Замена вадкасці ГУР, "Форд Фокус 2": асаблівасці, пакрокавая інструкцыя і рэкамендацыі

Новыя машыны з кожным днём ўдасканальваюцца і становяцца больш камфортнымі. Вытворцы ўкладаюць велізарнае сродкі, каб задаволіць усе патрэбы будучага ўладальніка. Істотны недахоп усіх сучасных аўто - складанасць іх абслугоўвання. Гэты працэс патрабуе ўкладання сродкаў і часу. Але можна істотна зэканоміць, калі вырабляць тэхнічнае абслугоўванне машыны сваімі рукамі, маючы невялікі досвед і набор інструментаў.

Што такое вадкасць ГУР?

Вадкасць для гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання - гэта спецыяльнае алей на сінтэтычнай аснове, за кошт якой забяспечваецца стабільная праца агрэгата. Яна абараняе вузел ад розных пашкоджанняў. Асаблівасць дадзенага алею ў тым, што яно можа выконваць свае прамыя функцыі ў вялікім тэмпературным дыяпазоне - ад -40 ° С да + 120 ° С.

Для чаго трэба мяняць вадкасць

Замена вадкасці ГУР «Форд Фокус 2» неабходная для упэўненай і спраўнай працы гідраўзмацняльніка руля на гэтым аўтамабілі. Многія не мяняюць гэта алей, бо вытворцы ніяк не рэгламентуюць такія замены. Аднак вопытныя спецыялісты ўсё ж такі рэкамендуюць перыядычна мяняць працоўныя вадкасці. Рабіць гэта рэкамендуецца прыкладна адзін раз у 2-3 гады. Таксама можна змяняць алей ГРУ праз кожныя 100 тыс. Км прабегу аўтамабіля.

Ад таго наколькі якасная вадкасць залітая ў вузел, залежыць праца ГУР, а гэта забяспечыць камфорт і бяспеку ў працэсе кіравання. Бо калі алей моцна забруджана, то падае ціск у сістэме і расце колькасць неабходнай для павароту рулявога колы сілы. А гэта, у сваю чаргу, вядзе да падвышанага зносу механізму гідраўлічнага ўзмацняльніка і, як вынік, да дарагога рамонту.

Каб такога не здарылася, неабходна сачыць за ўзроўнем алею. Рэгулярная замена вадкасці ГУР «Форд Фокус 2» - гэта гарантыя спраўнай працы агрэгата. Помпа ўзмацняльніка ў дадзеным выпадку праслужыць доўга і якасна.

Калі мяняць?

Можна лёгка вызначыць, калі патрэбна замена вадкасці ГУР «Форд Фокус 2». Рэстайлінг гэта ці стары кузаў, не мае значэння. Перш за ўсё звяртаюць увагу на тое, які ўзровень вадкасці ў бачку. Ёмістасць можна знайсці справа ад рухавіка.

Далей глядзяць на якасць самога алею. Яно не павінна быць брудным. Першыя прыкметы таго, што вадкасць ўжо непрыдатная, - яе колер і выразны пах гару. А каб вызначыць якасць, наносяць некалькі кропель з бачка на звычайную папяровую сурвэтку. Так можна лёгка ацаніць, у якім стане алей.

Якое алей падыдзе для ГУР "Форд Фокус 2"

Замена вадкасці ГУР «Форд Фокус 2» павінна ажыццяўляцца ў строгай захаванні ўсіх тэхналогій:

1. Спецыялісты рэкамендуюць выкарыстоўваць сродак Ford WSA / M2C195 / A альбо Revanol-PSF. Дапускаецца заліваць і іншыя вадкасці, аднак тут існуюць пэўныя рызыкі. Неабходна, каб склад вадкасці і характарыстыкі адпавядалі патрабаванням вытворцы.
2. Вадкасць ГУР ў аўтамабілях Ford можа быць зялёнай, альбо чырвонай.
3. Змешваць алей розных вытворцаў (рознага колеру) не варта. А каб вызначыць колер, неабходна капнуць сродкам на папяровую сурвэтку.
4. Разам з арыгінальнымі, на сучасным рынку прапануюцца і іншыя, больш бюджэтныя, але пры гэтым досыць якасныя алею ад вядомых брэндаў. Гэта чырвоная Motocraft Merson LV XT10QLVC і зялёная SWAG 06161.
5. Поўная замена вадкасці ГУР «Форд Фокус 2» (1,6 і 1,8 мадэлі, у тым ліку) запатрабуе 2 літры алею. Пры частковай замене заліваюць 700-800 мл. Канкрэтна для мадэлі другой генерацыі вытворца рэкамендуе менавіта зялёную вадкасць.

Асаблівасці праверкі ўзроўню

Часцяком алей для гідраўзмацняльніка, па словах вытворцаў, разлічана на ўвесь тэрмін службы аўтамабіля. Аднак, не гледзячы на гэтыя запэўніванні, усё крыху інакш. Часам з гідраўлічным узмацняльнікам здараюцца розныя няспраўнасці, пасля рамонту якіх патрабуецца замена вадкасці ГУР. У «Форд Фокус», як мы ўжо казалі, яна вырабляецца кожныя 100 тысяч кіламетраў.

