ВАЗ 2172 - стыльны аўтамабіль з вялікімі магчымасцямі

ВАЗ 2172 без долі сумнення можна назваць народным аўтамабілем. Сапраўды, дзякуючы такім якасцям, як змяшчальнасць і функцыянальнасць, а таксама адносна даступнай цане, аўтамабіль вельмі папулярны ў сваёй нішы.

Мы нездарма акцэнтуем увагу на даступнасці машыны. Паняцце гэта адноснае, аднак ВАЗ 2172 Priora хэтчбек практычна не мае канкурэнтаў сярод іншых вытворцаў аўтамабіляў. Выключэннем, мабыць, мог бы быць папярэднік ВАЗ 2172 - аналаг дзясятага пакалення, аднак па цяперашніх мерках мадэль гэтая ўжо даўно састарэла. Што тычыцца "Прыёры", то за кошт прыкладна ў 15 тысяч даляраў можна набыць люксовую камплектацыю, якая ўключае ў сябе: дзве падушкі бяспекі, АБС, кандыцыянер, гідраўзмацняльнік руля, поўны электрапакет, атермальные шкла, парктронік, датчык дажджу і іншыя карысныя функцыі - вельмі нядрэнна для айчыннага аўтамабіля. Існуе і стандартная камплектацыя, на фоне люксового аналага выглядае яна бедна, але і варта значна танней.

Цюнінг ВАЗ 2172 у выглядзе тэхнічнай эвалюцыі з выхадам хэтчбека ня адбыўся. У машыны пад капотам усё той жа знаёмы 1,6 рухавік. Насуперак чаканням, не была дапрацавана і шматпакутная скрынка пераключэння перадач - пяціступеністая механіка па-ранейшаму «хварэе» вібрацыяй кулісы. Кіраўнікі праекта "Priora" у чарговы раз запэўнілі, што трансмісія ўсё ж будзе кардынальна дапрацавана, і праблема будзе ліквідаваная. Яшчэ адной праблемай стала складанне задняга сядзення. Прарабіць гэта, як апынулася, зможа толькі чалавек добра фізічна развіты. Багажнік па литражу трохі саступае седану, але ў стане са складзеным той самай спінкай ён цалкам можа канкураваць нават з універсалам.

Цікавы факт: ВАЗ 2172 - сапраўды інтэрнацыянальны аўтамабіль, як пра гэта не раз было сказана. У яго стварэнні прынялі ўдзел французы (падушкі бяспекі), італьянцы (інтэр'ер), карэйцы (кандыцыянер), акрамя таго, музычную сістэму распрацавалі японскія спецыялісты, а некаторыя элементы матора - нямецкія. У большай меры, гэтым і тлумачыцца той факт, што салон аўтамабіля ў цэлым можна прызнаць удалым, у ім няма нотак недарэчнасці, як гэта было з папярэднікам - універсалам дзесятай мадэлі.

Што тычыцца экстэр'ера, то "Прыёра хэтчбэк" атрымала выразную бакавіну, а таксама прапрацаваныя заднія крылы, дзверы багажніка аформлена сучаснай святлатэхнікай. Дзякуючы такім выразным рысах, ВАЗ 2172 у пытаннях гарманічнасці і функцыянальнасці дасць фору любой іншай мадэлі свайго пакалення. Станоўчыя эмоцыі пакінуў хэтчбек і на хаду. Ён досыць дынамічна разганяецца, добра «трымае» трасу і досыць упэўнена ўваходзіць у віраж. Канструктары аўтамабіля ўдала ўкаранілі крывашыпна-шатунный механізм, які дазваляе ў пэўнай меры знізіць механічныя страты, г.зн. забяспечыць рухавіку аптымальную працу. Што тычыцца ўзроўню абароны кіроўцы і пасажыраў, то бяспека аўтамабіля адпавядае агульнапрынятым нормам, вынікі краш-тэстаў - таму пацверджанне.