Прычапной прылада для прычэпа легкавога аўтамабіля. фаркоп

Кожны ўладальнік аўтамабіля заўсёды нешта на ім перавозіць, акрамя пасажыраў. Грузы і багаж бываюць розных габарытаў і масы. Нешта можна перавезці ў машыне, а нешта - не. Перавозкай буйнагабарытных рэчаў, вядома, павінна займацца спецыялізаваная тэхніка. Але яна не заўсёды даступная. І тады на дапамогу прыходзяць прычэпы да легкавых аўтамабіляў. Дапамагаюць вырашыць праблему спецыяльныя прычапныя прылады - фаркопы. Сённяшняя артыкул будзе прысвечана менавіта ім.

Гісторыя стварэння

Фаркоп - гэта паслядоўная эвалюцыя счэпных прылад на транспартных сродках. Раней на машынах (грузавіках, ўсюдыходах) ззаду для счэпкі стаяў просты крук, да якога з дапамогай дышаль мацаваўся прычэп. Але, нягледзячы на прастату, істотны недахоп заключаўся ў тым, што крук вельмі хутка разбіваўся і расхіствае з-за люфта, непазбежна ўзнікае пры крананні і тармажэнні аўтамабіля. Дышаль прычэпаў і буксірныя крукі не ўніфікаваная паміж сабой. І люфт быў вельмі значным. Таму крук у працэсе эксплуатацыі хутка ламаўся, у тым ліку і таму, што таўшчыня дышаль менш ўнутранага дыяметра акружнасці крука. Акрамя таго, каб павесіць прычэп на гэты крук, трэба было вельмі дакладна падаваць машыну назад. Толькі так можна паставіць дышаль насупраць крука.

Прылада сучаснага фаркопа

Сучасны элемент пазбаўлены такіх недахопаў. Як выглядае фаркоп? Фота глядзіце ніжэй. Яго злучэнне шара і дышаль выканана беззазорным. Акрамя таго, сама канструкцыя нашмат прасцей. Схема прычапнога прылады ўжо шмат гадоў нязменная. Першы элемент - папярочка. Гэта сілавая бэлька, якая ўсталёўваецца ў задняй часткі аўтамабіля на яго кузаве або раме. Другая частка - Шароў вузел, які мацуецца да папярочкі. На малюнку прадстаўлена схема прычапнога механізму.

Варта адзначыць, што прылада не універсальна. Яна распрацавана пад канкрэтную марку або мадэль аўтамабіля. Памеры фаркопа таксама могуць адрознівацца. Для буйных пазадарожнікаў, здольных цягнуць вялікі трэйлер, яны дасягаюць вельмі вялікіх велічынь.

Класіфікацыя відаў фаркопов

Нягледзячы на агульную схему, счэпныя прылады бываюць розных тыпаў. У першую чаргу яны дзеляцца па спосабе мацавання. Яно можа быць фіксаваным (стацыянарным), здымным, а таксама фланцавых. Фіксаваныя фаркопы, як зразумела з назвы, няздымныя. Яны складаюць адно цэлае з сілавой структурай кузава аўтамабіля. Здымная дэталь дазваляе адлучыць канструкцыю ад аўтамабіля, каб не псаваць яго знешні выгляд, калі ён не патрэбны. Фаркопы з фланцавых злучэнняў мацуюцца некалькімі балтамі да спецыяльных пляцовак у задняй частцы машыны. Часцяком вызначаюцца да сілавога бамперу або раме. Як выглядае фаркоп? Фота элемента з такім тыпам злучэння можна ўбачыць у нашым артыкуле. Гэты тып прымяняецца для перавозкі буйнагабарытных прычэпаў і цяжкіх грузаў.

Вартасці і недахопы розных тыпаў фаркопов

Ва ўсіх канструкцый ёсць станоўчыя і адмоўныя бакі. Напрыклад, фланцевый фаркоп будзе заўсёды навідавоку. Нават быўшы знятым, само месца мацавання досыць вылучаецца як знешнім выглядам, так і чыста фізічна. У той жа час гэты тып мацавання самы універсальны. Гэта дазваляе ўсталяваць яго на любую машыну з такой фланцавага пляцоўкай. Акрамя таго, элемент рэгулюецца па вышыні (а гэта часам важна).

Выбар падыходнага фаркопа

У першую чаргу варта вызначыць максімальна магчымую нагрузку прылады і выбраць тып счэпкі, прыдатны пад канкрэтны аўтамабіль. Варта памятаць, што максімальная нагрузка не павінна перавышаць поўнай масы буксировщика, то ёсць машыны, на якую плануецца ўсталёўваць счэпныя прылада. Яшчэ не варта забываць, што ўсталёўваць фаркопы пажадана завадскія, вырабленыя прамысловым спосабам.

