Вадкія падкрылкі як сродак абароны арак аўтамабіля

Для абароны ад карозіі кузава аўтамабіля выкарыстоўваюцца розныя віды падкрылкаў. Падобныя дэталі, вырабленыя з пластыка, лічацца ўжо класікай, аднак вялікі распаўсюд у нашы дні атрымліваюць менавіта вадкія падкрылкі (Локеры).

Сталёвы ліст, з якога робіцца кузаў машыны, патрабуе антыкаразійнай абароны ад агрэсіўнай асяроддзя. Аўтамабільны каркас пастаянна падвяргаецца ўздзеянню вялікіх нагрузак і вібрацыі. Пры гэтым яшчэ дадаецца дзеянне вільгаці, пяску, бруду і солевых раствораў, якія трапляюць на метал звонку ў працэсе язды. Таму абарона кузава, якую забяспечваюць вадкія падкрылкі, становіцца неабходнасцю. Калі аўтамабіль не будзе абаронены, праз год-паўтара будуць бачныя першыя сляды іржы.

Частка аўтамабілістаў наіўна лічаць, што калі агрэгат набыты ў краме, то ён прайшоў антыкаразійную апрацоўку, такім чынам, дадатковыя ахоўныя дэталі ўсталёўваць не патрабуецца. Астатнія, не якія выпрабоўваюць ніякіх ілюзій з нагоды якасці і даўгавечнасці завадской абароны, не могуць прыйсці да адзінага меркавання па выбары пластыкавых або вадкіх падкрылкаў. Кожны можа зрабіць свой выбар.

Пластыкавыя падкрылкі робяцца з поліэтылену пад нізкім ціскам, яны ўсталёўваюцца прама ў арку аўтамабіля, распраўляюцца па месцы і мацуюцца заклёпваннямі (самарэзамі) да кузава. Падкрылкі з пластыка даўгавечныя і менш схільныя зносу. Іх можна ўсталяваць без прымянення спецыяльнага абсталявання.

Да іх недахопаў можна аднесці высвідроўванне дадатковых адтулін у кузаве аўтамабіля. Падкрылкі вырабляюцца прадпрыемствамі да кожнай мадэлі аўтамабіля, і плошча, якая абараняецца пластыкавым падкрылкі, абмяжоўваецца яго памерамі.

вадкія падкрылкі наносяцца на паверхню колавых арак - гэта робіць абарону больш надзейнай, асабліва прастора паміж корпусам аўтамабіля і падкрылкі. Спецыяльны склад (вадкі локеры) наносіцца на дно кузава і ўнутраную паверхню арак, тым самым забяспечваюцца добрыя супрацьшумных і антыкаразійныя ўласцівасці.

Да плюсаў гэтых падкрылкаў можна аднесці тое, што прымяненне пластычнай масы зніжае шум колаў напалову. Адпадае неабходнасць у дадатковым свідраванні кузава. Вобласць нанясення вадкіх падкрылкаў не абмежавана. Яны ўніверсальныя для любых мадэляў аўтамабіляў.

Калі зімой выкарыстоўваюцца вадкія падкрылкі, водгукі аўтамабілістаў кажуць пра тое, што снег можа забівацца ў аркі, і пры перападах тэмпературы ператвараецца ў лёд, што небяспечна для падвесак. Нанясенне Локера патрабуе ачысткі арак ад бруду, захавання тэхналогіі нанясення і спецыяльнага абсталявання (кампрэсара і распыляльніка).

Вадкія падкрылкі Noxudol - гэта бітумны склад у вязкім выглядзе, у які дададзены гумовыя гранулы. Яны распаўсюджаныя ў большасці краін свету і лічацца універсальнымі. Падобны варыянт ахоўных дэталяў можна сустрэць у любой мадэлі аўто.

На пытанне аб тым, што выбраць, пластыкавыя або вадкія падкрылкі, варта адказаць - адно не можа супярэчыць іншаму. Калі гэта магчыма, то лепш ужыць адразу абодва тэхналогіі, такое выйсце будзе ідэальным. Элементы кузава аўтамабіля таксама маюць патрэбу ў дадатковай пратэкцыі з дапамогай ўстаноўкі ахоўных накладак або нанясення антигравийных сродкаў.