Таксама неабходна рэгулярна выконваць праверкі ўзроўню гэтай вадкасці ў бачку. Іх робяць у працэсе кожнага планавага тэхнічнага абслугоўвання. У сістэме магчымыя ўцечкі, колер вадкасці можа мяняцца, а сам помпа - гудзець. Усё гэта прыкметы таго, што неабходна праверыць, у якім стане знаходзіцца алей для гідраўзмацняльніка. Магчыма, патрабуецца замяніць вадкасць ГУР для Ford Focus 2 і 1.

Як вызначыць уцечку масла ГУР?

Уцечкі ў сістэме - гэта, на жаль, не рэдкасць:

• Каб знайсці месца парыву, неабходна заглушыць матор і пачакаць, пакуль ён астыне.
• Затым патрабуецца выцерці ўсе дэталі, якія адносяцца да сістэмы ГУР, пакуль тыя не будуць цалкам сухімі.
• Далей правяраюць узровень масла ў бачку ГУР. Калі ёсць неабходнасць, алей даліваюць да ўзроўню.
• Затым яшчэ раз заводзяць рухавік і круцяць рулём да ўпора ў кожную з бакоў.
• Цяпер можна лёгка вызначыць, дзе ўцечка.
• Далівання і замена вадкасці ГУР "Форд Фокус 2" павінны ажыццяўляцца толькі рэкамендаванымі вадкасцямі або той, якая заліта ў бачок.

Змешваць не варта. Трэба памятаць, што любыя праверкі ўзроўню вадкасці лепш за ўсё выконваць на максімальна роўнай паверхні. На бачку ГУР маюцца адмысловыя адзнакі, якія паказваюць мінімальны і максімальны ўзровень. Калі рухавік не запушчаны, колькасць алею павінна знаходзіцца ў межах нормы. Калі матор працуе, то ўзровень вадкасці можа дайсці да максімуму. Калі гэтага не здарылася, і алей ідзе да мінімуму, варта даліць пару мілілітраў.

працэс замены

Як ужо было заўважана, у аўтамабілях «Форд Фокус» другі генерацыі павінна выкарыстоўвацца толькі зялёная вадкасць. Перад тым як будзе выконвацца непасрэдна замена, трэба знайсці падыходнае алей. Сам працэс замены не складзены, і з ім справяцца нават пачаткоўцы. Але лепш, калі ў гэтай справе хто-небудзь будзе дапамагаць - гэта зробіць аперацыю яшчэ боле просты.

Бачок падключаецца да сістэмы двума шлангамі. Адзін з іх ідзе на помпу, другога - назад да бачка. Для таго каб выканаць замену алею ГУР на «Форд Фокус», неабходна загадзя прыгатаваць шланг. Даўжыня яго павінна быць не менш, чым адзін метр. Дыяметр адпавядае памеру зваротнага шланга. На адным з канцоў павінен быць штуцэр. Дадаткова можа спатрэбіцца такіх жа памераў патрубок. Але на другім канцы яго павінна быць заглушка.

Працэс выглядае так:

1. Бяруць якую-небудзь ёмістасць з шырокімі краямі. Аб'ём яе павінен быць да 3 літраў.
2. У яе апускаюць адкрытую частку шланга.
3. Затым здымаюць бачок гідраўзмацняльніка і адкручваюць крапежныя шрубы.
4. Далей абцугамі дэмантуюць хамут на зваротнасці шлангу, які замацаваны на бачку.
5. Затым элемент здымаюць з бачка. У яго усталёўваюць штуцэр ад загадзя падрыхтаванага шланга, а на яго штатнае месца ставяць другі падрыхтаваны. У яго ёсць заглушка на канцы.
6. Затым адкручваюць вечка з бачка і заліваюць новую вадкасць.

асаблівасці замены

Зручней працаваць удваіх. Адзін будзе заліваць вадкасць, іншы пры гэтым завядзе рухавік аўтамабіля. І яшчэ - трэба стала сачыць за тым, якога колеру выходзіць алей, якое помпа пампуе з пашыральнага бачка.

Калі пацячэ новая вадкасць (а яна будзе выдатная ад старой не толькі па колеры, але і па паху), тады матор можна спыніць. Вельмі важна, каб у працэсе замены ў сістэму не патрапіў паветра.

заключэнне

Як бачна, замена вадкасці ГУР «Форд Фокус 2» (1,8 і 1,6 мадэлі сюды таксама можна аднесці) - гэта сапраўды не самы складаны працэс сярод іншых, якія неабходныя для падтрымання аўтамабіля ў належным стане. Галоўнае - правільна выбраць новы алей і ўвесь час сачыць за яго узроўнем ў бачку.