Каліна не заводзіцца: магчымыя прычыны і іх ухіленне

Прайшло ўжо нямала часу з той пары, як на «Автовазе» выпусцілі ў продаж аўтамабіль пад назвай «Лада Каліна». Рэклама і надзея айчыннага аўтааматара на светлую будучыню зрабілі сваю справу - кожны трэці расеец абраў у якасці новага аўтамабіля менавіта «Каліну». Аднак, радасць ад валодання айчынным аўто рана ці позна сканчаецца. Ужо пасля некалькіх месяцаў эксплуатацыі машына «Каліна» паказвала свой досыць капрызны характар. І так ужо выйшла, што ўладальнікі «Лады Каліны» сталі ўсё часцей знікаць у гаражы, у чарговы раз займаючыся якім-небудзь рамонтам, а не ездзіць на аўтамабілі. Інжынеры «АўтаВАЗ» выдатна ведаюць недапрацоўкі і дзіцячыя хваробы, і ўсімі сіламі імкнуцца пазбавіцца ад іх у наступным пакаленні, каб павялічыць надзейнасць. Аднак, вынік дапрацовак нязначны. Машына ўсё яшчэ не можа парадаваць сваёй цягавітасцю і ўстойлівасцю да зносу. Асабліва непрыемна - калі ў патрэбны момант «Каліна» не заводзіцца. І аўтаўладальнік вымушаны заняцца пошукам няспраўнасці. Паспрабуем разабрацца ў прычынах нежадання машыны завесціся.

Иммобилайзер

Калі аўтамабіль адмовіўся заводзіцца, то гэта адна з магчымых прычын. Праблемы ў працы дадзенай сістэмы можна заўважыць самастойна. Калі на прыборнай панэлі заміргаў адпаведны значок і чуецца характэрнае пиканье, то варта прачытаць інструкцыю па эксплуатацыі. Калі «Лада Каліна» не заводзіцца - иммобилайзер з'яўляецца частым праблемай. Ліквідаваць непаладку нялёгка. У інструкцыі да аўтамабіля вытворца паказвае расшыфроўку гукаў і мігцення лямпачкі - аўтаўладальніку трэба палічыць час паміж выбліскамі, колькасць сігналаў зумера, а затым прачытаць, што таму нагоды піша вытворца. Узімку вельмі часта бывае, што аўтамабіль нармальна запускаецца прыкладна з шостага разу. Гэтую праблему ў большасці выпадкаў можна вырашыць перанавучаннем ключа - пасля дадзенай працэдуры праблем з запускам з'явіцца не павінна.

Як і чаму "глючыць" иммобилайзер

На гэтай тэме спынімся крыху падрабязней. Уся справа ў тым, што кантролер ЭБУ на дадзенай мадэлі знаходзіцца пад радыятарам отеплителя. У мадэлях другога пакалення кантролер перанеслі. Такім чынам, калі "Каліна" не заводзіцца, неабходна зняць бакавую сценку з левай часткі на пасажырскім месцы і візуальна праверыць ЭБУ. Блок павінен быць сухім. Калі ж ён вільготны, тады ён заліты астуджальнай вадкасцю - у гэтым выпадку аднавіць ЭБУ ня выйдзе, дапаможа толькі замена.

Перш за ўсё, пры ўздзеянні вадкасці выгарае выхадны ключ. Чып можна перепаять, але пасля такіх рамонтаў праблемы сыдуць літаральна на два месяцы, а затым зноў з'явяцца. Спатрэбіцца замена радыятара печкі. Калі гэтая праблема ёсць, то спецыялісты рэкамендуюць ўсталёўваць новы кантролер паміж перагародкай маторнага адсека і печкай.

Зараз аб имобилайзере - у аўтамабілях «Каліна» вытворца ўсталёўвае иммобилайзеры АПС-6. У вельмі рэдкіх выпадках гэтыя прылады выходзяць іх ладу самі па сабе. Часцяком, праблема хаваецца ў праводцы або ў пульце кіравання. Корпус зьвязка змацоўваецца адным саморезом - шруба бывае перезатянут, альбо недозатянут. На мікрасхеме дыстанцыйнага прылады з'яўляецца расколіна паміж кантактамі транспондеров. У гэтым выпадку, калі "Каліна" не заводзіцца, дапаможа толькі запасны або навучальны ключ, альбо замена ПДУ.

стартар

Иммобилайзер правераны і ніякіх сігналаў трывогі не падае, аднак рухавік усё роўна не хоча заводзіцца. Яшчэ адна прычына такіх паводзінаў - гэта стартар. Заўважыць непаладку ў працы стартара проста - не будзе чутны характэрны гук заводящегося матора. Механізм проста не круціцца, а значыць і рухавік не зможа завесціся. Тут усё зразумела - трэба здымаць і правяраць стартар.

Калі «Каліна» не заводзіцца, стартар не круціць, то першай прычынай можа быць акумулятар. Ён можа быць банальна разраджаны. Калі лямпачкі ў салоне і на прыборнай панэлі не гараць, кіроўца зможа гэта адразу заўважыць. Аднак часта бывае, што ўсё ў парадку, а стартар ўсё роўна не працуе. Для дыягностыкі ўключаюць далёкае святло і выходзяць з машыны. Цьмяны святло фар - справа ў акумулятары. Ён разраджаны, але толькі да крытычнага ўзроўню, калі магутнасці не хапае, каб пракруціць стартар.

