Рэтра матацыклы Урал: дасканаласць і стыль у адным

Адным з найбольш вядомых расійскіх матацыклаў з'яўляецца матацыкл маркі Урал. Некаторыя з мадэляў папулярныя не толькі на тэрыторыі краін СНД, але знаходзяцца і ў калекцыях цалкам заможных людзей ва ўсім свеце. Вядома, што матацыкл Урал Рэтра Сола досыць паспяхова прадаецца нават у Злучаных Штатах.

ЗША - гэта дзяржава, у якім культ байкерства дасягнуў вяршыні, і шмат хто з мясцовых аматараў матацыклаў жадаюць займець сабе рэтра матацыклы родам з Расіі. Урал, згаданы вышэй, з'яўляецца характэрным тым, што гэтая параўнальна новая мадэль выпушчаная ў духу ваенных гадоў. Але тым не менш, начынне ў дадзеным матацыкле вельмі сучасная.

Рухавік, аб'ём якога складае 750 кубічных сантыметраў, здольны развіваць 40 конскіх сіл, што больш, чым мелі матацыклы, якія выпускаліся ў 60-я і 70-я гады. Ззаду ўстаноўлены па-старому барабанныя тормазы, тады як наперадзе маюцца сучасныя дыскавыя. Шырокай публіцы матацыкл Урал Рэтра Сола быў прадэманстраваны ў 2001 годзе на Міланскім Мотаршоу. Айчынны вытворца прадстаўляў тэхніку ўласнай вытворчасці ў сталіцах аўтамабілебудавання усяго свету.

Канструктары у дадзеныя рэтра матацыклы працягваюць ўсталёўваць карданную перадачу крутоўнага моманту на задняе кола, што, у сваю чаргу, гарантуе непераборлівасць сістэмы і высокую надзейнасць. Заводзіцца ён можа як пры дапамозе электрастартара, так і ўсім звыклым кік-стартэра. Што тычыцца скрынкі перадач, то яна бывае толькі чатырохступеньчатай. А больш у прынцыпе і не трэба, паколькі галоўная пара падабрана настолькі ўдала, што матацыкл Урал, вага якога трохі перавышае 200 кілаграмаў, без праблем рвецца ў бой пры адкрыцці ручкі акселератара.

Слова "сола" ў назве сведчыць аб выпуску апарата выключна без калыскі. У параўнанні з колясочная Уралам, колавая база ў гэтай мадэлі значна карацей, а таму матацыкл атрымаў лепшую кіравальнасць. Больш кароткая падвеска стала прычынай неабходнасці перабудовы, і ход пярэдняй відэльцы павялічылі да 40 мм. Варта адзначыць, што гэтыя рэтра матацыклы за кошт сваёй хадавы
часткі разлічаны на рух па трасе на высокіх хуткасцях. Што ж тычыцца
сістэмы падачы паліва, то падрыхтоўкай і падачай сумесі ў цыліндр займаюцца два карбюратара маркі Keihin.

Так што канструктарам ўдалося дабіцца таго, што рэтра матацыклы маркі Урал змаглі ў сабе сумясціць магутнасць і надзейнасць сучасных апаратаў, а таксама стыль рэтра-мадэляў былых часоў. Аздабленне з натуральнай скуры надае гэтаму байку шык даваенных гадоў. Машына мае добрыя скрытыя рэзервы ў выглядзе найвышэйшай сучаснай галаўнога оптыкі, стылізаванай пад рэтра-фару, а таксама тармазоў, якія выклікаюць прыхільнасць гідрапрывадам, якія былі змешчаныя ў ступіцах задняга кола. Таксама стыль рэтра матацыкла акцэнтуецца формай бака для паліва, пярэдніх і задніх крылаў, паваротніка і ліхтароў, скрыняй для інструментаў і цировкой ў стылі ваенных гадоў, якая белым колерам наносіцца па-над чорнай афарбоўкі матацыкла.