"Кенворт" W900: гісторыя, тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці

Па ўсім свеце добра вядомыя амерыканскія грузавікі капотнай кампаноўкі. Дзякуючы масавай культуры, яны сталі адным з сімвалаў ЗША. Адна з найбольш папулярных мадэляў - "Кенворт" W900. Тэхнічныя характарыстыкі, гісторыя, асаблівасці разгледжаныя далей.

асаблівасці

Дадзены аўтамабіль прадстаўлены цягачом класа 8 (перадапошні, другі клас цяжкіх грузавікоў) па рэйтынгу GVWR.

Вытворца прапануе вельмі шырокі выбар варыянтаў вузлоў і агрэгатаў (рамы, рухавікоў, падвесак), кабін і опцый, дзякуючы чаму можна стварыць персаналізаванай аўтамабіль.

"Кенворт" W900 паслужыў асновай для грузавіка T600. Прадстаўленая ў 1986 г. мадэль адрозніваецца значна больш аэродинамичным дызайнам, дзякуючы чаму мае на 22% лепшую паліўную эканамічнасць. Машына не стала пераемнікам W900 і выпускалася разам з ім да 2007 г., калі сам T600 атрымаў пераемніка - T660. У 2012 г. у дадатак з'явіўся T680.

гісторыя

W900 знаходзіцца ў вытворчасці з 1961 г. Прычым ён не стаў заменай ранейшым мадэлям, а выпускаўся некаторы час разам з імі, запазычыўшы многія асаблівасці. Гэта значыць аўтамабіль вырабляюць ужо больш за 55 гадоў. Пры гэтым у сучасных машынах мала што засталося ад першых асобнікаў: за гэты час грузавік зведаў мноства абнаўленняў: як канструктыўных, так і вонкавых.

Першыя машыны адрозніваюцца знешнімі дзвярнымі ручкамі, размешчанымі пад бакавымі вокнамі, храмаванымі ручкамі на радыятарнага кратаў для перакульвання капота, дзвярыма ў стылі «перагародкі», шклопластыкавыя панэллю даху (асноўнае адрозненне ад ранейшых мадэляў Kenworth), вялікімі пярэднімі і вентыляцыйнымі вокнамі ў дзвярах.

• У 1967 г. да індэксу мадэлі дадалі літару A.
• У 1972 г. замкі замянілі на дэталі ў стылі «вёслы».
• У наступным годзе эмблема на капоце атрымала тры чырвоных палоскі замест чатырох.
• У 1976 г. з'явілася больш высокая кабіна для працяглых паездак. Да таго ж прадставілі больш раскошны варыянт VIT, абсталяваны па змаўчанні такім эксклюзіўным для тых гадоў абсталяваннем, як падвойная ложак і халадзільнік, якія неўзабаве ўвайшлі ў спіс звычайных опцый.
• У 1982 г. з заменай фар на прастакутныя машына атрымала індэкс B. У параўнанні з W900A пасадка на шасі стала вышэй. Пры гэтым ранейшы "Кенворт" W900 працягнулі вырабляць у Мексіцы (Kenmex), але таксама з прастакутнымі фарамі.
• У 1987 г. прадставілі W900S. Мадэль атрымала скошаны капот для паляпшэння агляд.
• У 1989 г. з'явілася версія W900L з падоўжанай да 3,3 м колавай базай.
• У 1994 г. на мадэлях лінейкі сталі выкарыстоўваць кабіну T600, адрозную, перш за ўсё, скрыўленым ветравым шклом, у адрозненне ад плоскага двухсекцыйнага у W900. Першапачаткова яна была даступная толькі для доўгай версіі Aerocab і ў якасці опцыі для Daycab. У 2006 г. такую кабіну сталі ўсталёўваць толькі на W900S. Пры гэтым плоскім лэбавым шклом ня абсталёўвалі Aerocab і пашыраныя версіі Daycab. У той жа час выгнутае шкло прапаноўвалі як у суцэльным, так і ў асобным варыянтах.
• У 1998 г. з'явілася мадыфікацыя Studio Aerocab.
• У 2014 г. на аснове W900L ў гонар 25-годдзя дадзенай версіі выпусцілі абмежаваную серыю ICON900. Яна адрозніваецца вялікай колькасцю храмаваных элементаў і адмысловымі значкамі.