Купляйце элементы, якія прайшлі выпрабаванні і сертыфікацыю. Вопыт паказвае, што вырабленыя сваімі рукамі, саматужныя счэпныя прылады часта не вытрымліваюць нагрузак (мяжа якіх звычайна ніхто не адчувае). А гэта багата як мінімум пашкоджаннем канструкцыі. У горшым выпадку - стратай прычэпа на хаду.

Асаблівасці ўстаноўкі прычапной прылады на айчынныя аўтамабілі

Найбольшая колькасць дадзеных элементаў, без сумневу, усталёўваецца на машыны айчыннай вытворчасці. Прычапной прылада ВАЗ 2121 ( "Ніва") выпускаецца ў розных відах - зварной, фланцавае і разборныя. Мантаж выконваецца па агульных правілах для аўтамабіляў - разметка адтулін па шаблоне і ўрэзка ў бартавую электрасетку.

самастойная ўстаноўка

Для самастойнага мантажу спатрэбіцца гараж з ямай або эстакада, так як большая частка працы будзе праводзіцца знізу машыны.

Дадатковы крапеж і фурнітура заўсёды прыкладаюцца да завадскога камплекту. Таму з такім варыянтам будзе прасцей. Калі ж вырашана ўсталёўваць самаробны фаркоп, то ўсё злучальныя і крапежныя элементы прыйдзецца дакупляць самастойна.

Для таго каб усталяваць прычапной прылада для прычэпа легкавога аўтамабіля, спатрэбяцца наступнае элементы:

• само прылада з наборам мацаванняў;
• дрыль і свердзелы па метале;
• гаечныя ключы рознага памеру.

У якасці прыкладу можна разгледзець, як усталяваць фаркоп на «Каліну» - папулярны расійскі аўтамабіль. Ўстаноўка счэпнай прылады на яго асабліва актуальная ў сілу таго, што аўтамабіль невялікі (асабліва хэтчбек) і аснашчэнне гэтай машыны прычэпам выдатна павышае яго прыдатнасць да грузаперавозках. Перад устаноўкай па прыкладаемага да камплекта чарцяжы пазначаюцца месцы для будучых адтулін у заднім падрамніку. Пасля гэтага, каб усталяваць прычапной прылада для прычэпа легкавога аўтамабіля, варта прасвідраваць адтуліны ў кузаве. Лепш карыстацца свердзеламі некалькі большага (0,5 -1 мм) дыяметра, чым якія ўсталёўваюцца ў іх балты.

Звярніце ўвагу! Пасля свідравання кузава адтуліны павінны быць абавязкова абаронены антыкаразійным складам, каб прадухіліць з'яўленне ржы. Пасля таго як адтуліны апрацаваны, можна ўсталёўваць мантажны камплект - папярочку і кранштэйн з шарам. Пасля зацяжкі балты рэкамендуецца таксама пакрыць антикором. У ніжняй частцы аўтамабіля іржа з'яўляецца асабліва хутка. Ўстаноўка самага фаркопа звычайна цяжкасцяў не выклікае.

Самае цяжкае тут, як паказвае практыка, дакладнасць разметкі для свідравання адтулін. Значна складаней (і часта займае вялікую частку часу) адбываецца падключэнне электрыкі фаркопа.

Падключэнне электрычнага раздыма

Згодна з дзейным заканадаўствам прычапной прылада для прычэпа легкавога аўтамабіля павінна дубляваць усе светлавыя прыборы задняй частцы цягача. Для гэтага ён абсталяваны адпаведнай святлатэхнікай і мае уніфікаваны раз'ём для падлучэння да бортсеткі аўтамабіля. З боку самога транспартнага сродку такі раз'ём трэба будзе мантаваць самастойна. Камплект па ўстаноўцы мяркуе наяўнасць ўсіх адпаведных правадоў і калодак. Гэты раз'ём звычайна забяспечаны схемай камутацыі габарытных агнёў, паваротніка, стоп-сігналаў.

Падлучацца варта ўнутры багажніка аўтамабіля, правёўшы паляць праз ужо існуючую адтуліну альбо прасвідраваўшы дадатковае для яго. Калі ўсё падлучана правільна, то святлатэхніка прычэпа будзе цалкам паўтараць усе светлавыя сігналы аўтамабіля-буксировщика.

заключэнне

У апошні час усё часцей можна ўбачыць машыны, абсталяваныя фаркоп. На гэта ёсць свае прычыны. Іншыя грузаперавозкі даволі дарогі, а часцей за ўсё патрабуецца перавозіць дробны тэнт, які ў любым грузавіку зойме толькі куток кузава, але ў звычайную легкавік ўжо не змесціцца. Таму прычапной прылада для прычэпа легкавога аўтамабіля - вельмі жаданая купля гаспадарчага аўтааматара.