Замена галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2107: зняцце і ўстаноўка

Бяспека ў аўтамабілі - гэта не толькі рамяні і падушкі. Калі ў машыне няспраўныя тормазы, наступствы могуць быць куды больш сумнымі. Дадзеная сістэма з'яўляецца адной з самых надзейных ў аўтамабілі. Аднак з часам яна дае збоі. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як самастойна вырабляецца замена галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2107.

характарыстыка ГТЦ

Што ўяўляе сабой дадзены элемент? ГТЦ - гэта механізм, які стварае ў трубках і магістралях высокі ціск пры націску адпаведнай педалі. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. Размяшчаецца ў подкапотном прасторы, побач з вакуумным узмацняльнікам.

Прылада дадзенага элемента досыць простае. Механізм ўключае ў сябе:

• Сталёвы корпус.
• Спружыну з поршнем, які стварае ціск у сістэме.
• Адтуліны для падлучэння трубак.
• Бачок з вадкасцю (усталёўваецца зверху на элемент).

Ад спраўнай працы дадзенага элемента залежыць бяспека руху. Таму пры найменшых прыкметах неабходна тэрмінова яго мяняць.

Як вызначыць няспраўнасць?

Існуе некалькі прычын, па якіх дадзены элемент выходзіць з ладу. Першая - гэта парушэнне герметычнасці сістэмы. Калі пацёк галоўны тармазны цыліндр, ВАЗ-2107 эксплуатаваць забаронена.

Пры любых уцечках вадкасці і пры наяўнасці слядоў Пацячы трэба прымаць меры. Часта бывае, што «пацеюць» трубкі. У такім выпадку аўтамабілю патрабуецца замена штуцера галоўнага тармазнога цыліндру. ВАЗ-2107, у якім ўзровень вадкасці пастаянна падае, эксплуатаваць нельга. У адзін цудоўны момант вы можаце застацца без тармазоў. Прычына гэтага - гэта характар працы самой педалі. Калі яна стала «ватовай» і вяла вяртаецца, значыць, на узмацняльніку адсутнічае вакуум. У такім выпадку патрабуецца праверыць усе абшэўкі і трубкі. Калі яны цэлыя, неабходна замяніць галоўны тармазны цыліндр ВАЗ-2107. Цана новага элемента даходзіць да тысячы рублёў.

неабходныя прылады

Такім чынам, якія інструменты нам патрэбныя для працы? Каб замена галоўнага тармазнога цыліндру (ВАЗ-2107) прайшла паспяхова, нам спатрэбіцца:

• Ключ «на 8» і «на 10». Патрэбен інструмент менавіта для тармазных трубак, паколькі рожковые часта злізваюць грані.
• Галоўка «на 10» і на «13».
• Адвёртка. Патрэбна ў тым выпадку, калі на гумовых трубках і манжетах ў сістэме ўсталяваныя хамуты.
• Медыцынскі шпрыц (досыць выкарыстоўваць пяці-ці десятикубовый).
• Новыя хамуты на 10-16 міліметраў.
• Пустая бутэлька або любая іншая ёмістасць.
• Тармазная вадкасць (на айчыннай «класікі» выкарыстоўваецца прадукт маркі «РосьДОТ» чацвёртага класа, як паказана на фота ніжэй).

Важны момант - перад купляй новага тармазнога цыліндру праверце стан трубак (прычым, як металічных, так і гумовых). Яны не павінны мець мокрых слядоў. Што тычыцца канкрэтна гумовых, выключаюцца расколіны і пацёртасці. Гэтыя трубкі не павінны быць цвёрдымі на навобмацак. Калі гэта так, лепш набыць новыя. Балазе, кошт на іх да 200 рублёў за штуку.

Такім чынам, калі мы падрыхтавалі патрэбны набор інструментаў і новыя дэталі, вырабляецца замена галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2107.

інструкцыя

Такім чынам, перш за ўсё здымаем крепеж пашыральнага бачка. Для гэтага трэба скарыстацца ключом «на 10». Далей здабываем вечка і зліваем лішні тосол у загадзя падрыхтаваную ёмістасць. Затым падкладаем пад галоўны цыліндр кавалак чыстай рыззя. Гэта трэба для таго, каб тармазная вадкасць не патрапіла ў матор. Далей бярэм у рукі адвёртку і адкручваем хамуты мацавання шлангаў, якія ідуць на галоўны цыліндр. Усе штуцера здабываем вонкі. Пасля гэтага праціраем рэшткі вадкасці на вакуумным узмацняльніку тармазоў. Здымаем з новага цыліндру ахоўную корак. Замест яе усталёўваем сальнік. Апошні можна ўзяць са старога ГТЦ, альбо купіць новы ў краме (залежыць ад стану дэталі).

Як далей вырабляецца замена галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2107? Далей пры дапамозе ключа адкручваем самі трубкі (іх будзе 3). Памятаеце, што выкарыстоўваць рожковые ключы нельга. У крайнім выпадку, сочыце за тым, каб не злізаць грані. Месцы злучэння трубак могуць моцна заржавець - будзьце гатовыя да цяжкасцяў. Пасля пры дапамозе ключа «на 13» адкручваем пару крапежных гаек, што ідуць ад галоўнага цыліндру на вакуумны ўзмацняльнік. Стары ГТЦ зараз можна дастаць вонкі.

Цяпер на яго месца ўсталёўваем новы і зацягваем балты. Далей нам спатрэбіцца шпрыц. У яго мы набіраем невялікі аб'ём тармазной вадкасці «РосьДот» і наносім яе ў месцы мацавання трубак. Перад гэтым трэба зняць з іх гумовыя заглушкі. Усяго адтулін тры. Сачыце за тым, каб унутр не патрапіла бруд. Атрымаць яе адтуль будзе ўжо немагчыма. Запаўняем адтуліны да таго часу, пакуль адтуль не пальецца сама вадкасць. Пасля гэтага ўсталёўваны пярэднія штуцера і закручваюць іх адмысловым ключом (не ражковым). Тую ж самую працэдуру робім з заднімі шлангамі.

што далей

Цяпер на чарзе пашыральны бачок. Перад устаноўкай ўважліва агледзіце яго стан. Ўнутры бачка не павінна быць налёту або ападкаў. Новы купляць не абавязкова - досыць выдаліць мыйным сродкам старую бруд. Пасля гэтага апранаем гумовыя шлангі на бачок і падлучальны яго да сістэмы. Усё старанна замацоўваем на хамуты. На гэтым працэдура рамонту паспяхова завершана. Напрыканцы застанецца толькі прапампаваць сістэму, выдаліўшы лішняе паветра.

Цана на ГТЦ

За колькі можна набыць галоўны тармазны цыліндр ВАЗ-2107?

Цана пачынаецца ад 400 рублёў. Самыя дарагія каштуюць да паўтары тысячы рублёў. Неабходна адзначыць, што ў крамах таксама прадаецца ремкомплект галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2107. Ён уключае ў сябе набор з некалькіх гумак. Прадаецца па цане 100-200 рублёў.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як самастойна замяніць такі элемент, як ГТЦ на аўтамабілі ВАЗ-2107 і як вызначыць яго няспраўнасць. Тармазная сістэма, мабыць, найбольш адказны вузел у любым аўтамабілі. Таму не варта зацягваць з рамонтам, калі паўсталі перабоі ў яе працы. Замяніць элемент на новы можна пры наяўнасці мінімальнага набору інструментаў. Усяго на працу сыдзе не больш за адну гадзіну.