Авіяносец "Ляанін". Флагман флоту КНР

Кітай набыў у Украіны ў 1998 годзе недабудаваны авіяносец былога савецкага ваенна-марскога флоту «Вараг» і ў 2002, нарэшце, яго атрымаў. Пасля істотнага пераабсталявання на верфі ў горадзе Далянь на поўначы КНР судна было ўведзена ў строй у верасні 2012 года і перайменавана ў «Ляанін» у гонар паўночна-ўсходняй правінцыі. Асноўная задача карабля - служыць трэніровачнай пляцоўкай ВМС Кітая для атрымання вопыту ў эксплуатацыі сучаснага авіяносца, а таксама для распрацоўкі і ўдасканалення тэхналогій, якія будуць выкарыстоўвацца пры праектаванні і будаўніцтве караблёў гэтага класа.

прадукт распаду

Раней авіяносец «Ляанін» насіў назву цяжкі авианесущий крэйсер «Рыга». Гэта быў другі карабель праекта 1143.5 (класа «Адмірал Кузняцоў») ВМФ СССР. 67 500-тонавае судна закладзена на Чарнаморскім суднабудаўнічым заводзе ў Мікалаеве, Украіна, 06.12.85 і спушчана на ваду 04.12.88. Пераназвана ў «Вараг» ў ліпені 1990 года. Пасля распаду Савецкага Саюза ў 1991 годзе права ўласнасці на яго было перададзена Украіне. З-за адсутнасці фінансавання ў 1992 годзе будаўніцтва было спынена. Да таго часу было пабудавана 70% авіяносца. Канструктыўна судна было завершана, але адсутнічала ўзбраенне, электроніка і хадавая частка.

Кітай упершыню праявіў цікавасць да куплі «Варага» ў 1992 годзе. Афіцыйныя прадстаўнікі Кітая агледзелі судна, дыслакаванай на прычале Мікалаеўскага суднабудаўнічага завода, але перамовы апынуліся бясплоднымі з-за спрэчкі з нагоды кошты. У выніку недабудаваны «Вараг» заставаўся ў доку без нагляду на працягу 6 гадоў. У канцы 1990 гадоў, судна было выстаўлена на аўкцыён і куплена кітайскай кампаніяй з Макао за 20 млн долараў ЗША для пераўтварэнні ў плывучае казіно і парк забавак. Кантракт з Украінай забараняў пакупніку выкарыстоўваць карабель у ваенных мэтах. Перад продажам ўсё ваеннае бартавое абсталяванне было дэмантавана.

Ад плавучага казіно да флагмана ВМФ Кітая

У 1999 годзе, праз 11 гадоў пасля спуску на ваду, «Вараг» канчаткова пакінуў док, якое вядуць некалькімі магутнымі буксірамі на Далёкі Ўсход. Аднак судну было адмоўлена прайсці праз праліў Басфор турэцкім урадам на той падставе, што карабель абясточаны і ўяўляе занадта вялікая рызыка для іншых судоў і аб'ектаў у праліве. «Вараг» знаходзіўся паблізу праліва на працягу трох гадоў. Пасля таго як ўмяшалася кітайскі ўрад і ў 2001 годзе перадало Турцыі 1 млн даляраў ЗША ў якасці гарантыі, караблю, нарэшце, было дазволена працягнуць шлях.

4 лістапада "Вараг» трапіў у 10-бальны шторм і сарваўся з якара паблізу грэцкага астравы Скірас. Пасля няўдалых спроб аднавіць кантроль над суднам, верталёт грэцкай берагавой аховы эвакуіраваў 7 членаў экіпажа. Пасля падзення пры спробе прымацаваць буксірныя ліны загінуў матрос буксіра Haliva Champion. Судна было зноў ўзята пад кантроль у той жа дзень.

