Матацыклы 125 кубоў. Лёгкія матацыклы: фота, цэны

Лёгкія матацыклы з рухавіком 125 кубоў - самы распаўсюджаны від транспарту ў моладзі. Першае ўражанне ад "восьмай", як ласкава называюць байк, на якім вы ровар. Але варта павярнуць ручку газу, як тут жа з'яўляецца адчуванне моцы і хуткасці. Манеўранасць у матацыкла фантастычная, ён здольны праскочыць у самую вузкую шчыліну паміж аўтамабілямі, не зніжаючы хуткасці. Прафесійныя разносчыкі піцы аддаюць перавагу карыстацца менавіта такім транспартным сродкам ва ўмовах мегаполіса.

кітайская зборка

Матацыклы 125 кубоў, фота якіх размешчаны ў нашай артыкуле, выпускаюцца шматлікімі фірмамі. Тут і японскія вытворцы "Хонда", "Ямаха" і "Сузукі". Нямецкія у асобе Sachs Madass. Сустракаюцца ангельскія питбайки вытворчасці фірмы "бант". Аднак пры куплі варта ўлічваць, што 99 адсоткаў матацыклаў, якой бы фірме яны ні належалі, збіраюцца ў Кітайскай Народнай Рэспубліцы. Вядома, гэта не прымяншае іх тэхнічных вартасцяў, паколькі на кітайскіх зборачных прадпрыемствах, бачна або нябачна, прысутнічаюць прадстаўнікі брэнда і адсочваюць якасць зборкі.

Кантралёры дзейнічаюць досыць жорстка, так як Рэкламацыя на якасць адрасуецца менавіта фірме-вытворцу, а не зборшчыкам на кітайскай тэрыторыі. Кожны выпадак бракаванай прадукцыі старанна разбіраецца і па факце нядобрасумленнай працы прызначаюцца штрафныя санкцыі, якія часам выяўляюцца пяцізнакавага лічбамі. Таму прэтэнзіі з боку спажыўцоў здараюцца нячаста, кітайскія рабочыя стараюцца выконваць свае абавязкі з максімальнай адказнасцю. Мяркуючы па тым, што адмоўных водгукаў на іх працу ўжо практычна няма, рынак кітайскай рабочай сілы будзе і далей развівацца, робячы багацей і саміх рабочых, і іх краіну.

Кошт

Лёгкія матацыклы заваявалі папулярнасць сваёй безадмоўнасцю і адносна невысокім коштам. Гучнае імя вытворцы першапачаткова прыцягвае пакупніка, а калі ён яшчэ прыемна здзіўлены коштам машыны, то любыя сумневы знікаюць. Так адбываецца з японскім байкам Yamaha YBR 125, нядаўна якія сталі бэстсэлерам расійскага рынка. Пры кошце 58 тысяч рублёў кліент атрымлівае матацыкл з эканамічным чатырохтактны рухавіком, абсталяваным электрастартарам, адліванымі коламі і пярэднім вентыляваныя дыскавым тормазам.

Аднак на першым месцы па таннасці сярод лёгкіх дарожных матацыклаў знаходзіцца беларускае прадпрыемства ААТ "Мотавела", якое выпускае "Мінск". Мадыфікацыя "Спадарожнік" каштуе 23 тысячы рублёў. Матацыкл з таго ж мадэльнага шэрагу пад настальгуе назвай "Піянер", прадаецца практычна па тым жа кошце. Больш дасканалая мадэль "Лідэр", у адпаведнасці з імем, лідзіруе ў кошце, яе кошт 35 тысяч рублёў.

руская прадукцыя

Матацыклы 125 кубоў выпускаюцца і на расійскіх прадпрыемствах. Гэта завод у дывановы, яго прадукцыя вядомая яшчэ з савецкіх часоў. Старэйшае пакаленне памятае "Ковровец" з двухтактным рухавіком, надзейны і хуткасны матацыкл. У цяперашні час завод вырабляе мадэль "Лифан", якая каштуе 40 500 рублёў. Не адстае ад ковровского завода і прадпрыемства "Іжмаш", якое выпускае лёгкія матацыклы маркі "Фарсаж Метэор", коштам 55 500 рублёў.

