Кросавыя шлемы са шклом: парады па выбары і водгукі

Існуе вялікая разнастайнасць шлемаў, аднак толькі ў кросавай мадэлі маецца падбародкава дуга падоўжанай формы, асноўнай задачай якой з'яўляецца гашэнне энергіі, якая ўзнікае з прычыны ўдару і дэфармацыі. Асаблівасць такой канструкцыі зберажэ ніжнюю сківіцу і твар спартсмена ад удараў пры падзенні.

Асаблівасці канструкцыі кросавых шлемаў

На практыцы ўсё шлемы сканструяваныя па адзіным прынцыпе. Вонкавая абалонка вырабы вельмі цвёрдая і надзейна абараняе галаву ад механічных пашкоджанняў. Пад шкарлупінай знаходзіцца ўнутраны пласт, які размяркоўвае астатнюю энергію, ня пралітую на вонкавым пластом падчас удару, і гасіць яе за кошт сціскання уласных валокнаў. Таксама маецца рэмень са адмысловымі мяккімі падушкамі, які зашпіляецца на падбародку, дзякуючы чаму ажыццяўляецца трывалая фіксацыя шлема на галаве.

Таніроўка шкла (забрала) засцерагае вочы ад сонечнага святла і траплення дробных камянёў, пылу і бруду. Кросавыя шлемы са шклом з'явіліся параўнальна нядаўна. Да гэтага выпускаліся мадэлі без ахоўнага шкла, паколькі прадугледжвалася выкарыстанне спецыяльных ачкоў. У такой шкарлупіне пілоту паступае дастатковы аб'ём паветра, які так неабходны пры інтэнсіўнай яздзе. Да таго ж канструкцыя ўсіх мадэляў забяспечаная шматкропкавым вентыляваннем.

З чаго складаюцца пласты шлема

Шлем для кросавага матацыкла можа быць выраблены метадам ліцця, якое ажыццяўляецца пад ціскам. У якасці матэрыялаў выкарыстоўваюць пластык і розныя поліаміды. Як правіла, гэтыя полуторакилограммовые вырабы танней шматслойных клееных моташлемаў. Такая шкарлупіна вырабляецца папластова з адмысловай тканіны з наступным прамочванне кожнага пласта карболовой смоламі. Часцяком гэта - цалкам ручная работа, такія кросавыя шлемы са шклом лічацца самымі надзейнымі.

Матацыклетны шлем кросавы пакрываецца лакафарбавымі матэрыяламі, устойлівымі да ўздзеяння сонечных прамянёў і прыродных з'яў. Да таго ж яны забяспечваюць доўгі тэрмін эксплуатацыі і перашкаджаюць разбурэння вырабы. Ужо падчас вырабу ў асабовай частцы шлема, а таксама ў скроневай і цемянной абласцях пакідаюць вентыляцыйныя каналы.

Аб ўнутранай абалонцы кросавых шлемаў

Ўнутры шлема выкарыстоўваюць для вырабу абалонкі ўспенены полістырол, які сціскаецца з прычыны розных удараў і дэфармацый. Гэта ўласцівасць дазваляе значна паменшыць вольная прастора ўнутры шлема пры падзенні з матацыкла і моцным удары. Такім чынам, галава практычна обездвиживается, і ўдарная сіла мякчэе.

Варта памятаць пра тое, што нават слабое ўздзеянне на абалонку можа прывесці да таго, што ахоўныя функцыі шлема будуць у далейшым зведзены да мінімуму. Полістырол ня вяртаецца ў першапачатковы стан, таму пры пашкоджанні абалонак кросавы мота шлем мае патрэбу ў замене. Па-над ўнутранага пласта апранаецца падшэўка, якая ўяўляе сабой лёгкі, добра вентыляваны матэрыял. Пры неабходнасці яго можна памыць і давесці да ладу.

Якія тыпы шлемаў можна выкарыстоўваць для оф-роўд кроса

Для складаных умоў бездарожжа выкарыстоўваюць лёгкі шлем для кросавага матацыкла з выдатнай вентыляцыяй. Як мадэлі без шкла, так і кросавы шлем з визором мае брыль, які можна рэгуляваць. Ён таксама выконвае ахоўную ролю і перашкаджае трапленню дробных прадметаў у твар пілота, прамянёў пякучага сонца і якія ляцяць ападкаў. Такая шкарлупіна для язды па складаных трасах называецца кросавым шлемам. Не рэкамендуецца яго ўжываць для язды ў гарадскіх умовах, паколькі ён не прадугледжаны для язды ў загазаваным мясцовасці. Такія ж характарыстыкі мае і дзіцячы кросавы шлем, які адрозніваецца толькі памерамі.

