Транспартныя выдаткі

Практычна ў любога прадпрыемства ў ходзе яго гаспадарча-фінансавай дзейнасці ўзнікае неабходнасць старанна кантраляваць і правільна ўлічваць транспартныя выдаткі. Парадак іх уліку вызначаецца па ўмовах заключаных дагавораў з пакупнікамі і прадаўцамі. Калі ў дамове адлюстравана ўмова, што пакупнік самастойна кампенсуе ўсе выдаткі на транспарціроўку, сума кампенсацыі з'яўляецца прыбыткам прадпрыемства-пастаўшчыка. Аплата дастаўкі грузаў чыгуначным транспартам пастаўшчыком з'яўляецца выдаткам, паменшвалым падаткаабкладаемы базу. Так, пры перавышэнні кампенсацыі над выдаткамі, панесенымі на дастаўку тавараў пакупніку, у прадпрыемства ўзнікае падатковая база для падатку на прыбытак.

Існуе 2 віды транспартных выдаткаў:

1. Тыя, што ўваходзяць у кошт пастаўкі тавару, пры гэтым у кошт пастаўкі ўжо ўключаны ўсе выдаткі на дастаўку да спажыўца.

2. Тыя, што пры ўзгадненні прадажнай цэны з умовай «склад пастаўшчыка» вылучаюцца асобным радком. Пакупнік аплачвае кошт дастаўкі тавараў акрамя самой іх кошту, названай у дагаворы. Пастаўшчык абавязаны прадставіць пакупніку першасныя дакументы, што пацвярджаюць факт такіх выдаткаў і іх аплату. Па сваёй сутнасці дагавор на пастаўку разбіваецца на 2 часткі. У першай ўтрымліваюцца ўмовы куплі-продажу, у другі - элементы дагавора аб прадастаўленні транспартных паслуг. Пры гэтым пастаўшчык з'яўляецца агентам пастаўкі, а пакупнік - прынцыпалам.

Транспартныя выдаткі на дастаўку таварнай прадукцыі часцяком у яе кошту складаюць значную частку. Таму ў рахунках на тавары, якія выстаўляюцца пастаўшчыкамі, такія выдаткі часта вылучаюцца асобным радком, хоць яны могуць быць і проста ўключаны ў кошт. У гэтым выпадку зразумела, што пакупнік аплачвае выдаткі прадаўца на транспарціроўку. Адлюстраванне такіх аперацый ва ўліку залежыць ад дакументальнага афармлення.

Калі транспартныя выдаткі па дамове арганізацыі-перавозчыка не кампенсуюцца пакупніком, яны ўключаюцца ў выдаткі на продаж. Калі ж па дамове выдаткі перавозчыка пакрываюцца пакупніком, яны адлюстроўваюцца на рахунку 76 «Разлік з рознымі дэбіторамі і крэдыторамі».

Транспартныя выдаткі, праводка якіх ў бухуліку залежыць ад умоў пастаўкі, адлюстроўваюць наступным чынам:

- выкананыя транспартам і ўласнымі сіламі пастаўшчыка - у крэдыце рахункі 44, на якім ўлічваюць продажу;

- выкананыя транспартнай арганізацыяй, авіяцыяй, чыгуначным транспартам, марскім і рачным транспартам ці іншымі прадпрыемствамі-перавозчыкамі - па крэдыце рахункі 76 (не адлюстроўваючы іх у складзе выручкі). Іх можна ўлічваць і на транзітных разліковых рахунках. Для вядзення такога ўліку прадавец павінен дакументальна пацвердзіць, што ён выконвае толькі функцыі пасярэдніка і не аказвае транспартныя паслугі самастойна.

Пры продажы тавараў з паслугамі транспартных арганізацый і адлюстраванні ва ўліку адпаведных праводак робяцца і такія:

• Да й 60 КТ 51 - аплачаны паслугі арганізацыі-перавозчыка;
• Да й 76 КТ 60 - адлюстроўваецца запазычанасць пакупнікоў за транспарціроўку тавару;
• Да й 51 КТ 76 - паступленне грошай для пакрыцця расходаў на транспарціроўку.

Транспартныя выдаткі бываюць:

- прамыя (выдаткі на дастаўку таварнай прадукцыі да склада, не ўключаныя ў кошт тавараў). Прамыя выдаткі, што ставяцца да рэштках на складзе, вызначаюць па сярэдніх працэнтах за месяц з улікам астатку на яго пачатак.

- ускосныя (усе астатнія).

Такім чынам, выдаткі, што ўдзельнічаюць у фарміраванні кошту тавараў і адлюстраваны ў першасным дакуменце асобным радком, для падаткаабкладання размяркоўваюцца на рэшткі таварнай прадукцыі на складзе. Ня выдзяляюцца асобным радком выдаткі на транспарціроўку размяркоўваць не трэба.

Выдаткі на транспарціроўку, што ўлічваюцца на СЧ. 44, ўключаюць у сабекошт прададзеных тавараў прамым метадам. Калі ж такое размеркаванне немагчыма, гэтыя выдаткі размяркоўваюць паміж рознымі найменнямі тавараў па іх аб'ёме або вазе, вытворчай сабекошту.

Транспартныя выдаткі на дастаўку таварнай прадукцыі да склада разам з сумай, аплочанай па дамове пастаўшчыку, ўяўляюць сабой фактычныя выдаткі на куплю тавару і павялічваюць сабекошт ўсёй нерэалізаванай прадукцыі.

Пры куплі таварна-матэрыяльных каштоўнасцяў прадпрыемства нясе розныя спадарожныя выдаткі, такія як выдаткі на страхоўку і транспарціроўку грузу, на аплату паслуг порта, мытныя плацяжы, камісійныя брокеру. Гэтыя выдаткі называюцца транспартна-нарыхтоўчымі. Іх ўлік вядзецца на рахунку, прызначаным для ўліку тавараў (281, 286, 282). Фактычная сабекошт матэрыялаў ўключае:

- кошт матэрыялу;

- транспартна-нарыхтоўчыя выдаткі (ТЗР).

Для палягчэння размеркавання гэтых выдаткаў можна прыняць такія метады:

1. Калі ТЗР не больш за 10% кошту, іх сума цалкам спісваецца на рахункі вытворчасці і кошт прададзеных матэрыялаў.

2. Размяркоўваюцца ТЗР ў бягучым месяцы па ўдзельнай вазе (у% да кошту матэрыялаў), які склаўся на пачатак месяца.

3. ТЗР адносяць па нарматыве, замацаванаму ў планавых калькуляцыі, да кошту выкарыстаных матэрыялаў.

4. ТЗР штомесяц спісваюць на кошт адпушчаных (выкарыстаных) матэрыялаў (калі іх удзельная вага да 5%).