Пасля клапатлівага падарожжа «Вараг» у сакавіку 2002 года, нарэшце, прыбыў на верф Далянь на поўначы Кітая і знаходзіўся там пад узмоцненай аховай. Да таго часу стала відавочным, што судна ў парк атракцыёнаў не будзе ператворана ніколі. Замест гэтага ён быў перададзены ВМФ Кітая для даследавання і рэстаўрацыі. Разам з караблём Кітай атрымаў чарцяжы і праектную дакументацыю. У 2005 годзе авіяносец быў перамешчаны ў сухі док верфі Далянь і афарбаваны ў шэры колер ваенна-марскога флоту Кітая.

Рэстаўрацыйныя работы былі завершаны ў канцы 2006 года. Затым у красавіку 2009 года карабель быў перамешчаны ў іншы сухі док для ўстаноўкі рухавікоў і іншага цяжкага абсталявання. Мантаж пачаўся ў канцы 2010 года. Да сакавіка 2011 надбудова на верхняй палубе была амаль завершана, афарбоўка скончана і будаўнічыя лесу знятыя.

«Навукова-даследчае судна»

У чэрвені 2011 года кіраўнік штаба народнай вызваленчай арміі генерал Чэнь Біндэ пацвердзіў, што Кітай будуе авіяносец. Гэта было першае афіцыйнае прызнанне існавання такога праекту. 27 ліпеня Міністэрства нацыянальнай абароны Кітая заявіла, што яно перааснасціць судна для «навуковых даследаванняў, эксперыментаў і навучальных мэтаў». Першыя чатырохдзённыя хадавыя выпрабаванні карабля прайшлі ў жніўні, а затым пачалася другая серыя выпрабаванняў у снежні, да таго, як ён быў вернуты на завод для канчатковай дапрацоўкі.

25 верасня 2012 года судна было афіцыйна ўведзена ў эксплуатацыю пад новай назвай авіяносец «Ляанін» (CV-16). У лістападзе Міністэрства абароны пацвердзіла, што кітайскія знішчальнікі J-15 паспяхова выканалі на ім пасадку са узлётам і з аэрофинишером. Прэса КНР мяркуе, што падрыхтоўка экіпажа будзе працягвацца на працягу 4-5 гадоў, пакуль карабель ня дасягне свайго максімальнага патэнцыялу.

палубная авіяцыя

Флагман флоту КНР авіяносец «Ляанін» мае кароткую ўзлётную паласу, абсталяваную аэрофинишем. Ўзлёт палегчаны наяўнасцю насавога трампліна пад вуглом 14 °. Палуба абсталявана тармазнымі трасамі. Два пад'ёмніка з боку правага борта перамяшчаюць самалёт з ангара на палётную палубу.

Авіяносец «Ляанін» здольны перавозіць 24 «якія лётаюць акулы» - палубныя шматмэтавыя знішчальнікі Shenyang J-15, у тым ліку іх двухмесны варыянт - трэніравальны знішчальнік J-15S. Акрамя таго, ён транспартуе некалькі тыпаў карабельных верталётаў, у тым ліку верталёты кітайскай вытворчасці Changhe Z-18, Z-18J AEW і Z-18F ASW, Harbin Z-9, а таксама Ка-31. Агульная колькасць перавозяцца лятальных апаратаў - 36 адзінак.

ўзбраенне

«Вараг» першапачаткова быў абсталяваны супрацькарабельных ракетнай сістэмай «Граніт» (SS-N-9 Shipwreck). Пускавая ўстаноўка была дэмантаваная да продажу судна Кітаю, а ракетная база - падчас пераабсталявання, для павелічэння памеру самалётнага ангара.

Авіяносец «Ляанін» абсталяваны сістэмай супрацьпаветранай абароны малой далёкасці, якая складаецца з 4 ракетных комплексаў СПА HQ-10 (FL-3000N), кожны з 18-ракетнай пускавы устаноўкай, падобнай на сістэму RIM-116, якая выкарыстоўваецца ВМФ ЗША. Мадыфікацыя ракеты малой далёкасці класа «паветра-паветра» TY-90, HQ-10 абсталявана падвойным пасіўным радарам, інфрачырвонай галоўкай саманавядзення і мае максімальную далёкасць 9000 м. Яе палепшаны варыянт абсталяваны незалежнай актыўнай інфрачырвонай галоўкай і мае максімальны радыус дзеяння 10000 м.