Ўстаноўка якаснага визора (Pinlock)

Шкарлупіну для язды па бездаражы, па сутнасці, уяўляе сабой кросавы шлем з визором, якія валодаюць сонцаахоўнымі функцыямі. Акрамя, гэтага можна ўсталяваць Pinlock, які служыць ахоўным процітуманыя экранам. Да таго ж пинлок перашкаджае запацяваннем шкла, што забяспечвае выдатны агляд. Такі шлем кросавы з казырком, які можа складацца, лёгка транспартаваць і зручна захоўваць.

Найбольш бяспечным і лёгкім лічыцца шкарлупіна-інтэграл, які аддаюць перавагу практычна ўсе райдеры. Рэкамендуецца пачаткоўцам выбіраць яркія мадэлі, што зробіць спартсмена прыкметным на дарозе. Найбольш якаснай лічыцца шкарлупіна з карбону, вага якой складае 1 кг.

Мотошлем IXS для кроса c визором HX207

Па водгуках аматараў экстрэмальнай язды, адным з лепшых лічыцца IXS кросавы шлем са шклом HX207, якія валодаюць выдатнай устойлівасцю да драпін. Гэтая шкарлупіна чорнага матавага колеру выканана з звышмоцнага полікарбаната і мае зашпільку бугельного тыпу. Выраб лічыцца шматфункцыянальным, паколькі акрамя цяжкіх умоў бездарожжа, можа прымяняцца ў гарадскім цыкле.

У корпусе вырабы маюцца вентыляцыйныя каналы, а таксама дыхальны дэфлектар. Шкло не пацее, устойліва да ўздзеяння механічных пашкоджанняў і надзейна абараняе вочы ад сонечных прамянёў. Падшэўка шкарлупіны здымная, таму лёгка падлягае замене і мыцця. Кросавыя шлемы са шклом HX207 забяспечваюць максімальны камфорт і бяспека. Да таго ж у іх самы высокі ўзровень шумаізаляцыі. Вага вырабы складае 1.55 кг. Гэты мотошлем цалкам адпавядае міжнародным стандартам бяспекі.

Шматфункцыянальная шкарлупіна SOL

Кросавыя шлемы са шклом SS-1 (SOL) цалкам адпавядаюць стандартам DOT і іх можна выкарыстоўваць пры любым надвор'і цэлы год. Выраб ўжываецца ў якасці элемента абароны галавы пры яздзе на спартыўных і кросавых матацыклах, снежных пазадарожніках і ATV-ўсюдыходах. Гэты мотошлем вырабляецца з тэрмапласта ў двух памерах вонкавай абалонкі, што дазваляе пілоту падабраць для сябе ідэальны варыянт.

Шкарлупіна валодае аэрадынамічнай формай і можа выкарыстоўвацца ў агрэсіўнай асяроддзі.

У мадэлі прадугледжаных магчымасць ўсталёўваць любы экран па сваім меркаванні, у тым ліку двухслаёвы або з электрападагрэвам. Акрамя гэтага, замест шкла можна выкарыстоўваць кросавыя ачкі па меркаванні райдэра. Асабовай выраз моташлема забяспечвае выдатны агляд. На шкарлупіне усталяваны казырок здымнага тыпу. SS-1 прайшоў выпрабаванні ў аэрадынамічнай трубе і зарэкамендаваў сябе, як надзейны сродак абароны.

Некалькі слоў аб вытворцах

Да вядомым брэндам, прадукцыя якіх сертыфікавана і праверана вялікай колькасцю карыстальнікаў, варта аднесці Racer, IXS, SOL Helmets, Arai і шэраг іншых.

Высокая якасць і надзейнасць гэтых вырабаў гарантуюць пілотам высокі ўзровень бяспекі. Да прыкладу, кампанія Racer выпускае мультикомпозитные моташлемы, у вытворчасці якіх выкарыстоўваюцца кеўлар і фибрегласс. Армаванне шкарлупіны такімі матэрыяламі па трываласці шматкроць перавышае каленое сталь.

Варта быць вельмі уважлівым пры выбары таго ці іншага брэнда і сцерагчыся нізкагатунковых падробак саматужнага і кітайскай вытворчасці. Выраб такіх вырабаў не прадугледжвае выкарыстанне якаснага сыравіны, да таго ж яны не адпавядаюць нават мінімальным патрабаванням бяспекі. Пры ўдары такая шкарлупіна можа разляцецца на мноства дробных аскепкаў, не выканаўшы свайго прамога прызначэння. Пра гэта варта памятаць і не эканоміць на ўласным здароўе і бяспекі.

