Матацыклы-круізеры. Характарыстыкі, апісанне, папулярныя мадэлі

Сёння круізеры лічацца аднымі з самых прэстыжных матацыклаў. Само слова прыйшло да нас з англійскай мовы і літаральна перакладаецца як "крейсировать", "прытрымлівацца курсу". Вызначэнне адпавядае прызначэнню - матацыклы-круізеры створаны для працяглых паездак з максімальным камфортам.

вонкавыя асаблівасці

Напэўна, ні адзін іншы тып матацыклаў ня быў ганараваны такой пільнай увагі дызайнераў. Матацыклы-круізеры цешаць вока, выклікаюць сапраўднае захапленне. Іх асаблівасцю з'яўляецца масіўнасць, нізкая пасадка кіроўцы і пасажыра, цяжкавагавасць. Пасадка строга вертыкальная, падножкі вынесеныя наперад. Большасць мадэляў мае два камфортных сядзенні ў адрозненне, напрыклад, ад спортам, на якіх пасажыру прыходзіцца здавольвацца невялікі скураной "аладкай". Але і гэта яшчэ не ўсё - некаторыя вытворцы прымудраюцца абсталяваць матацыкл нават падлакотнікамі!

Немалаважная фішка разгляданай катэгорыі байкаў - яны не здаюцца суперманевренными, суперпроходимыми і хуткаснымі. Але яны для гэтага і не прызначаныя. Круизёры жа!

тэхнічны бок

Некаторыя вытворцы змяшчаюць у сэрца матацыкла-круізеры максімальную колькасць конскіх сіл. Аднак большасць круізеры валодае вельмі пасрэднай магутнасцю, разлічаны на тое, каб везці свой уласны вага, двух сярэднестатыстычных пасажыраў і невялікі багаж.

На круізеры можна выявіць зусім розныя рухавікі. Напрыклад, канцэрн BMW неабыякавы да оппозитам, легендарны HD вось ужо некалькі дзесяцігоддзяў верны двухцилиндровому V-twin, а многія кітайскія круізеры-матацыклы абсталяваны аднацыліндровым малалітражных маторамі. Буйны бензабак - абавязковая ўмова. Бо ў доўгай дарозе, на якую і разлічаны матацыклы-круізеры, могуць быць праблемы з дазапраўкай.

Відавая разнастайнасць і лепшыя прадстаўнікі

Лічыцца, што ля вытокаў гісторыі гэтага класа стаялі тыя самыя Харлі і Дэвідсан. Іх дзецішча - мотогигант Harley-Davidson - і сёння вырабляе лепшыя круізеры. Матацыклы гэтага класа збіраюць і іншыя буйныя канцэрны: Honda, Yamaha, Suzuki ... Можна знайсці бюджэтную версію круізеры, выпушчаную ў Карэі ці Кітаі. Як правіла, гэтыя мадэлі ў той ці іншай меры паўтараюць знешнасць больш дарагіх і знакамітых субратаў. Народныя ўмельцы не адстаюць ад прамысловых гігантаў. У прыватных майстэрняў часам нараджаюцца сапраўдныя творы мастацтва, пабудаваныя на базе айчынных "Уралам" і "Днепр", а таксама з больш дарагіх імпартных мадэляў.

Сёння самым дарагім з серыйна якія выпускаюцца матацыклаў з'яўляецца "Хонда Голд Вінг". Не выпадкова яму далі імя "Залатое Крыло", бо ўзровень камфорту супастаўны з сапраўдным палётам. Гэтая мадэль прадумана да дробязяў, усё ў ёй створана для зручнасці пасажыра і кіроўцы. А ўяўленне аб яго знешнім выглядзе дапаможа атрымаць фота ніжэй.

Яшчэ адзін легендарны байк - "Электра Глайд" ад HD. Яго версіі перавыпускаецца ўжо неаднаразова, перажываючы некаторыя змены ў знешнасці і тэхнічнай часткі.

Не менш папулярныя і іншыя мадэлі. Матацыклы-круізеры "Роял Стары" ад "Ямаха" і "Вулкан" ад "Кавасакі" неаднаразова прызнаваліся лепшымі ў сваім класе па версіях розных профільных выданняў.

На сённяшні дзень гэта катэгорыя матацыклаў запатрабаваная і на першасным, і на другасным моторынке ў значна большай ступені, чым любая іншая.