АўтамабіліМатацыклы

Агляд матацыкла Honda CRM 250: асаблівасці, характарыстыкі і водгукі

Матацыкл Honda CRM 250 лічыцца адной з самых удалых мадэляў з малым аб'ёмам рухавіка. Спартыўны эндуро з жорсткай і ўстойлівай хадавой часткай з'яўляецца «сваяком» кросавых матацыклаў. Ад іх ён атрымаў у спадчыну рухавік з добрай цягай нават на нізкіх хуткасцях. CRM 250 падыдзе як для спартыўных паездак па перасечанай мясцовасці, так і для грамадзянскага выкарыстання па звычайных шашы і дарогах.

гісторыя матацыкла

Вырабляць 250 «Хонду» пачалі яшчэ ў 1989 годзе, таму гэты байк можна смела назваць матацыклам з гісторыяй. Да 90-х гадоў выпускалася мадэль з наменклатурай CRM250R. Гэты ўзор адрозніваўся звычайнай тэлескапічнай відэльцам і паказчыкам у 37 конскіх сіл.

На працягу наступных двух гадоў, з 1191 па 1993 год, у Honda CRM 250 ўкаранілі новую сістэму кіравання рухавіком. Праграмаваць сістэма ўпырску паліва забяспечвала добрую эканомію паліва пры максімальнай магутнасці рухавіка. Максімальны паказчык пры круцячы момант у 36 нм вырас да 40 конскіх сіл. Відэлец перавернутага тыпу дадала мадэлі ўстойлівасці, а амартызатар - згладжвання выбоін дарогі.

З 1994 па 1996 год у продаж паступіла ўдасканаленая мадэль эндуро, якая магла пахваліцца новым палепшаным рухавіком. Ён быў больш адчувальны да кіравання і лепш цягнуў на нізах, а крутоўны момант стаў пад 40 нм. Таксама павялічылася ёмістасць паліўнага бака.

Апошняя серыя выпускалася ў 1997-1999 гадах. Рухавік стаў двухтактным, больш эканамічным і экалагічным для навакольнага асяроддзя. Яго выкіды ў атмасферу былі скарочаныя напалову ў параўнанні з папярэднімі версіямі. Змяненняў зведаў і знешні выгляд: магутнасць фары была павялічана, а дызайн - палепшаны.

У 1999 годзе была выпушчаная апошняя мадэль «Хонды 250». Нягледзячы на гэта, матацыкл да гэтага часу вар'яцка папулярны на тэрыторыі Расіі. Пры належным звароце і своечасовым рамонце ён не саступае сучасным мадэлям ў тэхнічных і знешніх характарыстыках.

Honda CRM 250: тэхнічныя характарыстыкі

«Хонду 250» адносяць да класа эндуро. Матацыклы, якія ўваходзяць у гэта паняцце, вядуць свой радавод ад спартовых байкаў , калісьці якія прымалі ўдзел у так званых «шасцідзёнкі». Гэтыя спаборніцтвы былі сапраўдным выпрабаваннем на трываласць для ўдзельнікаў. Эндуро не раяць купляць пачаткоўцам матацыклістам. Кіраванне імі досыць складана, а рызыка ўзрастае ў некалькі разоў.

Характарыстыкі Honda CRM 250 з'яўляюцца аднымі з лепшых у сваім класе. Рухавік хоць і складаецца з аднаго цыліндру, але затое двухтактный. Вадкасныя астуджэнне забяспечвае доўгія паездкі без перагрэву рухавіка. Хуткасць, якую можа развіць эндуро, дасягае адзнакі ў 150 км / ч. Вядома, трымаць яе на трасе пастаянна досыць складана. А вось пры рэзкіх стартах і тармажэннях Honda CRM 250 R паказвае сябе з найлепшага боку. Дыскавыя тормазы з 1 і 2-дыскавымі суппорт дазваляюць затармазіць у імгненне вока. Падвеска і хадавая частка адрозніваецца калянасцю, таму матацыкл захоўвае свае ўласцівасці нават пасля шматгадзінных встрясок на перасечанай мясцовасці.