прымерка шкарлупіны

Вызначыўшыся з мадэллю кросавага шлема, неабходна ўлічыць, каб ён сапраўды быў падагнаны да галавы. Для гэтага шкарлупіну неабходна разгарнуць такім чынам, каб забрала было проста перад тварам, а затым ўзяць абедзвюма рукамі за папружкі поруч месцаў мацавання да шалому, і надзець яго на галаву. Пасля гэтага неабходна зашпіліць рамяні такім чынам, каб не было дыскамфорту. Затым трэба парухаць шлемам і забралам ў розныя бакі, і пераканацца ў тым, што нічога не замінае. Пры гэтым выраб павінна сядзець на галаве нерухома і не дастаўляць нязручнасцяў.

Адзначым, што занадта вялікі шлем будзе прапускаць патокі паветра пры яздзе, а ў выпадку магчымай аварыйнай сітуацыі апынуцца практычна бескарысным. Маленькая шкарлупіна будзе залішне здушваць посуд галавы, што можа паўплываць на агульны стан арганізма. Гэта таксама варта ўлічваць, выбіраючы дзіцячы кросавы шлем, таму выбар сродкі абароны для дзіцяці варта праводзіць з асаблівай дбайнасцю.

Выбіраем памер кросавага шлема

Каб вызначыцца з неабходным памерам шкарлупіны, варта вымераць перыметр галавы ў верхняй яе часткі.

Пры гэтым абавязкова трэба ўлічваць анатамічныя асаблівасці чэрапа чалавека, а менавіта даўжыню выступаў надбровных дуг і патылічнага груда. Замер абхопу можна вырабіць пры дапамозе сантыметра. Абхапілі варта ажыццяўляць над вушамі, захапіўшы скроневыя долі, і ўлічваючы вышэйзгаданыя асаблівасці. Атрыманая лічба на сантыметры і будзе неабходным памерам. Ніжэй прыведзена табліца, у якой пазначаны памеры кросавых шлемаў, дзякуючы якой можна хутка выбраць для сябе прыдатную шкарлупіну.

Пры гэтым самым маленькім памерам лічыцца XXXS ─ 49-50 см, а самым вялікім ─ XXL на 63-64 гл. Варта памятаць пра тое, што шлем трохі разнашивается, асабліва калі ў краме яго ўжо прыкладу некалькі чалавек. Таму падбіраць трэба тую мадэль, якая можа быць Вамі патэнцыйна набытая, у іншым выпадку шкарлупіна будзе сядзець на галаве некалькі інакш. Рэкамендуецца апранаць падшлемніка для агрэсіўнай язды і ў халодную пару года. Таму пры вызначэнні памеру і прымерцы гэта варта ўлічваць.

Як правільна захоўваць і даглядаць за кросавым шлемам

Любому пілоту хочацца, каб яго мотошлем заставаўся ў першапачатковым стане, новым і бліскучым, як мага даўжэй. Чысціць вонкавую паверхню шкарлупіны не рэкамендуецца мыльнымі растворамі. Для гэтай мэты неабходна выкарыстоўваць вільготныя якія чысцяць сурвэткі або змочваць мяккую тканіну адмысловым растворам. Калі наліплая машкара дрэнна адстае ад глянцавай паверхні, можна прыкласці да шлема на некалькі хвілін змочаную анучу ў гарачай вадзе. Пасля ачысткі паверхні, яе неабходна папаліраваць. Гэтую працэдуру варта ажыццяўляць пры дапамозе воску для паліроўкі аўтамабіляў, які прадаецца ў выглядзе аэразоляў. Бездакорнага бляску можна дасягнуць, выкарыстоўваючы фланэлевую тканіна або микрофибру.

Падшэўку пажадана падвяргаць ручной мыцця, паколькі пры выкарыстанні машыны яна хутка прыйдзе ў непрыдатнасць. У якасці мыйнага сродкі варта карыстацца дзіцячымі шампунямі, можна развесці слабы раствор гаспадарчага мыла. Каб экран визора праслужыў доўгі час і забяспечваў бездакорны агляд, неабходна выкарыстоўваць зберагалыя чысцяць растворы на аснове натуральных кампанентаў. Сінтэтычныя сродкі вельмі хутка разбураць яго паверхню. Шлем прадаецца ў камплекце з адмысловым чахлом, у якім неабходна захоўваць кросавыя шкарлупіну пасля поўнай яе чысткі. Не дапускаецца трапленнем на шлем прамых сонечных прамянёў. Таксама варта пазбягаць падзення шлема, каб пазбегнуць яго псуты.