Рама і шасі

Вытворца прапануе 4 варыянты рамы з адной сталі і столькі ж варыянтаў са ўстаўкамі.

Даступна 15 варыянтаў колавай базы (ад 4,6 да 8,4 м). Шырыня роўная 2,4 м па кузаве і 2,9 м па люстэрках. Каляіна складае 1,8-2,2 м.

Вышыня пярэдняй падвескі ў ненагруженном стане роўная 29,7-35,3 см, задняй - 21,6-39,9. Кліранс складае ад 30,5 да 45,7 см таксама без грузу.

На выбар прапануецца тры варыянты паліўных бакаў дыяметрам 22, 24,5, 28,5 цаляў аб'ёмам ад 142,2 да 670 л.

абсталяванне

Найбольш вядомы цягач "Кенворт" W900. Аднак існуюць і іншыя версіі, абсталяваныя адкіднымі кузавамі, бетонамяшалкі і іншым абсталяваннем.

У спіс опцый ўваходзіць мноства функцыянальных прыстасаванняў: кампаненты трансмісіі, буксірныя крукі і т. Д.

Да таго ж вытворца прапануе мноства элементаў дызайну экстэр'ера, такіх як паліраваныя паліўныя бакі, скрыні для акумулятараў і інструментаў, двайныя выхлапныя трубы, дадатковыя асвятляльныя прыборы і т. Д.

кабіна

Грузавік сустракаецца з некалькімі варыянтамі спальных адсекаў.

Традыцыйна ён характарызуецца высокім узроўнем камфорту. Так, машына мае цалкам рэгуляваныя сядзенні артапедычнай формы, прыборную панэль з мноствам параметраў і вялікімі зручнымі элементамі кіравання, дзве 12-вальтовыя разеткі, мноства адсекаў для захоўвання рэчаў, шырокі пералік варыянтаў аздаблення і т. Д.

рухавік

Kenworth абсталёўваць свае амерыканскія грузавікі маторамі Paccar. Яны прадстаўлены чатырма серыямі 6-цыліндравых турбодизельных рухавікоў рядной кампаноўкі. Пры гэтым пачатковая серыя PX-7 не выкарыстоўваецца на W900.

• PX-9. Уключае 10 8,9 л матораў прадукцыйнасцю ад 260 л. с. і 720 Нм пры 1300 аб. / мін. да 450 л. с. і 1250 Нм пры 1400 аб. / мін.

• MX-11. Рухавікі аб'ёмам 10,8 л у 6 варыянтах. Развіваюць 355 л. с. і 1250 Нм пры 1000 аб. / мін - 430 л. с. і 1550 Нм пры 1000 аб. / мін.

• MX-13. Серыя з 9 матораў аб'ёмам 12,9 л. Іх прадукцыйнасць складае ад 380 л. с. і 1450 Нм пры 1000 аб. / мін. да 500 л. с. і 1850 Нм пры 1100 Нм.

Апроч іх, на "Кенворт" W900 сустракаюцца рухавікі Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

трансмісія

Аўтамабіль абсталёўваюць 10-, 13- і 18-ступеністымі аўтаматычнымі КПП. Сустракаецца з колавымі формуламі 4х2, 6х2, 6х4.

хадавая частка

Пярэдняя падвеска - Dana Spicer D2000 20K Standard Track з пяццю варыянтамі ліставых рысор, задняя - падвойная або патройная, прадстаўленая дваццаццю асноўнымі версіямі канструкцый, сярод якіх мадэлі самога вытворцы, а таксама Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Даступныя рысорная альбо рысорна-пнеўматычная канструкцыі.

Рулявое кіраванне абсталявана гідраўзмацняльнікам TAS 65.

"Кенворт" W900 мае 22,5-цалевыя колы памерам 425/65. На іх усталёўваюць шыны Bridgestone M844F, R250F, M726EL.