатацыі. Калі прааналізаваць водгукі пакупнікоў за ўсю гісторыю вытворчасці аўтамабіля, то адсоткавыя суадносіны станоўчых і адмоўных меркаванняў будзе прыкладна 100: 2.

Для японскага рынку мінівэн выпускаўся да 2003 года пад імем Honda Odyssey Prestige, мадэль абсталёўвалася трохлітровым рухавіком з V-вобразным размяшчэннем цыліндраў. Затым выйшла мадыфікацыя Honda Odyssey Absolute, паўспартыўны версія, якая адразу стала карыстацца беспрэцэдэнтным попытам.

першае пакаленне

На еўрапейскім аўтамабільным рынку "Адысей" першага пакалення вядомы як Honda Shuttle, гэтая мадэль выпускалася на працягу чатырох гадоў, з 1995 па 1999 год, у Вялікабрытаніі, але попытам не карысталася з-за празмерных для Англіі памераў. Пазней мадэль замянілі на мадыфікацыю Honda Stream. На амерыканскім рынку машына "Хонда-Адысей" прадавалася як Isuzu Oasis. Мадэль шырока выкарыстоўвалася ў якасці таксі ў Нью-Ёрку.

другое пакаленне

У 1999 годзе "Адысей" прайшоў глыбокі рэстайлінг, і аўтамашыны першага пакалення адышлі ў мінулае. На першы план выйшлі аўтамабілі маркі "Хонда-Адысей" другога пакалення, з прасторным салонам, трыма радамі камфартабельных сядзенняў і шырокімі ворнымі дзвярамі. Сілавая ўстаноўка прапаноўвалася ў двух варыянтах: маторы SONC VTEC або DONC VTEC. Першы - 4-цыліндравы, аб'ёмам 2,3 літра, другі - трохлітровы, надзейны і эканамічны рухавік.

Яшчэ адну мадэрнізацыю мінівэн прайшоў у 2001 годзе, тады з'явілася мадэль "Абсалют" (Absolute), якая была арыентавана на еўрапейскі рынак па сваіх асноўных характарыстыках, якія ўключаюць у сябе павышаны кліранс і папярочную ўстойлівасць ўсёй хадавой часткі, што было немалаважна пры эксплуатацыі на вузкіх еўрапейскіх дарогах ва ўмовах падвышанай загрузкі салона і багажніка.

трэцяе пакаленне

Трэцяе пакаленне мадэлі "Хонда-Адысей" (водгукі былі ў большасці пазітыўнымі) выпускалася з 2003 па 2008 год. У выніку шэрагу удасканаленняў аўтамабіль стаў яшчэ больш папулярным, абагнаўшы па продажах сваіх папярэднікаў, якія вырабляліся раней. Мінівэн 2003 года выпуску стаў ніжэй, яго вышыня складала 1550 мм, што дазваляла машыне паркавацца на шмат'ярусных стаянках, якія абмяжоўвалі ўезд аўтамабіляў менавіта па крытэрах вышыні.

Для захавання ўзроўню камфорту ў салоне давялося апусціць падлогу, пры гэтым былі выкарыстаныя новыя тэхналогіі, якія ўжываліся пры пабудове кузава мадэлі Honda Fit. Методыка сябе цалкам апраўдала, але пры гэтым паўстала неабходнасць перапрафілявання паліўнага бака. Змены закранулі таксама падвесак, якія набылі больш кампактныя характарыстыкі.

развіццё аўтамабіля

Навінкай салоннага ўладкавання мінівэна стала трансфармацыя сядзенняў трэцяга шэрагу, якія сыходзілі пад падлогу, за кошт чаго значна узрастаў аб'ём багажнага адсека. Акрамя таго, за кошт памяншэння вышыні кузава контурныя абрысы экстэр'ера мадэлі "Хонда-Адысей", фота якога прадстаўлены ў артыкуле, прынялі імкліва-агрэсіўны выгляд, аўтамабіль набыў відавочныя прыкметы спартыўнай. А 17-цалевыя колы толькі ўзмацнялі ўражанне імклівасці машыны. Свой уклад у спартыўны імідж мадэлі ўнёс таксама рухавік, высокадынамічнага чатырохцыліндравы DOHC, аб'ёмам 2,3 літра, магутнасцю 185 л. с.

Рухавік працуе ў пары з бесступенькавай трансмісіяй тыпу CVT, аўтаматычнай канструкцыі, але з магчымасцю ручнога пераключэння рэжыму пры дапамозе рычагоў на рулявой калонцы. Сістэма імітуе працу 7-ступеністай скрынкі перадач.

"Хонда-Адысей" тэхнічныя характарыстыкі ў 2003 годзе мела наступныя:

• даўжыня - 4830 мм;
• шырыня - 1958 мм;
• вышыня - 1550 мм;
• колавая база - 2900 мм.

