Прычэп для УАЗа. Віды і прызначэнне прычэпаў

Папулярны пазадарожнік УАЗ, які выпускаецца ў Ульянаўску, па праву можна лічыць самым цягавітым расійскім аўтамабілем. Такую характарыстыку ён заслужыў не толькі дзякуючы сваёй праходнасці, але і грузападымальнасці. Нават старэнькі «бобік» (УАЗ-469) можа без працы перавезці двух дарослых людзей і 600 кілаграмаў багажнага грузу. Машына УАЗ здольная і на большае, толькі для гэтага спатрэбіцца прычэп. Ён дазволіць дадаць да агульнай грузападымальнасці як мінімум яшчэ паўтоны.

Паніжаная перадача ў раздатачнай скрынцы і даволі магутны рухавік добра спраўляюцца з транспарціроўкай цяжкіх грузаў.

Патрабаванні да прычэпаў для аўтамабіляў УАЗ

Прычэп для пазадарожнікаў сямейства УАЗ павінен мець вялікі клірэнс і дыяметр колаў, адпаведны колам УАЗа-цягача. Стандартныя мадэлі для легкавых аўтамабіляў на гэтую ролю не падыходзяць, так як колы на прычэпе павінны быць не толькі адпаведнага памеру, але і прыдатнымі для эксплуатацыі ва ўмовах дрэннай праходнасці. Таму ў традыцыйныя мадэлі прычэпаў для расійскіх пазадарожнікаў, такіх як УАЗ-8109 і нават ГАЗ-704, вытворцам закладвалася магчымасць эксплуатацыі па любых дарогах і мясцовасці, прычым без усялякіх удасканаленняў завадскіх характарыстык.

Прычэп ГАЗ-704

Ён уяўляе сабой аднавосевы бартавую платформу для перавозкі грузаў. У якасці асноўных цягачоў для гэтага прычэпа па яго ТТХ павінны выкарыстоўвацца ГАЗ-69 і ГАЗ-69А.

Канструкцыя прычэпа даволі прымітыўная і ўяўляе сабой металічную платформу, прывараных да рамы, з адкідным заднім бортам. Ён не мае ніякай тармазной сістэмы: ні рабочай, ні стояночной. Падвеска складаецца з двух рысор падоўжнага тыпу і двух амартызатараў. ГАЗ-704 абсталеўваўся тэнтам, які можна было зняць і пакласці ў спецыяльную скрыню, размешчаны ў пярэдняй частцы платформы.

Карысная нагрузка прычэпа складае 500 кг. Дарожны прасвет пад нагрузкай роўны 28 см. Нягледзячы на тое што прычэп ГАЗ-704 разам з ГАЗ-69 яшчэ ў 1998 годзе быў зняты не толькі з вытворчасці, але і з ўзбраення, мадэль яшчэ да гэтага часу трапляецца на дарогах. У нашы дні машына УАЗ выдатна падыходзіць у якасці цягача для гэтай мадэлі прычэпаў.

УАЗ-8109

Па сваёй канструкцыі прычэп УАЗ-8109 практычна ідэнтычны свайму продку ГАЗ-704: адна вось, тая ж падвеска і тэнт. Нават карысная нагрузка складае тыя ж 500 кг. Істотнае адрозненне заключаецца ў тым, што платформу прычэпа можна дэмантаваць і выкарыстоўваць адну раму без кузава.

Тармазоў на новай мадэлі таксама няма, але затое ў камплект уваходзяць два «чаравіка» (ўпор), якія трэба падкладаць пад колы падчас стаянкі.

Колы на прычэп, а таксама іх ступіцах цалкам уніфікаваны пад УАЗ-469, які, згодна з ТТХ прычэпа, мяркуецца выкарыстаць у якасці асноўнага цягача для яго транспарціроўкі.

На сённяшні дзень прычэп УАЗ-8109 з'яўляецца самым папулярным і распаўсюджаным сярод уладальнікаў пазадарожнікаў УАЗ. Вытворцы сучасных мадэляў бяруць канструкцыю дадзенай мадэлі за аснову для вырабу навінак.

Асноўным вартасцю такога прычэпа можна лічыць высокі кліранс пры кароткай базе. Гэта дазваляе выкарыстоўваць яго ў неспрыяльных умовах, на дарогах з дрэннай праходнасцю.

Словам, уся канструкцыя УАЗ-8109 лічыцца самай удалай як для аўтамабіля УАЗ-469 і яго мадыфікацый, так і для УАЗ "Патрыёт".

