АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Новыя ўражанні з Opel Insignia Sports Tourer

Зусім нядаўна кампанія Opel правяла прэзентацыю Opel Insignia Sports Tourer ў Еўропе. Асноўным адрозненнем новай мадэлі з'яўляецца турбірованный рухавік аб'ёмам 2 літра і магутнасцю 250 конікаў.
Але нельга не адзначыць і іншыя прыемныя змены ў аўтамабілі. Па-першае, вельмі прыемная знешнасць. Шматлікія адмыслоўцы адзначаюць, што гэта адна з самых лепшых мадэляў за апошнія некалькі гадоў, калі ацэньваць яе па знешнасці. Вельмі рэдка здараецца, што універсал ганаруецца такой хвалы. Любімчыкам кіроўцаў звычайна становяцца альбо седаны, альбо пазадарожнікі, але ніяк не ўніверсалы. Пры ўсім пры гэтым, знешнасць не з'яўляецца асноўнай вартасцю Opel Insignia Sports Tourer. Матор, магутнасць якога складае 250 конскіх сілы, з круцячы момантам у 400 Нм, не проста добры, ён уражвае. Але пра ўсё па парадку.

У салоне аўто ўсё зроблена так, каб кіроўцу было максімальна зручна кіраваць такім магутным апаратам. Паміж вадзіцельскім і пасажырскім сядзеннямі ўстаноўлена высокая цэнтральная панэль. Ствараецца ўражанне, што вы падзеленыя перагародкай. Такі прыём ўжо даўно выкарыстоўваюць вытворцы BMW. Усе дэталі кіравання як быццам глядзяць у бок вадзіцельскага сядзення, тым самым ствараючы спартыўную абстаноўку для шафёра.
Для таго каб рэалізоўваць гэты рэжым, у кіроўцы ёсць усё. Пераключэнне перадач ідэальнае, без затрымак. Калі яшчэ увайсці ў спартовы настрой, то захапленню вашаму ня будзе мяжы. Натуральна, калі зірняце на датчык спажывання паліва, то ваш настрой зменіцца на прама супрацьлеглае. У некаторых выпадках расход дасягае 40 літраў на 100 км.

Унікальная сістэма кіравання шасі пад назвай FlexRide дапамагае стварыць той унікальны спартовы запал, якім валодае Opel Insignia Sports Tourer. Ён вельмі хутка рэагуе на змяненне любых налад, а таксама падладжваецца пад стыль кіравання ўладальніка. Як? Гэта трэба пытацца ў вытворцаў. Ён падыходзіць як для штодзённай язды, так і для падарожжаў.

Па еўрапейскіх аўтабанах Opel Insignia Sports Tourer хутка набірае хуткасць 200 км / г, хоць гэта яўна не яго мяжа. Кіраваць ім на такой хуткасці няцяжка, паколькі ён вельмі добра трымае дарогу. У поўным прывадзе выкарыстоўваецца муфта Haldex, якая добра сябе зарэкамендавала. Яна добрая тым, што не патрабуе абслугоўвання. Кіроўцу ўніверсала поўны прывад бывае патрэбен нячаста, таму інжынеры прадугледзелі магчымасць выкарыстання пярэдняга і задняга прывада паасобку. Гэта дазваляе эканоміць паліва.
Але калі ўжо прывад 4x4 спатрэбіўся, то можна быць упэўненым, што аўтамабіль не падвядзе. Асабліва гэта тычыцца бяспекі. У галалёд аўтамабіль адчувае сябе дастаткова камфортна. Пры гэтым нельга сказаць, што Astra Sports Tourer прызначаны для язды па бездаражы. Перашкодай таму будзе доўгая колавая база і маленькі дарожны прасвет. Поўны прывад больш створаны для таго, каб дапамагаць аўтамабілю ў складаных умовах старту.

Opel Insignia Sports Tourer сустрэць у нашай краіне даволі складана. Па сутнасці, аўтамабіль можна назваць экзатычным. Так, набыць яго можна і ў нашай краіне, але толькі пад заказ. Кошт яго даволі высокая для расійскага спажыўца. Вадзіцель з такімі грашыма, за якія гэтая машына прадаецца, пойдзе, бадай, купляць іншы аўтамабіль. Так, Опель добры, так, ён моцны, так, ён прыгажун. Але за гэты кошт можна набыць аўтамабіль больш папулярнай маркі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.