Стойкі "каяба": водгукі, цэны і разнавіднасці

Кожны ведае, што рэсурс стоек амартызатараў мае сваю велічыню, і рана ці позна дадзеная дэталь перастане функцыянаваць. Тады перад аўтааматарам паўстае праблема з выбарам патрэбнай дэталі. Улічваючы сённяшні асартымент прадукцыі, нават дасведчаным кіроўцам вельмі цяжка зрабіць правільны выбар. Аднак сярод масы вытворцаў асаблівае месца займаюць стойкі «каяба». Водгукі аўтамабілістаў сцвярджаюць, што менавіта гэтая марка з'яўляецца адной з самых надзейных на сённяшні дзень. Што ж, давайце разгледзім дадзеную запчастку больш дэталёва.

характарыстыка кампаніі

На сённяшні дзень кампанія Kayaba (KYB Industry Ltd) з'яўляецца вядучым вытворцам гідраўлічнага абсталявання ў свеце. Дзякуючы прымяненню высокіх тэхналогій яе прадукцыю выкарыстоўваюць вытворцы такіх аўто, як «Хонда», «Нісан», «Лексусе», «Понціяк», «Інфініці» і інш. Пачынаючы з 1950 года, фірма KYB зрабіла вялізны крок у развіцці. У пацверджанне таму - 25-працэнтная доля сусветнага рынку. Дарэчы, дадзеная кампанія займаецца распрацоўкай і вытворчасцю запчастак не толькі на аўтамабілі, але і на караблі і для авіяцыі.

цана

Нават на расійскім рынку з кучай таннага кітайскага "хламу" фірма Kayaba ўпэўнена займае лідзіруючыя пазіцыі па рэйтынгах продажаў. Справа ў тым, што кампанія не бярэ шмат грошай чыста за брэнд, як гэта любяць дэталь немцы і французы. Купляючы якасную японскую стойку KYB, вы практычна нічога не пераплачваеце. У залежнасці ад маркі і мадэлі аўтамабіля, кошт дадзенай запчасткі вагаецца ў межах ад 900 да 3-4 тысяч рублёў. Па прычыне ідэальнага спалучэння кошту і якасці многія аўтааматары усталёўваюць стойкі «каяба» на ВАЗ. Водгукі сцвярджаюць, што пасля такога апгрэйду айчынныя "Жыгулі" становяцца больш мяккімі, а іх ход - плыўным.

Якія бываюць заднія і пярэднія стойкі «каяба»?

Водгукі адзначаюць два вядучых тыпу стоек ад японскага вытворцы KYB, якія можна было б ўсталяваць на любы аўтамабіль. Сярод асартыменту можна сустрэць амартызатары KYB Premium. Гэтыя дэталі адрозніваюцца сваім павышаным рэсурсам эксплуатацыі (язда без праблем на працягу 60 тысяч кіламетраў), а таксама высокай працаздольнасцю. Праз два гады ўмеранай эксплуатацыі ў гарадскіх умовах яны не губляюць сваіх першародных характарыстык - вось наколькі надзейныя стойкі «каяба». Водгукі таксама адзначаюць серыю амартызатараў AGX. У адрозненне ад першага тыпу, дадзеная дэталь можа рэгулявацца па вышыні ўручную. Як правіла, пад гэтай серыяй вырабляюцца однотрубные газавыя амартызатары. Яны, дзякуючы адмысловаму рэгулявальных колца, даюць магчымасць кіроўцу самастойна адрэгуляваць патрэбную жорсткасць у залежнасці ад месца эксплуатацыі.

Напрыканцы хочацца сказаць, што набыццё японскіх стоек «каяба» з'яўляецца цалкам разумным рашэннем, і не заўсёды айчынныя аўтамабілі, укамплектаваныя штатнымі амартызатарамі, з'яўляюцца больш мяккімі і камфортнымі, чым тыя, на якіх стаяць імпартныя дэталі. Таму практычна ўсе ВАЗы зараз ездзяць на імпартных запчастках. Прыкладам служаць стойкі «каяба», водгукі пра якія кажуць самі за сябе!