Цягач "МАЗ", эфектыўнае транспартны сродак з сусветным прызнаннем

Аўтамабілі "МАЗ" выпускаюцца на Мінскім аўтамабільным заводзе. Прадпрыемства было створана адразу пасля Вялікай Айчыннай вайны. У цяперашні час ТАА "Мінскі аўтамабільны завод" - гэта буйная беларуская кампанія, якая вырабляе грузавікі, цягачы, аўтобусы, тралейбусы і прычэпы.

папулярнасць

Цягач "МАЗ" і яго мадыфікацыі шырока вядомыя ў СНД і ў краінах далёкага замежжа. Попыт на іх нашмат перавышае прапанову. Надзейныя, магутныя аўтамабілі "МАЗ" пастаўляюцца больш чым у сорак пяць краін свету.

Намэнклятура ўключае ў сябе шэраг мадэляў седлавых цягачоў, канструктыўная схема якіх досыць разнастайная, гэта колавыя формулы: 4 х 2, 4 х 4, 6 х 4, 6 х 6. Мадыфікацыі разлічаны на эксплуатацыю ў розных дарожных умовах пры сярэдняй або максімальнай загрузцы, з улікам даўжыні аўтацягніка. Усе цягачы "МАЗ" уніфікаваны з паўпрычэпамі, якія выпускаюцца таксама на Мінскім аўтазаводзе. Гэта дазваляе ажыццяўляць пастаўкі спажыўцам у поўным камплекце, што нашмат спрашчае задачу рэалізацыі гатовай прадукцыі.

запатрабаванасць

Мадэльны шэраг седлавых цягачоў маркі "МАЗ" ўключае ў сябе некалькі найбольш папулярных і запатрабаваных аўтамабіляў, як, напрыклад, машына пад індэксам 6422 среднетоннажного класа, прызнаная лепшым цягачом 2003 года.

Пазней, у 2006 годзе, на выставе грузавога транспарту былі прадстаўлены аўтацягніка новага пакалення, якія адказваюць патрабаванням Еўра-4. Седлавыя цягачы МАЗ-544019 і МАЗ-975830, якія могуць выкарыстоўвацца на маршрутах звышдалёкія накіравання.

лепшыя мадэлі

У 2014 годзе Мінскі аўтазавод прэзентаваў два новыя седлавыя цягачы МАЗ-5440М9, прызначаны для транспарціроўкі грузаў у аўтацягніку масай 40 тон. Машына абсталявана 475-ці моцным рухавіком Mercedes-Benz OM471. Другі цягач "МАЗ" укамплектаваны сілавы устаноўкай Мэрсэдэс, магутнасцю 300 л. с., грузападымальнасцю 13,5 тон. Абедзве мадыфікацыі адрозніваюцца надзейнасцю і непераборлівыя ў эксплуатацыі.

Новыя цягачы МАЗ

Мінскі аўтазавод рэгулярна распрацоўвае новыя грузавыя мадыфікацыі. Адна з апошніх мадэляў - гэта эксклюзіўны цягач "МАЗ" капотного тыпу МАЗ-6440РА, які выкарыстоўваецца ў звязку з паўпрычэпам 975830 для транспарціроўкі грузаў на асабліва далёкія адлегласці. Канструкцыя аўтамабіля арыентавана на максімальны камфорт кіроўчага месца і кабіны ў цэлым. Таксама пры распрацоўцы была падвышаная ступень бяспекі машыны.

Мадэль МАЗ-6440РА, гэта прыклад суперсучаснага дызайну і выдатных тэхнічных характарыстык. Аўтамабіль абсталяваны айчынным рухавіком маркі ММЗ Д-238 з V-вобразным размяшчэннем васьмі цыліндраў. Магутнасць матора складае 600 л. с.

Рухавік камплектуецца аўтаматычнай каробкай перадач Allison 4500R.

