АўтамабіліМатацыклы

Горныя матацыклы, экстрэмальны від спорту з унікальнай тэхнічнай базай

Матагоншчык - гэта асаблівая катэгорыя спартсменаў, для якіх экстрым часцяком становіцца сэнсам жыцця. Праехаць на рыкаць двухколавай машыне па трасе з хуткасцю звыш двухсот кіламетраў у гадзіну або прыняць удзел у спаборніцтвах на першынство сярод прафесіяналаў - мара многіх матацыклістаў. Ўвасобіцца гэта жаданне можа толькі пры наяўнасці тэхнічных сродкаў.

"Эндуро"

Ёсць выгляд матацыклетнага спорту, які спалучае ў сабе і экстрым, і залімітавае фізічнае напружанне. Гэта мотакрос па горных сцежках. Такі занятак пад сілу толькі цягавітым, спецыяльна падрыхтаваным спартсменам, і яно звязана з унікальнай тэхнічнай базай. У спаборніцтвах на вышынных трасах ўдзельнічаюць спецыяльныя матацыклы класа "эндуро", што ў перакладзе з лацінскага азначае "вытрымка".

Горныя матацыклы - гэта спецыяльна настроеныя машыны з паніжанымі перадаткавымі лікамі трансмісіі. Большасць матацыклаў гэтай катэгорыі здольныя развіць да 70 км / гадзіну, то ёсць ўтрая менш, калі параўноўваць з шашэйнай мадэллю.

Акрамя таго, горныя матацыклы валодаюць цэлым шэрагам характарыстык, якія адрозніваюць іх ад машын для колцавых гонак. Перш за ўсё гэта павялічаны дыяметр пярэдняга кола, як правіла, ён не менш за 21 цалі. Гэтак значнае яго павелічэнне ў параўнанні з заднім колам тлумачыцца неабходнасцю суперманеврирования ва ўмовах горнай трасы. Пярэдняе кола меншага дыяметра проста не справіцца з дынамікай паваротаў, віражоў, нахілаў і праслізгвання юзам.

тэхнічныя асаблівасці

Горныя матацыклы не маюць сігналаў павароту, стоп-сігнал таксама адсутнічае. Размяшчэнне сядзенні вельмі высокае, да таго ж гоншчык практычна ніколі не сядзіць на ім, ён знаходзіцца ў пазіцыі стоячы на падножках, каб мець магчымасць амартызаваць бесперапынныя штуршкі знізу падчас перамяшчэння па купінах і выбоінах.

Горныя матацыклы маюць максімальна дапушчальны дарожны прасвет, інакш непазбежна сутыкненне картэра рухавіка з зямлёй і камянямі. Пярэдняе крыло паднята высока над колам і знаходзіцца ў кропцы злучэння гарызантальнага кранштэйна з тэлескапічнымі стойкамі. Таксама спартыўныя горныя матацыклы ніколі не абсталёўваюцца фарамі і іншымі электрапрыборамі, паколькі вялікая верагоднасць іх пашкоджання ў працэсе гонкі.

вытворцы

Кампаніі, якія выпускаюць горныя кроссоверы, нешматлікія, і знаходзяцца яны ў асноўным у Японіі. Гэта фірмы "Сузукі", "Ямаха" і "Хонда". Практычна ўсе мадэлі абсталёўваюцца маторам аб'ёмам 125-250 куб. см, вялікая кубатура цыліндру не мае сэнсу, залішняя магутнасць рухавіка застанецца без прымянення.

папулярныя мадэлі

На расійскім рынку карыстаюцца попытам наступныя мадэлі:

  • Honda XR130R.
  • Suzuki Djebel 200.
  • Yamaha VR250X 10.
  • Yamaha PW50'10.
  • Honda XR250 Baja.
  • Honda CRF230.

Кошт

Двухколавая спартыўная тэхніка варта досыць дорага, калі гэта японскія матацыклы арыгінальнай зборкі. Але рынак літаральна завалены параўнальна недарагімі мадэлямі кітайскай вытворчасці. Адна толькі фірма Racer пастаўляе штогод да шасці новых распрацовак, прычым валодаюць нядрэннымі тэхнічнымі характарыстыкамі. Кітайцы вырабляюць і матацыклы класа "эндуро", якія хоць і не могуць канкураваць з мотатэхнікі японскай вытворчасці, але сваю ўласную нішу занялі трывала.

Кітайскі горны матацыкл, цана якога на парадак ніжэй мадэляў "Сузукі" ці "Хонда", валодае сваімі эксклюзіўнымі вартасцямі, сярод якіх у першую чаргу адзначаецца эканамічнасць. А паколькі "эндуро" абсталёўваюцца вельмі маленькімі паліўнымі ёмістасцямі, а расход бензіну значны, то гэты фактар мае немалаважнае значэнне.

Кошт горных матацыклаў можа вар'іраваць ад 55 да 500 тысяч рублёў у залежнасці ад мадэлі і года выпуску. Машына высокага класа, такая як "Априлия Дарсадура 750", можа быць набыта за 354 тысячы рублёў. Мадэль прасцей - "Кавасакі Версус 650" - абыйдзецца ў 274 тысячы ў рублёвым эквіваленце.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.