Жорсткая счэпкі: памеры і адлегласць пры буксіроўцы грузавых і легкавых аўтамабіляў. Жорсткая счэпкі сваімі рукамі

Жорсткая счэпкі універсальная. Яна прызначана для буксіроўкі любога тыпу транспартнага сродку на адлегласці. Гэта вельмі эканамічнае і зручнае рашэнне. Прылады жорсткай счэпкі маюць такую канструкцыю, якая дазваляе іх замацоўваць практычна на любым транспартным сродку. У прынцыпе, эвакуацыя аўтамабіля, які страціў здольнасць перасоўвацца самастойна, уяўляе сабой досыць складаную праблему. Яна пагаршаецца, калі буксіраваць трэба будзе грузавы аўтамабіль.

Існуе два выгляду сцепок - жорсткая і гнуткая. Выбар паміж імі залежыць ад цэлага шэрагу фактараў, большасць з якіх адносяцца да тэхнічнага стану аўтамабіля, якая падлягае транспарціроўцы. Напрыклад, пры няспраўнай тармазной сістэме можна выкарыстоўваць толькі жорсткую сцепку. Менавіта яна забяспечыць прытрымліванне буксіруецца транспартнага сродку па адной каляіне з цягачом.

Годнасці жорсткай счэпкі

У параўнанні з гнуткай счэпкі жорсткая мае масу бясспрэчных вартасцяў. Па-першае, адсутнічае рывок, і транспартуецца аўтамабіль не зможа наблізіцца да цягачоў на небяспечнае адлегласць. Па-другое, паміж двума машынамі заўсёды будзе існаваць зададзеная дыстанцыя. Па-трэцяе, жорсткая счэпкі абумоўлівае ўдзел у працэдуры буксіроўцы толькі аднаго вадзіцеля (за рулём цягача), да кваліфікацыйнага ўзроўню якога прад'яўляюцца невысокія патрабаванні. І галоўнае, гэты тып транспарціроўкі лічыцца максімальна бяспечным. Менавіта гэтыя перавагі дазваляюць выкарыстоўваць жорсткі тып буксіроўкі паўсюдна: пры неспрыяльных умовах і дарожных умовах, у шчыльным струмені машын і любых няспраўнасці.

Транспарціроўка аўтамабіля на жорсткай счэпцы

У адрозненне ад троса, які ёсць у камплекце у кожнага аўтамабіліста, жорсткая счэпкі - рэдкі атрыбут. Часцей за ёю карыстаюцца эвакуатары. Але буксіроўка на жорсткай счэпцы мяркуе той жа дадатковае абсталяванне: знак аварыйнага прыпынку, аптэчку і вогнетушыцель. У дадзеным выпадку трос можа правісаць да пакрыцця дарогі. Само прылада счэпкі можа мець розныя канструкцыі. Напрыклад, самыя простыя мяркуюць па адным пункце мацавання да кожнай з машын. У асноўным, такую канструкцыю мае жорсткая счэпкі для легкавых аўтамабіляў. Больш складаныя счэпкі маюць некалькі кропак і дазваляюць буксіраваць транспартны сродак роўна па адной каляіне з цягачом, без найменшага зрушэння ў бакі. Для кожнага тыпу прылад распрацаваны розныя правілы буксіроўкі. Буксіроўка на цвёрдым прыладзе дазваляе пераганяць цяжкія аўтамабілі.

Падрыхтоўка да буксіроўцы транспартнага сродку

Калі мае быць транспарціроўка грузавіка, то неабходна ацаніць яго тоннажность і вага грузу, калі такі маецца. Цягач павінен быць у стане буксіраваць транспартны сродак без натугі і перагрэваў. Гэта значыць яго вага павінен перавышаць вага іншага аўтамабіля. Жорсткая счэпкі для грузавых аўтамабіляў таксама павінна адпавядаць агульнаму вазе буксіруецца транспартнага сродку. Кіроўцу цягача варта праверыць нацяжэнне рамянёў і ўзровень астуджальнай вадкасці, бо маюць быць павышаныя нагрузкі, і рухавік павінен астуджацца якасна. Шафёру аўтамабіля, які будзе буксіраваць, таксама неабходна падрыхтавацца: адлучыць провад нізкага напружання на шпульцы запальвання. Непасрэдна перад адпраўленнем у шлях трэба абодвум кіроўцам ўзгадніць дзеянні.