Павялічаны з 1994 года аб'ём бензабака складае 11 літраў. Матацыкл можна назваць вельмі лёгкім: яго вага без грузу і пасажыраў складае 125 кг. 5-ступеністая трансмісія палягчае кіраванне, а аб'ём рухавіка ў 249 кубічных сантыметраў і круцячы момант да 40 нм дазваляе спаборнічаць і з больш сур'ёзнымі «двухколавымі конямі».

плюсы матацыкла

Нягледзячы на шырокую вядомасць, акрамя несумнеўных плюсаў, у «Хонды» маецца і шэраг недахопаў. Перад купляй лепш вывучыць іх усё дасканала, узважыўшы ўсе «за» і «супраць». Да пераваг эндуро можна аднесці:

  • малы вага;
  • выдатную цягу на нізах;
  • жорсткую падвеску;
  • канструкцыю, якая адрозніваецца прастатой рамонту.

мінусы

А вось да мінусаў байка традыцыйна адносяць наступныя паказчыкі:

  • двухтактный рухавік мае малы рэсурс;
  • матор пераграваецца пры доўгай яздзе;
  • рэдкія дэталі;
  • маленькі бензабак.

Зразумела, кожны вырашае сам, параўнальныя Ці такія недахопы з добрымі якасцямі ці не.

Honda CRM 250: запчасткі

Перад купляй патрыманага матацыкла трэба ведаць, колькі каштуюць запчасткі на яго і ці так іх лёгка знайсці. Нягледзячы на распаўсюджанасць брэнда «Хонда», далёка не факт, што элементы на замену будзе знайсці проста. Справа ў тым, што матацыклы з мінулага стагоддзя сустракаюцца на дарогах усё радзей і радзей, а значыць, і пошукі патрэбных дэталяў не могуць. Як жа справа ідзе з Honda CRM 250 AR? Запчасткі на гэты байк знайсці не так ужо проста.

Праблема ў тым, што дадзены матацыкл быў арыентаваны ў асноўным на ўнутраны рынак Японіі і не прызначаўся для экспарту. Адпаведна, не так ужо шмат асобнікаў легендарнай «Хонды» калясіць па дарогах Расіі. Але гэтую праблему можна вырашыць, заказваючы запчасткі на замежных сайтах. Там яны прадаюцца ў вялікай колькасці і разнастайным стане, трэба толькі назапасіцца часам і цярпеннем і выбраць праверанага прадаўца. Часцей за ўсё замены ў «Хонды 250» патрабуюць расходныя матэрыялы: свечкі, падшыпнікі, алею. Ледзь радзей выходзяць з ладу ключ запальвання і карбюратар. Honda CRM 250 валодае ресурсопрочным пластыкам і дэталямі, якія не так ужо часта маюць патрэбу ў замене.

цэнавай дыяпазон

Па кошце з Honda CRM мала хто можа параўнацца. Яе кошт у Расіі пачынаецца ад 30 000 рублёў. Верхняя планка вагаецца ў раёне двухсот тысяч. Чым жа обсуловлена такая вялікая розніца паміж лічбамі? Перш за ўсё, вядома, ад стану байкаў. Калі вы купілі сабе эндуро за 50 тысяч рублёў, будзьце гатовыя да таго, што ўкласці ў яго прыйдзецца ў два разы больш. Матацыклы часта прадаюць за бясцэнак тыя, хто стаміўся з імі важдацца. Старыя транспартныя сродкі часам ператвараюцца ў сапраўдную «чорную дзірку» для грошай і патрабуюць ўсё новых і новых укладанняў.

Каб не трапіць у няёмкае становішча і ня спусціць усе сродкі на рамонт, будзьце ўважлівыя пры куплі. Лепш за ўсё будзе, калі ў вас з'явіцца магчымасць агледзець і пратэставаць матацыкл. Калі ў вашым горадзе іх няма ў продажы, купляйце толькі ў правераных людзей, а папярэдне папытаеце запісаць і выслаць вам відэа з аглядам байка "ўжывую". Ні адзін разважны чалавек не прадасць добры байк за бесцань. Тут ужо кожнаму трэба вырашаць, што больш па душы: ўкласці свае грошы і час у «забіты» ўзор або купіць адразу гатовы да далёкім паездкам матацыкл. Як бы там ні было, Honda CRM 250R застаецца адным з самых бюджэтных сродкаў перамяшчэння на двух колах.

