"Стэлс Эндуро 250": водгукі, характарыстыкі, кароткі агляд

Не шматлікім вядомы такі матацыкл, як "Стэлс Эндуро 250". А дарма. Бо ў апошні час яго ўсё часцей можна заўважыць як у межах горада, так і на хуткасных трэках. Невялікая папулярнасць паволі ўсё расце. Але гэта ніяк не выклікае здзіўленне. Бо даволі ніштаватыя тэхнічныя характарыстыкі, а галоўнае, нізкая цана праклалі дадзеным матацыклу нядрэнную кар'еру. У хуткім часе гэты жалезны конь можа выцесніць з рынку дарагіх японцаў. Але пакуль гэтага не адбылося, варта дбайным чынам разгледзець усе характарыстыкі матацыкла, даведацца яго плюсы і мінусы, каб даць аб'ектыўную ацэнку.

Гісторыя паходжання

Калі прачытаць гісторыю канцэрна, то можна заўважыць цікавыя рэчы. Аказваецца, "Стэлс" - гэта сумесны руска-кітайскі праект. Але, па факце, галоўнай бокам, як і бокам вытворцы выступае Кітай. "Стэлс" нельга назваць новай кампаніяй. Гэты канцэрн упершыню сфармаваўся яшчэ ў двухтысячных гадах. Але нават за такі адносна вялікі прамежак часу рабочых мадэляў, на жаль, было выпушчана няшмат. З іх самы вядомы матацыкл - "Стэлс 250 Эндуро". Яго выпуск пачаўся ў недалёкай 2013 годзе. За час вытворчасці гэты байк неаднаразова мадыфікавалі, дадавалі дадатковае абсталяванне. Усё гэта дало істотныя плён. Stels 250 Enduro, водгукі аб якім раслі з кожным днём, атрымаў сваю папулярнасць. А пацверджанне гэтага той факт, што дадзены матацыкл з поспехам прадаецца і выпускаецца нават па гэты дзень.

"Эндуро"

Такое загадкавую назву мае гэты матацыкл. Але на самой справе яно хавае патрэбную інфармацыю. "Эндуро" - гэта асаблівы клас мотатэхнікі. Яго можна лічыць сваяком хуткасных байкаў. Але ў дадзенага выгляду ёсць свае адрозненні. Самая галоўная асаблівасць "Эндуро" - гэта невялікая маса. Эканомія вагі ва ўсім. Напрыклад, на задняе кола няма рабочай апоры. Такім чынам атрымліваецца, што сядло як бы вісіць у паветры. Матацыкл "Эндуро" прызначаны для гоначных трэкаў і вялікіх хуткасцяў. Таму яшчэ адной асаблівасцю можна лічыць магутны рухавік. "Стэлс Эндуро 250" можа з лёгкасцю разагнацца да сотні ўсяго за некалькі секунд. Увогуле, гэты спартыўны байк добра сябе адчувае як на дарозе, так і на спартыўных мерапрыемствах.

бюджэтны байк

Вядома, нельга забываць той факт, што "Стэлс Эндуро 250" робіцца ў Кітаі. Стандартныя стэрэатыпы наконт гэтай краіны праўдзівыя, па меншай меры, калі браць пад увагу гэты матацыкл. Што менавіта не выклікае даверу? Па-першае, частыя паломкі. Так, непрыемныя сітуацыі часам пераследуюць гэтага жалезнага каня. Але пры ўмове жорсткай эксплуатацыі, а менавіта пры вялікай спартовай кар'еры. У «хатніх» умовах гэты матацыкл паказвае нармальны ўзровень надзейнасці. Часам трапляюцца дробныя недахопы ў вонкавым афармленні. То фарба ззаду можа парэпацца, то гумовыя ручкі трапляцца з абрэзкамі. Але калі не ўлічваць вышэйпералічаныя недахопы, то "Стэлс Эндуро 250" можа здацца даволі прыдатным матацыклам. Асабліва калі ўлічыць яго кошт.

Stels 250 Enduro: водгукі пра тэхнічныя характарыстыкі

Тэхнічныя паказчыкі могуць шмат распавесці пра матацыкле. Менавіта таму іх варта згадаць. "Стэлс", як ужо раней гаварылася, валодае маленькай масай. Усяго сто трыццаць пяць кілаграмаў. З такім вагой звязаная і іншая характарыстыка - грузападымальнасць. Вага грузу не павінен перавышаць ста пяцідзесяці кілаграм. Вядома, матэрыялы перавозіць на гэтым байку нельга, а вось людзей можна. У мота маецца два пасадачных месцы, таму пры дапамозе нескладаных падлікаў можна зразумець, колькі павінен важыць кожны наезнік. "Стэлс Эндуро 250" абсталяваны бензінавым рухавіком, які носіць назву 166 ФММ. У яго ёсць чатыры цыліндру, аб'ём якіх складае дзвесце пяцьдзесят пяць кубічных сантыметраў. Магутнасць матора вымяраецца шаснаццаццю конскімі сіламі. Радуе наяўнасць двух сістэм запальвання: механічнай і электрычнай. Пры паломцы адной другая заўсёды будзе напагатове. Немалаважна, што счапленне на гэтым матацыкле многодісковых, якое працуе ў алейнай ванне. Скрынка перадач механічная, пяціступеністая. Вялікі мінус гэтага байка - адсутнасць задняй перадачы. Таму, калі трэба здаваць назад, прыйдзецца працаваць нагамі. Тармазная сістэма дадзенага матацыкла прадстаўлена гідраўлічнымі дыскавымі модулямі.

Навінка, якая пачынаецца ў кастрычніку славу - гэта "Стэлс Эндуро 250". Кошт дадзенага матацыкла радуе. Новенькі байк можна набыць за 70 тысяч рублёў.