Акуляры матацыклетныя: не толькі бяспека

Ці варта казаць аб тым, што акуляры матацыклетныя з'яўляюцца неад'емным атрыбутам экіпіроўкі пілота, якія надзейна абараняюць вочы ад траплення пылу і чаго-небудзь больш сур'ёзны накшталт пралятае побач хрушча. А цяперашнія магчымасці дазваляюць набыць не проста аксэсуар для абароны, а сродак, якое дадасць яшчэ больш каларыту брутальнаму вобразу байкера.

Шлем з визором або каска з ачкамі?

Так, гэта на самай справе сапраўдная дылема. Як правіла, найбольш распаўсюджаныя шлемы, якія ўжо абсталяваны визором, аднак сучасныя байкеры не жадаюць адставаць ад апошніх павеваў моды і імкнуцца выглядаць па-сапраўднаму каларытна. Ды і на Harley-Davidson ў шлеме - гэта неяк не самавіта. Значна больш прыемна важна пракаціцца па бясконцай трасе, адчуваючы пры гэтым, як сустрэчны вецер варушыць кожны валасок на галаве. Аднак тут ёсць два нюансу:

• Першы - далёка не заўсёды вартавыя парадку на дарогах будуць рады бачыць кіроўцы без адпаведнай экіпіроўкі. Не, яны, вядома ж, не асоба пакрыўдзяцца таго, што ім прадставілася магчымасць пакараць байкера, але навошта даваць ім лішні нагода для злараднасці?
• Другі - пыл, выступоўцы слёзы ад сустрэчнага ветру (нават на невялікай хуткасці), пясок, дробныя камяні, што бегалі па сваіх справах казуркі самага рознага памеру і нават птушкі. Сустрэча з імі, як той казаў, тварам да асобе будзе далёка не самай прыемнай.

Зыходзячы ўжо з гэтага, можна сказаць, што шлем ці каска - выбар, абумоўлены асаблівасцямі катання і эстэтычнымі меркаваннямі. А вось аб абароне вачэй неабходна думаць заўсёды.

Акуляры-авіятары

Акуляры матацыклетныя (авіяцыйныя) пачалі вырабляць у Расіі з 1941 года. У тыя часы яны паспяхова выкарыстоўваліся ў танкавых, лётных і мотастралковых войсках. У цяперашні час яны з'яўляюцца неад'емным атрыбутам экіпіроўкі байкера, які эфектна завяршае непасрэдна ўвесь вобраз.

Мота-ачкі для байкераў можна набыць у спецыялізаванай краме. Варта адзначыць, што да выбару дадзенага аксэсуара не варта ставіцца грэбліва, бо ад гэтага залежыць непасрэдна бяспеку пілота, а таксама ўражанні ад язды. У першую чаргу трэба памятаць пра тое, што шкло ў акулярах не могуць быць шклянымі, яны павінны быць выраблены з 100% ударатрывалага полікарбаната, а таксама забяспечваць надзейную абарону вачэй ад ультрафіялетавых прамянёў. Не варта забываць і пра аправу - яна павінна быць герметычнай і шчыльнай, але пры гэтым не выклікаць дыскамфорт у кіроўцы.

Матацыклетныя акуляры (рэтра)

Выбіраючы акуляры, варта кіравацца некаторымі прынцыпамі, якія дапамогуць набыць не толькі прыгожы аксэсуар, але і надзейны сродак абароны ад сустрэчных непрыемнасцяў. Так, напрыклад, варта звярнуць увагу на кут і межы агляду. Нават Бэтмен не можа так хутка рэагаваць на сітуацыю, як гэта робіць матацыкліст за рулём свайго байка, ацэньваючы дарогу і рух на ёй. Менавіта таму акуляры матацыклетныя павінны забяспечваць дастатковы бакавы агляд. Гэта першае правіла бяспекі. Але далёка не кожныя акуляры матацыклетныя могуць пахваліцца такой якасцю. Падчас руху пілот павінен добра бачыць карціну дарожнай сітуацыі, а погляд "праз дзве вузкія палоскі" не можа спрыяць гэтаму. Выбіраючы стыльны аксэсуар для язды, варта аддаваць перавагу мадэлям ў рэтра-стылі. Гэта, напрыклад, нямецкія матацыклетныя акуляры, якія забяспечваюць досыць добры агляд.

Ачкі ў рэтра-стылі таксама надаюць асаблівы шарм непасрэдна ўсёй выяве байкера, ствараюць дадатковы камфорт падчас язды.

падводзячы вынікі

Сядаючы за руль матацыкла, неабходна думаць пра сваю бяспеку. Шлем з визором далёка не заўсёды зручны і дарэчны. А калі сітуацыя патрабуе ўнесці якой-небудзь каларытны акцэнт (напрыклад, злёт аматараў класічных мота), акуляры матацыклетныя стануць самым аптымальным варыянтам для спакойных і мерных катанняў. Акрамя таго, такі аксэсуар ў рэтра-стылі абавязкова будзе прыцягваць увагу прадстаўніц прыгожай паловы чалавецтва.

Якасная экіпіроўка - гэта залог бяспечнай язды. А пісьменна падабраныя мота-ачкі, якія забяспечваюць дастатковы агляд і не выклікаюць дыскамфорт, гэта не толькі бяспека, а яшчэ і захопленыя погляды ўсіх навакольных.