кітайскія мадэлі

Матацыклы 125 кубоў замежнага вытворчасці каштуюць даражэй. Інтэрнацыянальная мадэль Zongshen LZX150, ацэньваецца прадаўцамі ў 72 тысячы рублёў. А матацыкл змешанага еўрапейскай вытворчасці Jawa Dandy прадаецца за 100 000 рублёў. Ці варта машына такіх грошай, можна вызначыць па яе тэхнічным характарыстыкам: на абодвух колах перфараваныя дыскавыя тормазы. Эканамічны чатырохтактны матор. Памер колаў, спортбайковской - 17 цаляў. Двухузроўневае сядзенні. Але варта абмовіцца - збіраецца матацыкл у Кітаі. Аднак калі ўлічыць, што айчынныя кітайскія мадэлі ўжо па некаторых параметрах апярэджваюць еўрапейскую прадукцыю, то можна зрабіць выснову - зборка ў КНР паступова становіцца пазітыўным фактарам.

Кітайскія матацыклы 125 кубоў

У КНР не толькі збіраюць, усё што можна сабраць з прывазных дэталяў, айчынныя спецыялісты ўжо распрацавалі цэлы шэраг уласных праектаў у галіне мотоциклостроения. На рынку прадстаўлены некалькі дзесяткаў мадэляў, паспяхова канкуруючых з заходнімі аналагамі. Кітайская прадукцыя ўпэўнена выходзіць наперад, дзякуючы нізкім рознічных цэнах і высокай якасці.

Матацыклы 125 кубоў, вытворчасці КНР, ужо якія заваявалі папулярнасць:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 Sity Rider.

Кросавыя матацыклы 125 кубоў

Ва ўсім свеце праводзяцца спаборніцтвы па матацыклетным спорце, гэта шашэйна-колцавыя гонкі і крос. Апошні від спаборніцтваў прадугледжвае ўдзел спецыяльна падрыхтаваных машын, з аб'ёмам рухавіка 125 кубічных сантыметраў. Адрозненне кросавага матацыкла ад звычайнага заключаецца ў адсутнасці перагародак у глушыцелі, што дае характэрны громападобны гук, а таксама наяўнасцю сверхдлинноходной падвескі, дзякуючы якой гоншчык, стоячы на падножках, знаходзіцца як бы ў падвешаным стане, і яму не пагражае аддача ад глыбокіх няроўнасцяў дыстанцыі.

Кросавыя матацыклы 125 кубоў пазбаўленыя шматлікіх прылад і дэталяў, якія звычайна стаяць на дарожных байках. У гоначнай машыны няма фары, спідометра, іншых якіх-небудзь прыбораў. Рухавік, тормазы, счапленне і ручка газу - вось усё, што неабходна спартсмену для кіравання кросавым матацыклам. Затое хадавая частка байка істотна ўзмоцнена і разлічана на шматразовыя нагрузкі.

канкурэнцыя

Спартыўныя і кросавыя матацыклы 125 кубоў, цана на якія даходзіць да трохсот тысяч рублёў, лічацца самымі прэстыжнымі ў сваім класе. Спартыўныя байкі з малой кубатурой рухавіка выпускаюць практычна ўсе вядомыя фірмы. На гэтым рынку пануе няспынная канкурэнцыя. Мацнейшага і самага паспяховага вытворцы вызначаюць спаборніцтвы, рэгулярна якія ўладжвалі ў розных краінах. На п'едэстал разам з гоншчыкам-пераможцам падымаюць (часам ўмоўна, а часам рэальна) матацыкл-пераможца.

Аднак "спачыць на лаўрах" прызёру не атрымаецца, у наступных спаборніцтвах ён абавязаны пацвердзіць сваё першынство. Таму паміж спаборніцтвамі кожная фірма імкнецца ўдасканальваць сваю машыну, каб выйсці на старт у лепшай форме.