Чацвёртае пакаленне: мінівэн "Адысей-Абсалют", паўспартыўны мадыфікацыя

Які стала гэтая мадэль? Новая мадыфікацыя аўто "Хонда-Адысей", мадэль "Абсалют", выпускаецца з 2008 года. Аўтамабіль абноўлены ў плане экстэр'ера, дызайн стаў больш сучасным. Сілавая ўстаноўка засталася ранейшая, але характарыстыкі рухавіка змяніліся ў бок павышэння магутнасці. Матор аб'ёмам 2,4 літра развівае 186 л. с. пры круцячы момант 4300 аб / мін. Кузаў абсталяваны новымі аэрадынамічнымі элементамі, колы таксама сталі больш, іх памер дасягнуў 18-цалевай адзнакі.

салон аўтамабіля

Салон аўтамабіля абсталяваны ў бездакорным стылі, панэль прыбораў двух'ярусная, усе вымяральнікі аснашчаны трохмернай падсветкай, кіраванне сістэмамі ўнутранага ўладкавання салона лагічна і рацыянальна. Пад рукой знаходзяцца кнопкі пераключэння клімат-кантролю, навігацыйных прыбораў і аўдыё-квадросистемы. Пярэднія сядзення абцягнутыя влагопоглощающим матэрыялам і выкананы па апошнім слове эрганомікі. Параметры рэгулявання сядзенняў і спінак пашыраныя, што дазваляе дасягнуць большага ўзроўню камфорту. Рулявая калонка рэгулюецца ў двух напрамках - па вышыні і нахілу адносна гарызантальнай лініі падлогі.

Салон аўтамабіля "Хонда-Адысей" чацвёртага пакалення месціць сем чалавек, не лічачы кіроўцы. Сядзення размешчаны такім чынам, што навакольную прастору пры руху машыны добра праглядаецца з любой кропкі салона. Агляду спрыяюць шырокія шкла, як бакавыя, так і лабавое. Машына абсталявана мноствам опцый, якія дапамагаюць кіроўцу арыентавацца ў складаных дарожных умовах, такіх як рух у інтэнсіўным рэжыме на шматпалосная шашы, пры паркоўцы або пры выездзе на нерэгулюемы скрыжаванне.

Апошняе пакаленне "Хонда-Адысей", тэхнічныя характарыстыкі

У 2013 годзе ў Такійскім аўтасалоне была прадстаўлена мадэль пятай генерацыі, створаная на абноўленай платформе, з прынцыпова новым бензінавым рухавіком. Прыкметна змяніўся дызайн аўтамабіля ў бок моднай сёння футурыстычна, з'явілася суперсучасная рашотка радыятара, перадок машыны кардынальна змяніўся. Заднія дзверы сталі ссоўнымі, што прадыктавана напружанымі ўмовамі гарадскіх парковак. Мінівэн прыкметна "падрос", вышыня машыны павялічылася да 1685 мм, гэта значыць на 135 мм, гэта даволі істотнае прыбаўленне, павысіўся ўзровень камфорту салоннай прасторы. "Хонда-Адысей", фота якую кажуць пра дасканаласць сучаснага аўтамабільнага дызайну, працягвае лічыцца адным з лепшых аўтамабіляў у свеце.

"Адысей" і "Формула-1"

Сілавая ўстаноўка новай мадэлі - гэта рухавік DOHC i-VTEC з інжэктарных упырскам, аб'ёмам цыліндраў 2,4 літра, які развівае магутнасць да 185 л. с. Трансмісія ўяўляе сабой безальтэрнатыўны варыятар, які складаецца з сямі ўмоўна-віртуальных перадач, переключаемых ўручную з дапамогай пялёсткаў на рулявой калонцы. Тэхналогія запазычаная ў гоначных балідаў "Формулы-1" у спрошчаным варыянце.

Сістэма размяшчэння сядзенняў у салоне мяркуе трансфармацыю крэслаў для размяшчэння сямі ці васьмі пасажыраў, у залежнасці ад працягласці паездкі і агульнай загружанасці аўтамабіля. Продажы мадэлі "Хонда-Адысей" апошняга пакалення ўжо пачаліся ў Японіі і ў некалькіх азіяцкіх краінах у коштавым дыяпазоне ад 25 300 да 26 500 долараў (у залежнасці ад камплектацыі). У ЗША новая машына пакуль не пастаўляецца.

Такім чынам, у нашай артыкуле быў дадзены агляд цікавіць вас аўто і поўная яго характарыстыка. "Хонда-Адысей" апошняга пакалення - гэта прызнанне дасягненняў японскага канцэрна Honda.