асноўныя канкурэнты

Асноўнымі супернікамі «Хонды» традыцыйна лічацца «землякі», зробленыя ў Японіі:

  • Kawasaki KDX 250;
  • Suzuki RMX 250.

Хоць усе японскія матацыклы - гэта байкі гэтага высокага класа, якія адрозніваюцца надзейнасцю і даўгавечнасцю, Kawasaki ледзь саступае Honda. Справа ў тым, што галоўная перавага «Хонды» заключаецца менавіта ў добрай цязе на нізах. «Кавасакі» пазбаўлены гэтай асаблівасці, з-за чаго матацыкл на хуткасці менш 90 км / г едзе дрэнна і вяла. Да таго ж і колькасць конскіх сіл менш - усяго 30. У астатнім эндуро з Японіі шмат у чым падобныя: абодва любяць перасечанай мясцовасці, простыя ў рамонце і надзейныя.

Што тычыцца брэнда Suzuki, тут ён выходзіць наперад у канкурэнтнай гонцы. Колькасць конскіх сіл (51 л. С.) І больш лёгкі вага (105 кг) робяць гэты байк хуткім, лёгкім ў кіраванні і больш рэсурсным, чым аналаг «Хонды». Але і каштаваць такі эндуро вядомай фірмы будзе на парадак даражэй.

водгукі пакупнікоў

Чытаючы водгукі аб Honda CRM 250 у Інтэрнэце, у асноўным натыкаешся на станоўчы вопыт. Многія з цеплынёй адклікаюцца аб першым двухколавым транспарце і з сумам успамінаюць яго, нават перайшоўшы на вялікія кубатуры. Большасць хваляць лёгкі запуск кік-стартэра. Хоць гэты байк і не прызначаны для кросавых заездаў, тым не менш лёгкія перашкоды ў выглядзе бярвення ці балоты ён пераадольвае на раз.

Бадзёрая «Хонда» па уражаннем тых, каму пашчасціла на ёй катацца, абсалютна не прызначана для доўгай спакойнай язды па трасе. Яе стыль - гэта хуткая, дынамічная язда з рэзкім стартам і запаволеннем. У такіх умовах магутны двухтактный рухавік Honda раскрывае сябе на ўсе 100%. Асобна матацыклісты адзначаюць лёгкі доступ да свечак запальвання. Для іх замены не патрабуецца здымаць бак і сядзенні. За гэтым крыецца яшчэ адна вялікая перавага японскага байка: ён просты ў рамонце. Кожны чалавек, які мае аддаленае ўяўленне пра прыладу матацыкла, з лёгкасцю знойдзе ўсе дэталі і сучлянення. Таму рамантаваць Honda CRM 250 - адно задавальненне.

Якія набылі «двухколавага каня» хваляць і жорсткую хадавую частку, якая выдатна пераносіць нягоды шляху, як па гладкай дарозе, так і па перасечанай мясцовасці. У той час як большасць іншых матацыклаў у мароз глухне ці не заводзіцца, Honda запускае рухавік з паўпавароту ключа запальвання. Сакрэт крыецца ў назве мадэлі: абазначэнне AR перакладаецца як «свабодныя радыкалы».

Мабыць, адзіным мінусам гэтай мадэлі, па словах мотолюбителей, з'яўляецца перагрэў рухавіка. Пры працы на высокіх абарачэннях у гразі або на вялікай хуткасці матор матацыкла часцяком пераграваецца. Для ліквідацыі гэтай праблемы вопытныя вадзіцелі рэкамендуюць усталяваць электровентилятор за левым радыятарам эндуро.

вынікі

Матацыклы маркі "Хонда" - гэта надзейныя спадарожнікі на дарогах і шашы. Як жа вызначыць, на якой марцы 250-кубовых рухавікоў спыніць свой выбар? Калі вы аматар спакойнай язды і з неадабрэннем пазіраеце на матацыклістаў, шнарылі па дарозе туды-сюды, вам лепш адкласці куплю Honda CRM 250. Для неспрактыкаванага пачаткоўца гэты эндуро таксама ня падыдзе ў якасці першага транспартнага сродку. Але вось калі вы любіце драйв, прыгоды, паслухмяную і магутную мотатэхніку, то Honda CRM менавіта тое, што вам трэба!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.