Додж Челенджер - драпежны маслкар з мінулага

Такі сусветна вядомы аўтамабільны монстар, як Крайслер, які захапіў велізарны сегмент сусветнага рынку і займеў сэрцы мільёнаў прыхільнікаў, радуе сваімі творамі на працягу доўгага часу. Дадзены канцэрн можна смела назваць піянерам у галіне стварэння маслкаров, што ў перакладзе азначае «мускульныя машыны».

Дадзеная канцэпцыя была распрацавана ў ЗША ў 60-х гг 20 стагоддзя і ўяўляла свеце ідэю стварэння высакахуткасных апаратаў з найлепшымі характарыстыкамі на базе среднеразмерных аўтамабіляў. Адзіным прыкметай, які аб'ядноўвае практычна ўсе аўто быў драпежны і магутны рухавік не менш за 300 л.с. Да такіх гарачым і дзёрзкім аўтамабілям ставяцца і некаторыя мадэлі Крайслер - Додж Челенджер і Додж Чарджер, але выключна c R і T рухавікамі. Далей канцэрнам вырабляліся і мадэлі магутны, але іх ужо не адносілі да маслкарам.

Першапродкам, прабацькам Додж Челенджер зьявіўся Сільвер Челенджер, які сышоў з канвеера канцэрна ў 1959 г у абмежаванай колькасці. Тады і зарадзіўся мадэльны шэраг дадзенай маркі. У той час Сільвер ўяўляў сабой двухдверную ластаўку, разлічаную на чатыры пасадачных месцы. Ды і выглядала машына як бліскучая экзатычная птушка.

Прыпыніўшы вытворчасць гэтага шэрагу, кампанія Крайслер вярнулася да вытокаў толькі пасля працяглага перапынку ў 11 гадоў. Матывам, якія заахвоцілі кіраўніцтва канцэрна звярнуцца да мінулага, стала немагчымасць канкурэнцыі з драпежным Шэўрале Камара і агрэсіўным, але вельмі прыцягальным Форд Мустанг. Вынікам стала грандыёзнае з'яўленне на свет Додж Челенджер ў 1970 годзе Цікавым фактам з'яўляецца некаторае падабенства гэтага апарата з маслкаром Плімут барракуды. Менавіта з гэтай мадэлі была ўзятая платформа і некаторы характарыстыкі, прадстаўленыя ў новым дзецішча Крайслер. На той момант дадзеная мадэль мела велізарную колькасць варыяцый: выпуск у кузавах седан або кабрыялет, Додж Челенджер меў трох-і чатырохступеністую механічную або аўтаматычную скрынку перадач, а шасці-і васьміцыліндровы рухавікі «граліся» з аб'ёмам, пачынаючы з 3,2 літраў, заканчваючы 7,2 літрамі. Таксама першая мадэль гэтага прыгажуна-аўтамабіля мела розныя камплектуючыя, збытныя разнастайнымі найноўшымі для таго часу «наваротамі»: электрапакет, датчыкі непрышпілены рамянёў і незачыненых дзвярэй і г.д.

Дадзены аўтамабіль Додж, імгненна які стаў папулярным, рэзка страціў сваё веліч пасля выпуску другога пакалення Челенджер, які з'яўляўся клонам Мітсубішы Галант Лямбда. У выніку вытворчасць гэтага агрэгата было спынена у 1983 г. І толькі ў 2008 г адбылося цудоўнае вяртанне легендарнага аўтамабіля, які склаў выдатную канкурэнцыю пятага пакаленню Камара і Мустанг.

І гэта было выбухам на аўтамабільным рынку. Усе прыхільнікі Додж, вядома ж, ацанілі агрэсіўны 6,1-літровы бензінавы рухавік, які працаваў ва ўнісон з пяціступеністай аўтаматычнай каробкай пераключэння перадач. Хаваючы сваё драпежная існасць пад капотам двухдверного, практычна Пяціметровы монстра, акружанага спераду магутным бамперам, гэты агрэсіўны апарат явіў міру сваё сапраўдная спартыўная паходжанне, ля вытокаў якога стаяў маслкар першага пакалення.

Безупынны працэс мадэрнізацыі і рэнавацыі гэтай мадэлі матывуе велізарная колькасць аматараў спартыўных машын да яе набыццю. Купіць Додж Челенджер можна не толькі ў ЗША, але і на аўтамабільных рынках усяго свету, бо, як абвяшчае старажытная мудрасць, якасць не ведае межаў.