Што такое рулявая калонка ВАЗ 2107? Замена і рэгуляванне

У дадзеным артыкуле вы даведаецеся пра тое, што такое рулявая калонка ВАЗ-2107, як праводзіцца яе замена, а таксама якія маюцца адрозненні ад тых рэдуктараў, якія ўстанаўліваліся на больш раннія мадэлі - 2101-2106. Але пра ўсё па парадку. Для пачатку неабходна разгледзець прынцып працы ўсяго рулявога кіравання, пасля чаго можна прыступаць да замены і зняцці рэдуктара. Самастойна выканаць усе працы зможа кожны, праблем не ўзнікне. Вось толькі пасля ўстаноўкі новага рэдуктара неабходна абавязкова правільна выставіць куты сыходжання і развалу пярэдніх колаў.

Як працуе рулявое кіраванне?

Па сутнасці, рулявая калонка ВАЗ-2107 - гэта складаны механізм, у які ўваходзіць некалькі элементаў. Па-першае, гэта сам руль, які круціцца вы рукамі. Па-другое, карданная перадача, якая ідзе ад руля да рэдуктара. Па-трэцяе, гэта сам рэдуктар, які пераўтворыць вярчальны рух у паступальнае. Пры гэтым выхад рэдуктара ўздзейнічае на рычаг, ссоўвае цягі налева або направа, у залежнасці ад таго, у які бок вы паварочваеце.

Але яшчэ адна функцыя маецца ў рэдуктара - ён дазваляе павялічыць у некалькі разоў высілак, прыкладанае да рулявога кола. У выніку гэтага паварот ажыццяўляецца нашмат больш эфектыўна. Складаецца рэдуктар з некалькіх элементаў - чарвячнай шасцярні, якая прыводзіцца ў рух зубчастым колам, звязаным карданнай перадачай з рулём. Ўнутры механізму заліта трансмісійнае алей.

Якія маюцца адрозненні ад рэдуктараў, усталёўваных на мадэлі 2101-2106?

Нягледзячы на ўяўнае падабенства рулявых механізмаў "сямёрак" і "капеек", у першай сістэма нашмат сучасней і зручней. Пачаць варта з таго, што рулявая калонка ВАЗ-2107, кошт якой складае каля 2500 рублёў, трохі даўжэй тых, якія мантуюцца на "шасцёркі" і больш старыя мадэлі аўтамабіляў. Але гэта не апошняе адрозненне, усярэдзіне таксама ёсць дробныя дэталі, якія робяць кіраванне больш зручным. Меншае высілак неабходна прыкладваць да руля.

Акрамя таго, калонка нашмат бяспечней. Калі паглядзець на раннія мадэлі «Лады», то можна ўбачыць, што ў іх ад рэдуктара да руля пракладзены суцэльны загваздка. А калі ўявіць лабавое сутыкненне, то гэты загваздка проста пратыкае чалавека наскрозь. Бяспекай старыя аўтамабілі не выдзяляюцца. А вось на "сямёрках" упершыню ўжылі траўмабяспечны руль. У ім не суцэльны загваздка, маюцца карданныя перадачы, якія ў выпадку аварыі складваюцца і да кіроўцы не дастаюць.

Ці можна рэдуктар наладзіць?

На жаль, рамонт рулявога рэдуктара будзе максімальна эфектыўны толькі ў тым выпадку, калі вы паставіце новы. Вось такія нядобрыя ўласцівасці мае рулявая калонка ВАЗ-2107. Рэгуляванне практычна немагчымая. Праўда, толькі практычна. Можна злёгку падціснуць чарвячнага механізм рэдуктара. Тады памяншаецца люфт рулявога колы, але вы страціце камфорт. Круціць руль будзе нашмат цяжэй.

Уявіце, калі вы спрабуеце накруціць на ніт гайку. Прычым крок разьбы ў абодвух элементаў аднолькавы. Зрабіць гэта лёгка можна, ніякіх намаганняў прыкладаць не прыйдзецца. А цяпер крыху іншая сітуацыя - на гайцы крок разьбы адрозніваецца на некалькі мікрон. Высілак прыходзіцца прыкладаць істотнае, але гайка ўсё роўна зацягваецца. Такая ж гісторыя і з рэдуктарам. Пры зацяжцы ніта ў верхняй частцы рэдуктара адбываецца пагаршэнне камфорту, руль круціцца цяжэй. Але ёсць плюс - не трэба марнаваць грошы, а люфт сыходзіць.

замена рэдуктара

Для замены рэдуктара вам спатрэбіцца некалькі інструментаў. Па-першае, здымніка для наканечнікаў рулявых цяг. Па-другое, набор ключоў і адвёртак. Усе, не патрэбны нават дамкрат, так як усю працэдуру замены можна правесці на роўнай паверхні. Здымаецца літаральна ў тры руху рулявая калонка ВАЗ-2107. Замена яе праводзіцца на працягу некалькіх хвілін пры ўмове, што ў наяўнасці ёсць усе неабходныя інструменты.

Адкрываеце капот, каб было зручней працаваць. Адлучаць ад рэдуктара дзве цягі - сярэднюю і крайнюю. Не ўздумайце здымаць з рэдуктара рычаг! Ён запрасаваны моцна, адзіны спосаб яго выцягнуць - гэта разрэзаць аўтагенам або балгаркай. З салона будзе зручней выкруціць гайку, якой дзеля развязання кардан ў месцы злучэння з валам рэдуктара. Тры гайкі, якімі мацуецца корпус рэдуктара, выкручвалі, пасля чаго ўвесь механізм можна зняць для замены. Ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.

пасляслоўе

Ніякіх цяжкасцяў у вас не ўзнікне пры зняцці і ўсталёўцы рулявога рэдуктара або карданнай перадачы. Але варта адзначыць, што пасля ўсіх работ з рулявым кіраваннем трэба праводзіць рэгуляванне развалу і сыходжання колаў. Гэта дазволіць захаваць покрыўкі і кузаў. І не забывайце ў рэдуктар заліваць трансмісійнае алей. Яно дазволіць механізме працаваць максімальна лёгка. Вось так змяняецца рулявая калонка ВАЗ-2107. Кошт былой ва ўжыванні дэталі складае 500-1000 рублёў, у залежнасці ад стану.