Калі "Каліна" не заводзіцца, стартар не круціць, лепшым выхадам з гэтай сітуацыі будзе зарадка акумулятара. Але калі фары ў рэжыме далёкага святла гараць ярка і не збіраюцца цьмянець, тады прыйдзецца шукаць прычыну ў іншым месцы.

Праблемы ў працы стартара або праводкі

Для тэставання праводкі можна скарыстацца мультиметром. Чырвоны провад падлучаюць на кантакт стартара, чорны - да масы. У нармальнай сітуацыі прыбор пакажа ад 12,5 да 14,5 У. Калі паказанні менш або зусім нулявыя, то з праводкай нешта не так.

Перш за ўсё варта ачысціць кантакты, праверыць цэласнасць правадоў і засцерагальнікі. Калі ж праверка паказвае, што ток ёсць, тады трэба будзе замяніць стартар. Калі апошні выдае пстрычкі, але не круціцца, значыць выйшаў з ладу матор стартара. Калі ўсё наадварот, тады праблема з ўцягвацца шпулькай.

ЭБУ

Гэта яшчэ адна папулярная праблема, калі «Каліна» не заводзіцца. ЭБУ - гэта «мазгі» аўтамабіля, самі па сабе - яны цалкам надзейныя, і калі іх не чапаць, то ніякіх праблем не здараецца. Аднак, часцей за ўсё ЭБУ бывае заліта.

Часта гэта здараецца, калі цячэ антыфрыз. Пра гэта ўжо сказана ў частцы пра иммобилайзер. Пры мантажы сігналізацыі ці пры протяжке правадоў аўтамабіля, забываюць усталяваць заглушкі - у ЭБУ трапляе вада. Рамонт электроннага блока - занятак бессэнсоўнае. У новым пакаленні гэтую праблему вырашылі, і цяпер ЭБУ знаходзіцца ў іншым месцы. Аднак зараз з'явілася іншая праблема - у выпадку, калі забіта дрэнажную адтуліну, якое знаходзіцца побач з салонным фільтрам, то вада праз адтуліны можа патрапіць у ЭБУ.

Свечка запальвання

Калі з электронным начыннем усё ў парадку, варта шукаць праблему ў свечках. Часта, а асабліва ўзімку, свечкі запальвання залівае. Кампрэсія ў рухавіку на марозе не адпавядае нормам, таму матор можа запускацца не адразу. Часта залітыя свечак адбываецца з-за разраджаным акумулятара, які не ў сілах даць нармальную іскру. Калі не заводзіцца «Каліна», прычыны таксама могуць быць у праводцы, альбо саміх свечках. Найбольш просты спосаб для прасушвання свечак - націснуць газ у падлогу і пракруціць матор стартэра два і больш разоў. Часцяком, пасля гэтага аўтамабіль завядзецца. Калі гэта не дапамагло, то для больш стараннага прасушвання варта дэмантаваць свечкі, затым ачысціць іх, праверыць зазор, а затым прасушыць фенам або ў духоўцы.

бензапомпа

Часта назіраюцца капрызы бензапомпы, асабліва гэта можна назіраць зімой. Стартар працуе, аднак машына «Каліна» адмаўляецца заводзіцца, не чуваць працы бензапомпы, на прыборнай панэлі можа міргаць клічнік.

Перш за ўсё правяраюць ціск у паліўнай сістэме. Для гэтага адчыняюць капот і шукаюць каўпачок на рампы з фарсункамі. Там можна бачыць ніпель - калі на яго націснуць, павінна брызнуть паліва. Калі пырскае, значыць, праблема не ў бензапомпе.

Яшчэ адна прычына - рэле. У тунэлі КПП з пасажырскай боку ёсць кажух. У ім устаноўлены сілавыя шпулькі. Для ліквідацыі няспраўнасці досыць пастукаць або прагрэць іх.

Калі бензапомпа не працуе, тады трэба дабрацца да яго і праверыць напружанне. Калі мультиметр паказвае каля 12 У, значыць бензапомпа спраўны. Калі няма, то варта праверыць засцерагальнікі, а таксама рэле.

датчык коленвала

Часта бывае, што не заводзіцца «Каліна», стартар круціць, помпа пампуе паліва. Таксама ўсё ў парадку са свечкамі і блокам кіравання. У гэтым выпадку рэкамендуецца праверыць датчык каленчатага вала. Магчыма, ён хутка выйдзе са строю.

Для праверкі яго падключаць да мультиметру і перад кантавой часткай датчыка рухаюць адвёрткай. Мультиметр павінен паказваць скокі напругі. Ёсць і іншы спосаб - праверыць супраціву паміж кантактамі. У працоўным датчыку яно павінна быць роўна 750 Ом.

Не заводзіцца, калі прагрэта

Уладальнікі таксама часта скардзяцца, што «Каліна» не заводзіцца «на гарачую». Самыя распаўсюджаныя прычыны такіх паводзінаў - непаладкі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. З яго можа паступаць няправільны сігнал, і ў выніку паліва падаецца няправільна. Таксама адбываецца разгерметызацыя паліўных фарсунак. У выніку паліўная сумесь переобогащается. Трэба замяніць фарсункі або правесці іх ачыстку.

Вось і ўсе прычыны, па якіх Лада «Каліна» адмаўляецца заводзіцца.