"Урал 43206". Аўтамабілі "Урал" і спецтэхніка на базе "Урал"

Ўральскі аўтамабільны завод на сённяшні дзень можа пахваліцца практычна паўвекавой гісторыяй. Яшчэ перад пачаткам вайны, у 1941-м, пачалося будаўніцтва вытворчых карпусоў, а ў сакавіку наступнага года прадпрыемства пачало сваю паспяховую працу. Першым, які сышоў з канвеера, быў ЗІС-5В. Адбылося гэта ўлетку 44-га. Да лета наступнага года завод выпусціў каля 7000 асобнікаў.

папулярнасць машын

Адной з самых папулярных на сённяшні дзень з'яўляецца серыя грузавых машын "Урал 43206". Дадзеная вобласць налічвае як транспартныя сродкі агульнага прызначэння, якія ўжываюцца толькі для транспартавання разнастайных тавараў, а таксама для буксіравання прычапных канструкцый.

Першы аўтамабіль з'явіўся ўжо ў 1977-м. Першыя версіі абсталёўваліся дызельнымі сілавымі агрэгатамі. Гэта было нейкае пачатак эры, так званай дизелизации грузавікоў уральскага завода.

"Урал" - машына, якая ў 1983 годзе была ўдастоена ўзнагароды "Дзяржаўны знак якасці". Дадзеную ўзнагароду выдавалі ў той час толькі самым лепшым з лепшых.

мадыфікацыі

Грузавікі мадэлі 4320 ўжываюцца і па сённяшні дзень. Яны літаральна захапілі розныя вобласці народнай гаспадаркі. Самым запатрабаваным з'яўляецца лёгкі пазадарожнік - "Урал 43206". Гэты, калі так можна сказаць, "малыш" практычна нічым не саступае сваім бліжэйшым старэйшым братам, адрознымі наяўнасцю трох восяў і прывадам на ўсе колы.

"Урал 43206", тэхнічныя характарыстыкі гэтага агрэгата проста здзіўляюць. Нягледзячы на тое, што колавая формула у яго ўсяго 4 на 4, ён можа перасоўвацца па любой дарозе, з любым пакрыццём, і нават там, дзе дарогі як такой і няма. Часта выкарыстоўваецца для пераадолення снежных барханаў і разнастайных балотных і гразевых брадоў.

Служба ў арміі

У грамадстве склалася меркаванне пра тое, што "Урал 43206" - гэта армейскі аўтамабіль. Гэтаму спрыяла некалькі фактараў. Першае - ахоўны колер, характэрны ў асноўным для ваеннай тэхнікі. Другое - гэта транспартны сродак у асноўным выкарыстоўвалася салдатамі для транспартавання ўзбраення, для дастаўкі асабістага складу да месца прызначэння. Дзякуючы выдатным дынамічным характарыстыках, аўтамабіль з лёгкасцю буксіруе самыя разнастайныя грузы і прычэпы ваеннага прызначэння.

Высокі ўзровень праходнасці дае магчымасць даехаць да самых аддзеленых раёнаў базавання ваенных частак. Дзякуючы гэтаму аўтамабілю салдаты не адчуваюць патрэбы ў нейкай дадатковай тэхніцы для дастаўкі патрэбнага абсталявання.

шасі

Мадэль даступная ў двух варыянтах - шасі "Урал 43206" і бартавы грузавік. Адрозніваюцца паміж сабой яны толькі ў некаторых паказчыках. Грузападымальнасьць шасі роўная 5,5 тон. Транспартны сродак з бартавой платформай можа перавезці 4,2 тоны розных грузаў, а таксама 27 чалавек, размешчаных у кузаве, абсталяваны адмысловымі лаўкамі, якія пры непатрэбнасці адкідваюцца. У залежнасці ад выгляду мадыфікацыі можа быць як са стандартнай, так і са здвоенай кабінай. Часта выкарыстоўваецца другі варыянт "Урал 43206". Тэхнічныя характарыстыкі апошняга мала чым адрозніваюцца ад стандартнага, але ў яго ў два разы больш пасадачных месцаў у кабіне. Такая камплектацыя дазваляе перавозіць ўзбраенне, а ў кабіне ёсць спецыяльны разлік для абслугоўвання ваеннай тэхнікі.

вобласць прымянення

Шасі "Урал 43206" на сённяшні дзень карыстаецца асаблівым попытам, як на расійскім, так і на замежным рынках. Гэта досыць кампактны аўтамабіль, які выкарыстоўваецца ў камунальных службах і на прадпрыемствах па здабычы нафты і газу. Вельмі часта гэты транспарт эксплуатуюць дарожныя службы. Такая шырокая вобласць выкарыстання выкліканая магчымасцю ўстаноўкі самага разнастайнага абсталявання, што робіць гэта шасі універсальнай машынай для сучасных умоў работ.

