Агляд новага аўто «Форд-Эксплорер-Спорт»

Пры першым поглядзе на новы «Форд-Эксплорер-Спорт», фота якога размешчаны ніжэй, не адразу верыцца, што гэта Пяціметровы аўто здольна ажыццяўляць якія-небудзь спартыўныя манеўры. У параўнанні з звычайнай версіяй аўтамабіля ў дызайне навінкі шырока выкарыстаны чорны колер. Гэта тычыцца афарбоўкі радыятарнага кратаў, карпусоў люстэркаў, рейлингов на даху і іншых элементаў, якія звыкла бачыць у храмаваным абліччы. Канструктары ўстанавілі на машыну абноўленыя дыскі памерам 20 цаляў і сучасныя святлодыёдныя фары.

Інтэр'ер аўтамабіля «Форд-Эксплорер-Спорт» практычна не мае якіх-небудзь адрозненняў ад стандартнай версіі. Тут можна ўбачыць такую ж прыборную панэль з вялікім спідометрам, шайбу для выбару рэжыму руху і мультымедыйную сістэму. З новаўвядзенняў варта адзначыць аздабленне, выкананую з рыфленага пластыка ў антрацытавага колеру, якія свецяцца накладкі парогаў, скураную абіўку пярэдніх сядзенняў, а таксама якія з'явіліся подрулевые пялёсткі. Больш за тое, крэслы кіроўцы і пярэдняга пасажыра атрымалі электронную рэгуляванне ў дзесяці напрамках і вентыляцыю.

Асобных слоў заслугоўвае сілавы агрэгат новага аўтамабіля «Форд-Эксплорер-Спорт». Водгукі першых пакупнікоў сведчаць аб тым, што ўсталяваная пад капот аўтамабіля V-вобразная «шасцёрка» аб'ёмам 3,5 літра і аснашчаная турбонаддувом, з'яўляецца сапраўды ўдалым рашэннем. Магутнасць гэтага рухавіка, які адносіцца да сямейства EcoBoost, складае 360 конскіх сіл. Ён здольны разагнаць машыну з месца да «сотні» усяго за 6,4 секунды. Нельга не адзначыць той факт, што ў маторы выкарыстоўваюцца дзве турбіны. Што ж тычыцца трансмісіі, то ў новым аўто «Форд-Эксплорер-Спорт» выкарыстоўваецца аўтаматычная скрынка перадач на шэсць прыступак.

Разгон у навінкі хуткі. Аўтамабіль імкліва набірае абароты да адзнакі ў 120 км / ч, пасля чаго паскарэнне становіцца больш павольна. Яшчэ адзін нюанс - ўнутры вялізнага салона дынамічнасць аўто ўспрымаецца трохі згладжаныя. Новы «Форд-Эксплорер-Спорт» ў мяшаным цыкле спажывае каля пятнаццаці літраў паліва на кожную «сотню» прабегу. Пры гэтым аўтамабілю падыходзіць нават бензін маркі А-92.

Тормазы навінкі сталі больш жорсткімі, аднак разлічаны яны, як паказвае практыка, далёка не на спартыўную язду. Справа ў тым, што добрае і хуткае тармажэнне характэрна толькі для першай паловы круга спідометра. На больш высокіх абарачэннях адбываецца перагрэў механізмаў, што прыводзіць да адсутнасці звычайнага намаганні на педалі. З іншага боку, выкарыстанне ў аўтамабілі новых налад рулявога кіравання і падвескі зрабіла кіраванне ім простым і прыемным.

У салонах айчынных дылераў за новы «Форд-Эксплорер-Спорт» прыйдзецца выкласці каля 2,2 мільёна рублёў. Нягледзячы на наяўнасць прыстаўкі «Спорт» ў назве, машыну складана назваць асабліва спартыўнай. Больш за тое, з усяго мадэльнага шэрагу кампаніі «Форд», менавіта гэта аўто з'яўляецца самым магутным, а яго кошт у параўнанні з іншымі аўтамабілямі з падобнымі характарыстыкамі істотна менш.