Універсальныя прычэпы на УАЗ

Прычэп УАЗ-8109 мае вузкую скіраванасць на адну марку аўтамабіляў. Сучасныя ж вытворцы прычэпаў выпускаюць мадэлі, якія падыдуць на любы расійскі пазадарожнік. На іх ўсталёўваюцца колы, разлічаныя пад канкрэтны цягач (УАЗ або «Ніву»).

Гэта значыць на прычэп для УАЗ "Патрыёт" будзе ўсталяваная аўтапакрышкі з памерам 225/75 і дыскам R16. Пры гэтым адлегласць ад счэпнай галоўкі да дарожнага палатна складзе 55 см. Акрамя гэтага, у такіх мадыфікацыях прычэпаў ўзмацняюць ступіцах колаў, усталёўваючы ў іх два падшыпніка. Амартызатары ў прычэпах для аўтамабіляў УАЗ прадугледжаны гідраўлічныя.

мадыфікацыі

У залежнасці ад таго, які груз будзе перавозіцца на прычэпе, выбіраецца яго мадыфікацыя.

Калі плануецца перавозка доўгіх і цяжкіх грузаў, напрыклад лодкі, то спатрэбіцца прычэп, які мае дзве восі. Для бездаражы ён не падыходзіць, таму, адпраўляючыся ў падарожжа, варта загадзя прадумаць маршрут і выключыць з яго праблемныя ўчасткі дарогі. Акрамя таго, такі прычэп абавязвае кіроўцы мець на правах адкрытую катэгорыю «Е», так як агульная маса будзе вышэй за 750 кг.

Калі прычэп плануецца выкарыстоўваць даволі ў шырокім дыяпазоне, напрыклад для перавозкі сыпкіх грузаў, ёсць сэнс набыць прычэп самазвальны. Гэта універсальная мадыфікацыя, якая мае вялікую вобласць прымянення. Часта вытворцы такія прычэпы абсталююць лябёдкай з грузападымальнасцю да 550 кг. Гэта дадатак дае магчымасць выкарыстоўваць прычэп самазвальны для перавозкі квадрацыкла. Лябёдка істотна палегчыць яго пагрузку ў кузаў.

Для перавозкі невялікіх грузаў цалкам падыдзе аднавосевы прычэп для УАЗа, выкананы на базе 8109 мадэлі.

Для ўсіх мадыфікацый прычэпаў вытворцам прадугледжваецца выкарыстанне непрамакальных тэнта, што дазволіць абараніць груз ад ветру і ападкаў.

абслугоўванне прычэпаў

Прычэп для УАЗа, як і аўтамабіль, мае патрэбу ў пэўным увазе і сыходзе.

У ідэале захоўваць яго, вядома, лепш у сухім гаражы, каб мінімізаваць дзеянне карозіі на дэталі. Але, як правіла, побач з машынай для прычэпа месца не знаходзіцца, таму на адкрытым паветры яго трэба ўтрымліваць пад навесам або непрамакальны тэнтам. Нельга забываць, што кузаў прычэпа ўяўляе сабой своеасаблівую ёмістасць, у якой можа запасіцца вільгаць, а гэта немінуча прывядзе да адукацыі карозіі.

Пасля эксплуатацыі, асабліва ў сырую надвор'е, прычэп неабходна вымыць і выдаліць бруд з стыкаў дэталяў. Такая мера не дазволіць развіцца іржы. Трэба перыядычна правяраць стан падшыпнікаў ступіцах кольцаў і змазваць іх па меры неабходнасці. Сачыць за ціскам у шынах прычэпа, выкарыстоўваючы ўказанні інструкцыі па эксплуатацыі. Ня трэба перагружаць прычэп - гэта можа прывесці да выхаду з ладу яго падвескі.

Сачыць за станам кантактаў электрычнай праводкі агрэгата. Своечасова выдаляць прадукты акіслення, а таксама ўважліва назіраць за станам светлавой сігналізацыі. Няспраўнасць светлавых прыбораў можа стаць прычынай аварыі.

Не трэба забывацца, што выкарыстанне прычэпа ператварае аўтамабіль у аўтацягнік - павялічваецца радыус заносу і павароту. Таму пры набыцці прычэпа трэба звярнуць увагу на форму прылады, які злучае прычэп з цягачом.

дышаль прычэпу

Прычэпы выпускаюцца з двума відамі злучальных прылад (дышаль): Т-вобразным і трохкутным. Злучальнае прылада трохкутнай формы мае перавагу перад Т-вобразным не толькі ў плане надзейнасці, але і ў плане кіравальнасці. Да таго ж кіроўцы часта выкарыстоўваюць яго ў якасці пляцоўкі пад запасное кола.

Незалежна ад мадыфікацыі, прычэп для УАЗа пры правільнай эксплуатацыі і добрым сыходзе здольны праслужыць не адно дзесяцігоддзе.