АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Самастойная замена ступічных падшыпніка

У некаторых выпадках з-пад перадпакояў колаў даносіцца характэрны шум, які можа сведчыць аб тым, што неабходная замена ступічных падшыпніка. Многія аўтааматары адразу разводзяць рукамі, маўляў, якім жа чынам самастойна мяняць падшыпнік ступіцах. І адпраўляюцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання. У выпадку, калі ідзе гаворка пра новы або вельмі дарагім аўтамабілі, то гэта, магчыма, з'яўляецца самым прыдатным выбарам. Але калі машыне ўжо больш за дзесятак гадоў, то замена падшыпніка цалкам можа праводзіцца сваімі сіламі.

Для таго каб самастойна замяніць гэтую дэталь, спатрэбіцца здымніка ступічных падшыпнікаў. Ён складаецца з магутнага ніта, трох тоўстых шайбаў (самая вялікая з якіх з гайкай), кольцы па вонкавай дыяметры. Вялікая шайба з разьбой размяшчаецца па вонкавым памеры кольцы, а сярэдняя сыходзіць унутр яго (бо ў параўнанні з вонкавым дыяметрам падшыпніка яна некалькі менш). Пры адсутнасці здымніка можна скарыстацца наставками і добрымі малаткамі.

Для таго каб не прыйшлося вырабляць развал-сыходжанне, неабходна зняць амартызацыйнай стойку разам са ступіцах і паваротным кулаком. У гэтым няма нічога складанага, але затое застаецца непарушным развал-сыходжанне.

Дэталёвая замена ступічных падшыпніка:

- ступічных гайка адкручваецца галоўкай на 30 і добрым воротка з трубой;

- гайка штока стойкі апускаецца пад капот;

- здымаецца кола;

- ад паваротнага кулака адлучаецца рулявы наканечнік ;

- тармазной механізм адлучаецца ад паваротнага кулака;

- адкручваецца ніт мацавання да ступіцах тармазнога дыска і здымаецца;

- раскручваецца ад паваротнага кулака мацаванне шаравой апоры, націскам на рычаг выводзіцца стойка з паваротным кулаком у бок ад шаравой апоры (амартызацыйнай стойка пры гэтым застаецца вісець на верхняй кубку, так як гайка на штоке амартызацыйнай стойкі не да канца адкручаны);

- адкручваюцца балты грязезащитного шчытка тармазнога дыска, здымаюцца;

- з ступіцах выводзіцца вал вонкавага Шруса і, прытрымваючы стойку знізу, да канца адкручваецца гайка штока амартызацыйнай стойкі;

- выцягваецца амартызацыйнай стойка ў зборы са ступіцах і паваротным кулаком, выпрессовывается са ступіцах падшыпнік, карыстаючыся той жа галоўкай на 30 і двухпальцымі здымнікам (можна пры дапамозе мантыровак і малатка), ступіцах, выціскаючы з падшыпніка, пры гэтым з сабой забірае палову ўнутранай абоймы падшыпніка ;

- здымнікам з паваротнага кулака выціскаецца падшыпнік, пры гэтым папярэдне выдаляюцца стопорные кальца;

- ступіцах заціскаецца ў ціскі, пры дапамозе малатка і зубілы са ступіцах збіваецца астатняя ўнутраная абойма старога падшыпніка, папярэдне робіцца на абойме некалькі прапіловак балгаркай (унутраная абойма ад гэтага расколваецца звычайна з першых удараў);

- у некаторых выпадках нейкая частка падшыпніка можа застацца на ступіцах, і каб пазбавіцца ад яе, прыйдзецца прыкласці намаганні (але неабходна быць вельмі акуратным, так як калі пашкодзіцца пасадачная паверхню ступіцах, то прыйдзецца яе замяніць).

Усе разабрана і знята, усе дэталі вычышчаныя ад бруду і замена ступічных падшыпніка практычна завершана, засталася толькі зборка:

- з унутранага боку кулака ўстаўляецца стопорное кольца;

- у паваротны кулак запрасоўваецца пярэдні новы ступічных падшыпнік пры дапамозе здымніка, большай фаскай падшыпнік зарыентуецца ў паваротны кулак, у стопорное кольца да ўпора;

- ставіцца стопорное вонкавае кальцо;

- запрасоўваецца да ўпора пярэдняя ступіцах ў падшыпнік.

Далей на аўтамабіль збіраецца і ставіцца амартызацыйнай стойка ў зборы са ступіцах і паваротным кулаком.

Замена ступічных падшыпніка у хатніх умовах займае максімум 3-4 гадзіны.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.