Машына выдатна падыходзіць для ўстаноўкі, як свідравальнага абсталявання, так і для ваенных вузлоў сувязі, невялікіх перасоўных рамонтных майстэрняў і манипуляторных установак.

Праца ў МНС

Калі гаворка ідзе пра выратаванне людзей, то ні адзін аўтамабіль так справіцца не можа, як "Урал 43206". Пажарны аўтамабіль абсталяваны спецыялізаванай цыстэрнай. Акрамя гэтага, пры дапамозе дадзенага грузавіка ажыццяўляецца дастаўка разліку пажарных, а таксама ўсяго неабходнага абсталявання і непасрэдна запасу вады. Як правіла, выкарыстоўваецца машына са здвоенай кабінай, якая здольная перавозіць па 6 чалавек ратавальнікаў (разам з кіроўцам). Тэхнічныя характарыстыкі цыстэрны проста ўражваюць. Аб'ём яе складае 4 куб. м. Пры гэтым ёмістасць бака для стварэння пены роўная 300 літраў.

Тэхнічныя характарыстыкі

Для таго каб адпавядаць усім сучасным патрабаванням да транспарту, "Урал 43206" павінен валодаць проста пышнымі параметрамі. Пад капотам канструктары ўстанавілі сілавую ўстаноўку з 6 цыліндрамі і дадатковым турбонаддувом. Працуе яна на дызельным паліўным матэрыяле. Працоўны аб'ём роўны 11,5 літраў, пры гэтым магутнасць складае 230 конскіх сіл. Матор адпавядае нормам "Еўра-2".

Для павышэння аўтаномнасці працы грузавік абсталяваны двума бакамі. Адзін месціць 200 літраў паліва, а дадатковы - усяго 60. Пры такіх параметрах расход дызеля складае 24 літра на сотню прабегу, пры ўмове руху з хуткасцю ў 60 км / ч. Гэта сярэдні паказчык, бо ў рэальных умовах адзнака расходу можа дасягаць і 30 літраў.

трансмісія

На "Урал 43206" ўстаноўлена механічная трансмісія з пяццю прыступкамі пераключэння. Вытворца - Яраслаўскі завод. Для павышэння праходнасці выкарыстоўваецца двухступеністая раздатачная скрынка з усталяванай блакаваннем межосевых дыферэнцыялаў. Гэта дазваляе атрымаць максімальную хуткасць, пры поўнай масе 12,4 тоны - каля 80, а часам 85 км / г. Калі машына рухаецца, як якое складае звяно аўтацягніка, то гэты параметр памяншаецца да 75 км / г.

асаблівасці

Грузавы аўтамабіль можа камплектавацца разнастайнымі кабінамі. Стандартнай з'яўляецца двухдверная цалкам суцэльнаметалічная кабіна, якая разлічана ўсяго на траіх чалавек разам з кіроўцам. Другі варыянт - четырехдверная, якая валодае значна большай ёмістасцю кабіна. У ёй могуць размяшчацца 6 чалавек. Але другая версія валодае некалькі меншай грузападымальнасцю. Гэты параметр роўны 3,65 тоны.

Адносна нядаўна завод выпусціў больш сучасны бескапотный варыянт. У яго двухмесная кабіна, якая ўсталяваная непасрэдна над рухавіком. Гэты грузавік істотна вылучаецца сярод усіх астатніх, бо валодае зусім іншай формай і больш скругленымі знешнім выглядам.

набыццё

Любы жадаючы можа без лішніх праблем купіць "Урал". Кошт яго вар'іруецца ў залежнасці ад устаноўленага абсталявання і ад мадыфікацый. Новыя машыны прадаюцца па кошце ад паўтары мільёна рублёў, а транспартныя сродкі з устаноўленым дадатковым спецыялізаваным абсталяваннем - ад 2,4 мільёна. Аўтобусы, вырабленыя на базе шасі, абыдуцца ў 1,8 мільёна і вышэй, усё залежыць ад матэрыялу і дадатковых опцый. Шасі без абсталявання можна купіць у сярэднім за 1,7-1,8 мільёна рублёў, але гэта не занадта шмат для такога транспарту, як "Урал". Машына была праверана часам і мноствам рэальных выпрабаванняў. Ствараецца шмат сучасных грузавікоў, але многія верныя "Уралу".