Цягач "МАЗ" прапануецца спажыўцам у шырокім асартыменце прылад, прыладаў і расходных матэрыялаў. Сярод камплектуючых: круіз-кантроль, Электравокны верхняга люка кабіны, цэнтральны замак, электроуправляемые вонкавыя люстэркі з падагрэвам, кандыцыянер і кліматычная ўстаноўка, сістэма устойлівасці на курсе, камфартабельныя, з высокай ступенню эрганамічнасці, сядзенні з інтэграванымі рамянямі бяспекі, асвятленне прыступак для ўваходу ў кабіну , падвойнае спальнае месца.

Яшчэ адной сучаснай мадэллю з шэрагу седлавых мадыфікацый з'яўляецца цягач МАЗ-544.019 падвышанай камфортнасці. Машына абсталёўваецца маторам "Мэрсэдэс" з турбонаддувом магутнасцю 435 л. с. Хадавая частка на пнеўмападвесцы, сядло размешчана значна ніжэй, чым у аналагічных мадэляў, што дае пашыраныя магчымасці манеўру. Кабіна рестайлінговую, палепшанай канструкцыі. У задняй частцы два спальных месцы. Убудаваны халадзільнік, сумешчаны з кампактным кухонным кутком.

Тэхнічныя характарыстыкі

• колавая формула - 4 х 2;
• поўная маса машыны - 18550 кг;
• аўтацягнік, поўная маса - 44000 кг;
• пярэдняя вось, максімальная нагрузка - 7050 кг;
• задняя вось, максімальная нагрузка - 11500 кг;
• нагрузка на сядло, максімальна дапушчальная - 10500 кг;
• вага падрыхтаванага аўтамабіля - 7900 кг;
• вышыня седлава-счэпнай прылады - 1150 мм;
• даўжыня габарытная - 6000 мм;
• мадэль рухавіка - ОМ 501;
• магутнасць сілавы ўстаноўкі - 320 л. з .;
• трансмісія - ZF 16S221;
• колькасць перадач - 16;
• максімальная хуткасць - 95 км / гадзіну;
• пярэдняя падвеска - паўэліптычныя рысоры пакетнай кладкі;
• падвеска задняя - пнеўматычная;
• ёмістасць паліўнага бака - 500 літраў.

Машына абсталявана электроннай сістэмай антипробуксовки кіроўных колаў, магчымая ўстаноўка дадатковай ёмістасці гаручага - 700 літраў. Электрапрывад люка на даху кабіны. Сядзенні, якія рэгулююцца па вышыні. Рулявая калонка з змяняецца нахілам у межах 12 градусаў.

"МАЗ" сёння

У цяперашні час прадпрыемства ТАА МАЗ нарошчвае магутнасці. Запатрабаванасць цягачоў, магутных, надзейных, з беспрэцэдэнтна высокім рэсурсам пастаянна павышаецца і кіраўніцтва завода прытрымліваецца генеральнай лініі па пашырэнню вытворчасці. Будуюцца новыя цэхі, у іх завозіцца новае суперсучаснае абсталяванне. Канструктарскія бюро "не спяць у шапку" у плане апошніх сусветных дасягненняў грузавога аўтамабілебудавання. Уважлівае стаўленне да маркетынгу з'яўляецца закладам паспяховасці.

Кожны "МАЗ" -тягач (фота аўтамабіляў прадстаўленыя вышэй), з'яўляецца лідэрам у галіне грузавых перавозак. Мінскія седлавыя цягачы дамінуюць на ўсёй постсавецкай прасторы, займаюць першыя месцы на шматлікіх конкурсах. Штогод з канвеера зборачнага цэха сходзяць новыя мадыфікацыі.

Універсальны "МАЗ", цягач, цана на які можа складаць ад двух да трох з паловай мільёнаў рублёў, - гэта добрае ўкладанне капіталу. Аўтамабіль з'яўляецца высокаэфектыўным транспартным сродкам.