Матацыкл ІЖ "Планета" запатрабаваны да гэтага часу

Першыя матацыклы пад маркай ІЖ былі выпушчаныя ў 1929 году канструктарам Можаровым. Яны былі цяжкімі, вялікімі, мелі рухавік 1200 куб.см і магутнасць 24 конскіх сілы. Машына была досыць устойлівая, таму добра пераносіла расійскае бездараж і дрэннае надвор'е. Мадыфікацыя першай мадэлі дазваляла ездзіць з грузавым або пасажырскім прычэпам, прычым у апошні маглі сесці двое чалавек.

Матацыкл ІЖ «Планета» з'явіўся ў 1956 годзе на аснове мадыфікацыі ИЖ56, якая меў зварную раму, здвоенае сядло, якое забяспечвае спартыўную пасадку. Бяспеку 56-га павялічвала тое, што ланцуг ад задняга кола да скрынкі перадач была абаронена кажухом герметычнай канструкцыі.

Адрозненне ІЖ «Планета» ад ИЖ56 заключалася ў тым, што сядло нерухомай канструкцыі было заменена на здымнае, а штампаваныя шчыткі замянілі штампосварные. Акрамя таго, была змененая канструкцыя бензабака, мадыфікаваны глушыцелі. На гэтай машыне ўпершыню ў серыі з'явіўся інэрцыйна-алейна паветраны фільтр. Працоўны аб'ём цыліндру склаў 346 см. Куб. - гэтая характарыстыка была ўласцівая ўсім мадэльным шэрагу, за выключэннем ІЖ «Планета» 6 (выпускаўся ў 1996 годзе).

Наступная мадыфікацыя (№2), выпушчаная ў 1965 годзе, мела больш высокую ступень сціску (да 7.0), павышаную магутнасць (да 15,5 л.з.), павялічаную частату кручэння каленнага вала. Пераключэнне перадач на матацыкле вялося нажным рычагом одноплечного тыпу.

ІЖ «Планета» 3, які з'явіўся ў 1970 годзе, адрозніваўся ад папярэдняй мадэлі іншымі гразевымі шчыткамі, інструментальнымі скрынямі, больш высокім рулём, які быў зрушаны ў бок кіроўцы, што паляпшала кіравальнасць машынай. Частата кручэння вала (каленчатага) для дадзенага ўзору складала 4900 аб. \ Хвіліну, а максімальная магутнасць набліжалася да 20 конскіх сілах. На мадэлі ўпершыню былі ўсталяваныя «паваротніка».

Чацвёртая і пятая мадыфікацыі матацыкла былі выпушчаныя ў гады перабудовы (1984 г., 1987). Гэтыя мадэлі былі больш магутнымі, з павялічаным ходам для пярэдняга кола, добрай амартызацыяй. Тут ужо з'явілася дазавання масла ў аўтаматычным рэжыме, што дазволіла знізіць таксічнасць выхлапаў, ўзмоцнены пёры відэльцы, устаноўлены новыя перамыкачы, якія давалі магчымасць кіраваць без адрыву рук ад руля. На пятай мадыфікацыі ўсталёўвалі узмоцненую шырокую двухрадковыя втулочно ланцуг. А ўзоры ІЖ П5-01, як і матацыклы ІЖ «Планета» 6, мелі пераключэнне перадач з дапамогай нажнога двухплечного рычага, асобную ад паліва сістэму змазкі і кулачковый механізм ўключэння муфты счаплення.

Апошняя версія Іжэўскам машыны (№6) адрознівалася ад папярэдніх магутнасцю ў 24,5 л.з., вадкаснай сістэмай астуджэння з вентылятарам (замест паветранай) і шэрагам іншых характарыстык.

Продаж ІЖ «Планета» сёння ажыццяўляецца на спецыялізаваных форумах або праз аб'явы ў газетах. Купіць матацыкл, выпушчаны 20-50 гадоў таму, можна за некалькі тысяч. Вядома, ён мае цэлы шэраг недахопаў у параўнанні з сучаснымі ўзорамі японскай або амерыканскай прамысловасці. Але ва ўмелых руках машына ператвараецца ў надзейнае транспартны сродак, якое выдатна «праходзіць» па палях, "выціскаючы" на добрых трасах да 150-160 км \ гадзіну (ІЖ П5). Асобнікі з калыскай да гэтага часу ўжываюць у сельскай мясцовасці для перавозкі сена і іншых грузаў.