Своечасовае абслугоўванне акумулятара - сур'ёзная эканомія сіл і часу

Акумулятар, або папросту батарэйка, звыклы для ўсіх нас прадмет - ёмістасць для захоўвання энергіі, без якой наша жыццё проста немагчымая. Мы ўсе карыстаемся тэлефонамі, плэерамі, ліхтарыкамі, праца якіх залежыць наўпрост ад акумулятарнай батарэі. Нават дзеці з самых ранніх гадоў ведаюць гэтыя маленькія скрыначкі, без якіх не спяваюць і не рухаюцца іх цацкі.

Можна смела назваць акумулятар сэрцам любога электрычнага агрэгата і, як следства, да гэтага элементу варта ставіцца досыць адказна. Абслугоўванне акумулятара для тэлефона, ліхтарыка ці дзіцячых цацак даволі немудрагеліста - скончыўся зарад, значыць трэба падзарадзіць, і ўсё.

Абслугоўванне акумулятара аўтамабіля такога простага да сябе стаўлення не пацерпіць. Яму патрабуецца асцярожны сыход і нагляд. У адваротным выпадку вам гарантавана давядзецца пабываць у непрыемнай сітуацыі, калі з месца ваш любімы аўто зможа зрушыць толькі незвычайная сіла або дапамогу звонку.

Асноўная задача акумулятара для аўтамабіля - запуск рухавіка. Затым ідзе функцыя дадатковага або аварыйнага харчавання электроагрегатов. Ну і яшчэ адна з задач, актуальная для інжэктарных рухавікоў, - гэта выраўноўванне які паступае ад генератара напружання. У прынцыпе, калі выключыць завадскі дэфект, то акумулятар не запатрабуе ніякага да сябе ўвагі. Варта, праўда, адзначыць, што на яго працу актыўна ўплываюць умовы эксплуатацыі і непаладкі ў працы аўтамабіля, менавіта яны могуць пацягнуць няспраўнасць гэтага прылады.

У першую чаргу, абслугоўванне акумулятара - гэта банальны кантроль ўзроўню электраліта (спецыяльнай вадкасці). Варта выразна разумець, што своечасова прынятыя меры - гэта ўжо палова справы. У выпадку, калі ўзровень электраліта ніжэй адзнакі, яго варта проста даліць да пакладзенага ўзроўню. Калі корпус агрэгата празрысты, то на ім, хутчэй за ўсё, напісаны мінімальны і максімальны ўзровень. Калі ж корпус непразрысты, то варта выкруціць усе вечка блока па чарзе і праверыць узровень спецыяльнай трубкай (прадаецца разам з астатнімі прыборамі для абслугоўвання акумулятара). Ўзровень павінен быць ад 10 да 15 мм.

Абслугоўванне аўтамабільнага акумулятара павінна праводзіцца з асаблівай асцярожнасцю, бо працаваць даводзіцца з асабліва небяспечнымі хімічнымі прэпаратамі (у склад уваходзіць серная кіслата) .Те месца, дзе вадкасць пралілася, варта акуратна прамыць вялікай колькасцю вады. Наступнае, што трэба зрабіць, - гэта праверыць шчыльнасць ўнутранай вадкасці. Рабіць гэта варта толькі праз дзве гадзіны пасля яе доливки з дапамогай аэрометра.

Абслугоўванне акумулятара ўключае ў сябе і яго падзарадку. Перад працэдурай варта зняць акумулятар з аўтамабіля, падключыць спецыяльнае зарадная прылада, адкруціць вечка з усіх блокаў. Падчас зарадкі выконвайце меры засцярогі, правярайце тэмпературу электраліта і яго шчыльнасць. У адпаведнасці з ёмістасцю батарэі Карэкціруйце сілу току.

Сістэматычна правярайце апарат на цэласнасць. На корпусе не павінна быць расколін і выпукласцяў. Абслугоўванне акумулятара патрабуе і банальнай праціркі ад назапашанай бруду і пылу. Правярайце яго стан кожныя 15000 км, гэта дапаможа вам зэканоміць і не апынуцца ў патавай сітуацыі.