Акрамя таго, Авіяносец «Ляанін» аснашчаны двума сістэмамі зброі блізкага дзеяння тыпу 1030, якія ўяўляюць сабой 10-ствольнай варыянт сістэмы тыпу 730 CIWS. Да 10-ствольнай 30-мм гармаце падаюцца 2 скрыні з 500 боепрыпасамі. Адзін магазін, як правіла, зараджаны бранябойнымі аддзяляемымі патронамі. Пустыя гільзы выкідваюцца наперад з ніжняй часткі сістэмы. Гармата кіруецца звонку, з максімальнай хуткастрэльнасцю 3,5-6 тыс. Стрэлаў / мін. Далёкасць яе стральбы абмежаваная 3000 м, але мэты, як правіла, дзівяцца на адлегласці 1000-1500 м.

Сістэмы сувязі і знаходжанне мэтаў

Авіяносец КНР «Ляанін» абсталяваны такімі навігацыйнымі прыборамі:

• радыёлакацыйная станцыя выяўлення паветраных мэтаў тыпу 382 Eagle S / C (мацуецца уверсе мачты);
• марскі радар;
• радар кіравання агнём HQ-10 SAM;
• РЛС выяўлення паветраных мэтаў тыпу 346 з наборам з чатырох актыўных антэнных рашотак з электронным сканаваннем на мосціку;
• радыёлакатар паветраных судоў;
• навігацыі РЛС;
• антэна сувязі;
• антэна спадарожнікавай сувязі.

сілавая ўстаноўка

Авіяносец «Ляанін» абсталяваны стандартнай сілавы устаноўкай, падобнай ўсталёўцы карабля «Адмірал Кузняцоў» ВМФ Расіі. Складаецца з 8 катлоў і чатырох паравых турбін па 50000 л. с. кожная. Судна абсталяванае чатырма валамі з шрубамі фіксаванага кроку.

Авіяносец «Ляанін»: Тартус

У верасні 2015 з'явіліся паведамленні пра тое, што флагман флоту КНР прайшоў Суэцкі канал і рухаецца да берагоў Сірыі. Ізраільскі сайт ваеннай разведкі сцвярджаў, што авіяносец «Ляанін» прыбыў у Тартус, Сірыя, у суправаджэнні ракетнага крэйсера. Прыбыццё ваенных самалётаў і верталётаў чакалася да сярэдзіне лістапада непасрэдна з Кітая праз Іран або з дапамогай расійскіх транспартных самалётаў з базаваннем на судне і расійскай базе паблізу Латакіі.

Кітайскі ваенны эксперт абверг гэтую інфармацыю. Ён таксама запэўніў, што КНР не будзе падтрымліваць якія-небудзь групы або асобных асоб у Сірыі, прытрымліваючыся справядлівага і аб'ектыўнага падыходу да гэтага пытання. Акрамя таго, сірыйскі ваенны крыніца паведаміла, што ні адзін кітайскі ваенны карабель ўжо не быў у сірыйскія тэрытарыяльныя вады.

Паўднёва-Кітайскае мора напружанасці

Дзе цяпер авіяносец «Ляанін»? Судна знаходзіцца каля тэрытарыяльных вод Кітая і служыць для дэманстрацыі сілы ў рэгіёне, напружанасць у якім расла дзесяцігоддзямі, а таксама для трэніроўкі экіпажа і ваенна-марской авіяцыі. Бо хутка будзе пабудаваны другі карабель падобнага класа, але ўжо выключна ўласнай вытворчасці. Для запуску самалётаў зноў будзе выкарыстоўвацца трамплін, які хоць і дазваляе самалётам несці больш грузу, параўнацца з моцай электрамагнітных катапульт, якія выкарыстоўваюцца амаль на ўсіх авіяносцах ВМФ ЗША, не можа.

З двума караблямі дадзенага класа Кітай стане членам элітнага клуба - такі лік актыўных суднаў ёсць толькі ў Італіі і Індыі. Асабняком варта ВМФ ЗША з дзесяццю найбуйнейшымі ваеннымі караблямі ў свеце.