Не круціць стартар. Што рабіць?

Калі ў аўтамабілі не круціць стартар, прычын таму можа быць некалькі. Аўтамабіль завёўся са штурхача ўлегцы - значыць няспраўнасць у самым стартары, альбо ж няма падачы энергіі ад акумулятара.

У першую чаргу, калі не круціць стартар, неабходна праверыць акумулятар. Кантакты павінны быць добра зацягнуты і ня акіслены. Калі, уключаючы запальванне, чуеце пры гэтым пстрычка (спрацоўвае ўцягвацца), значыць, драты ў парадку і харчаванне падаецца, а акумулятар варта зарадзіць. Таксама падказкай стануць лямпачкі, якія пачынаюць тухнуць пры ўключэнні запальвання. Тут ліквідаваць непаладку проста - усталяваць новы або зарадзіць стары акумулятар.

Пры хуткім акісленні клем варта пасля зачысткі змазваць іх. Падача напружання таксама залежыць ад якасці устаноўленых клем. Лепш ставіць запчасткі з латуні альбо свінцу, паколькі цяпер сталі прадушыць такія, выкананыя з незразумелага металу. Вонкава яны ў парадку, але з часам ўнутры ўтвараецца плёнка, якая не здольная праводзіць ток і практычна не бачная.

У выпадку адсутнасці пстрычкі, калі не круціць стартар, паспрабуйце праверыць працаздольнасць акумулятара на заведама спраўнай машыне. І калі яна без праблем завялася, тады варта зазірнуць у праводку і праверыць яе спраўнасць.

Вышэйпералічаныя выпадкі з'яўляюцца найпростымі. Зараз разгледзім сітуацыі паскладаней. Чаму не круціць стартар і ў чым можа быць прычына?

Калі акумулятар ў выдатным стане, а ваш аўтамабіль упарта не заводзіцца, у гэтым выпадку неабходна праверыць ць ўцягвацца рэле пятакі. Для гэтага трэба зняць яго са стартара, разабраць і зачысціць напільнікам. А пры нежаданні важдацца са ўцягваюць, лепш, вядома, набыць новае. У выпадку хвацкай працы і гэтага рэле, варта звярнуць увагу на шчоткі генератара. Непрамы прычынай іх няспраўнасці можа быць знос, паколькі раптам яны не ламаюцца, а сціраюцца паступова.

Калі з стартара валіць дым, то па ўсёй верагоднасці адбылося кароткае замыканне і замены яго на новы не пазбегнуць.

Часам сустракаецца абрыў правады масы, якая злучае кузаў аўтамабіля з сілавым агрэгатам, таму і не заводзіцца машына, не круціць стартар, але ў гэтым выпадку ёсць пстрычка, аднак, грэецца тросік тармазы, счаплення або газу. Гэта можа адбыцца з-за таго, што пасля чарговага рамонту яго проста не паставілі на месца.

Што рабіць, калі не круціць стартар (ВАЗ)?

Існуе два выгляду стартэраў для нашага айчыннага аўтамабіля. Яны практычна ідэнтычныя і ўзаемазаменныя. У аднаго калектар кантавога тыпу, а ў другога - звычайны цыліндрычны.

Адразу даць адназначны адказ, у чым можа быць прычына, немагчыма. Выкажам здагадку, што ў парадку акумулятар, прысутнічае добры кантакт у клеммах. Па магчымасці, вядома, варта прагледзець на малюнку схему электрычных злучэнняў, каб перад тым, як пачаць самастойна «чараваць» над паломкай, хоць бы прыблізна ўяўляць, якім чынам ён наогул працуе. І не варта бянтэжыцца ў выпадку, калі ў вас аўтамабіль ВАЗ 2107 або любая іншая мадэль - усюды ўсё практычна ідэнтычна, калі не браць пад увагу дробных дэталяў.

Да ўжо вышэйсказанага можна дадаць тое, што калі цэлы провад і ён не выпаў з клемы стартара, то варта злёгку яго агаліць. Выдзіраць яго з клемы корпуса не варта, паколькі паставіць на месца практычна немагчыма, прыходзіцца вымаць стартар. Дык вось, самым элементарным пробнікам - невялікі лямпачкай з парай правадкоў, можна праверыць напружанне на гэтым аголеныя ўчастку провада, натуральна, пры які працуе стартары.

Калі адсутнічае напружанне, то магчымая няспраўнасць можа быць у самым ключы запальвання. Тут варта да згалелым провада падвесці напругу наўпрост ад плюсавай клемы. І ў выпадку поспеху неабходна проста памяняць ключ. Гэта найпростая і элементарна ўхіляць няспраўнасці.