працэдура транспарціроўкі

Найбольш складаны момант - гэта пачатак буксіроўкі, то ёсць старт. Кіроўца аўтамабіля, які будуць транспартаваць, павінен пераканацца ў тым, што машына знятая з ручнога тормазу і перадача ўключаная. Усе наступныя дзеянні належаць кіроўцу цягача. Ён павінен пачынаць рух на самай нізкай перадачы. Аўтамабіль павінен рухацца павольна і плаўна, каб без рыўка пацягнуць буксіруецца транспартны сродак. Яшчэ адзін важны момант - гэта пераключэнне перадач падчас перамяшчэння. Гэта трэба рабіць максімальна хутка. У час руху па маршруце на які буксіруецца транспартным сродку павінна быць уключана аварыйная сігналізацыя. Калі яна не працуе, то на задняй частцы машыны павінен быць прымацаваны знак аварыйнага прыпынку.

Правілы транспарціроўкі транспартнага сродку

Хуткасць перамяшчэння аўтацягніка не павiнна быць вышэй за 50 км / гадзіну, калі пераганяецца транспартны сродак з механічнай каробкай перадач. Калі ў машыны АКПП, то рух павінен адбывацца не хутчэй 40 км / гадзіну. Эвакуацыя машыны з паламаным рулявым кіраваннем магчымая толькі з дапамогай складаных канструкцый жорсткай счэпкі. Забараняюцца буксіроўка: больш за аднаго транспартнага сродку, аўтамабіляў з прычэпамі і матацыклаў без калыскі. У кабіне буксіруецца машыны можа знаходзіцца толькі яе кіроўца. Памеры жорсткай счэпкі павінны забяспечваць адлегласць паміж аўтамабілямі - не больш за 4 метраў. Само прылада павінна мець папераджальныя знакі ў выглядзе шчыткоў або сцяжкоў памерам 20 х 20 см з нанясеннем на іх чаргуюцца чырвоных і белых палос са святлоадбівальнымі матэрыяламі. Калі ў буксіруецца аўтамабіля няспраўная тармазная сістэма, яго вага павінен быць у 2 разы менш, чым у буксіра.

Як выбраць жорсткую сцепку

На сённяшні дзень у продажы прапанавана велізарнае разнастайнасць розных жорсткіх сцепок. Перад купляй у першую чаргу неабходна пераканацца, што прылада адпавядае тоннажности вашага аўтамабіля. Далей вызначаецца канструкцыя, якая вам неабходная, - простая ці складаная. Ад гэтага будзе залежаць, ці будзеце вы выклікаць эвакуатар у складаных выпадках альбо скарыстаецеся паслугамі праязджаюць міма аўтамабілістаў. Таксама неабходна ўлічыць, змяшчаецца Ці прыладу ў багажнік вашага аўтамабіля і колькі месца яно ў ім займае. На сённяшні дзень існуюць тэлескапічныя мадэлі, якія ў складзеным стане маюць мінімальныя габарыты. Пра кошт казаць не варта - гэта «вырашае» ваш кашалёк. Таксама можна самастойна вырабіць прыладу. Жорсткая счэпкі, сваімі рукамі вырабленая, у асобных выпадках можа быць адзіным варыянтам падобных механізмаў для перавозкі ў багажніку вашага аўтамабіля.

выклік эвакуатара

Нават калі ў багажніку вашага аўтамабіля ёсць цвёрдая счэпкі, але сітуацыя не адпавядае вышэйапісаным ўмоўнасцяў і прадпісаным правілах, лепш выклікаць эвакуатар. Для гэтага ў вашай нататніку павінен быць запісаны патрэбны нумар тэлефона. Некаторыя кіроўцы вельмі забабонныя і аддаюць перавагу гэтага не рабіць, «каб не будзіць ліха». Дарэмна, паколькі рух на транспартным сродку заўсёды спалучана з рызыкай, і лепш загадзя падстрахавацца. Напрыклад, своечасова праходзіць ТО і заўсёды правяраць аўтамабіль, перад тым як адправіцца ў дарогу. Тым не менш, добрых вам дарог і удалых паездак!