Шчыльнасць асфальтабетону: выдатак і склад матэрыялу

Для добраўпарадкавання тэрыторый і будаўніцтва дарог сёння паўсюдна выкарыстоўваецца асфальтабетон, які дазваляе атрымаць даўгавечнае і высакаякаснае пакрыццё. Гэты матэрыял уяўляе сабой сумесь бітуму і прыродных матэрыялаў.

Натуральныя інгрэдыенты забяспечваюць трываласць, тады як бітум неабходны для звязвання іх у адзіную канструкцыю. Ўкладаецца асфальтабетон па адной і той жа тэхналогіі ў розных краінах, але якасць пакрыцця залежыць ад кампанентаў, якія дадаюць ці не дадаюць у сумесь, гэта часам вызначае і метад кладкі.

шчыльнасць матэрыялу

Шчыльнасць асфальтабетону - гэта адна з галоўных характарыстык гэтага матэрыялу. Асфальтавы бетон, менавіта так ён яшчэ называецца, мае выгляд будаўнічага штучнага кангламерату, які ўтвараецца ў выніку дасягнення неабходнай шчыльнасці сумесі, выкладзенай у канструкцыю. Склад рыхтуецца метадам змешвання ў спецыяльных устаноўках пад уздзеяннем тэмпературы. Пры гэтым выкарыстоўваецца нафтавай дарожны бітум, а таксама мінеральныя матэрыялы рознай фракцыі, яны падбіраюцца ў пэўных суадносінах. Часам дадаюцца палімеры, гума, пав, сера і інш.

Шчыльнасць асфальтабетону залежыць ад разнавіднасці. Напрыклад, шчыльная сумесь мае шчыльнасць ў межах 2340 кг / м ^3, што тычыцца кіпрай сумесі, то яе шчыльнасць некалькі ніжэй - 2300 кг / м ^3. Дробназярністая асфальтабетону сумесь тыпу А, Б і В мае наступныя паказчыкі шчыльнасці: 2385, 2370 і 2343 кг / м ³ адпаведна. Сустракаецца яшчэ і пяшчаны асфальтабетон ў разнавіднасці «сумесь тыпу Д», у гэтым выпадку цікавіць параметр роўны 2280 кг / м ^3.

вызначэнне шчыльнасці

Вызначэнне шчыльнасці асфальтабетону ажыццяўляецца па дадзеных лабараторных выпрабаванняў тых узораў, якія былі выключаныя з пакрыццяў. Гэты параметр вылічваецца метадам суадносін сярэдняй шчыльнасці матэрыялу, які быў узяты з пакрыцця, да сярэдняй шчыльнасці переформованного ўзору.

Для кожнай разнавіднасці сумесі ўжываецца свой каэфіцыент ўшчыльнення. Напрыклад, для сумесяў А і Б каэфіцыент складае 0,99, для сумесі У, Г і Д, асноўнага і ніжняга пластоў каэфіцыент роўны 0,98. Калі ж сярод інгрэдыентаў змяшчаецца друз са штучных камянёў, то каэфіцыент павінен быць роўны 0,97.

выдатак асфальтабетону

Важная не толькі шчыльнасць дробназярністага асфальтабетону і іншых яго разнавіднасцяў, але і выдатак. Звычайна гэты параметр вызначаецца на 100 м ^2, а вось таўшчыня пласта можа змяняцца. У шчыльнай і кіпрай сумесі пры таўшчыні пласта 55 мм расход на 100 м ² складзе 12,87 і 12,65 т адпаведна. З павелічэннем пласта да 80 мм расход шчыльнай і кіпрай сумесі будзе роўны 18,7 і 18,4 т адпаведна.

Дробназярністая асфальтабетону сумесь тыпу А мае меншы расход, калі пласт памяншаецца да 35 мм. Пры гэтым на 100 м ² сыдзе 8,35 т. А калі гаворка ідзе пра пясчанай асфальтабетоннай сумесі тыпу Д, то пры таўшчыні пласта 45 мм выдатак складзе 10,26 т на кожныя 100 м ^2.

вымяральнік шчыльнасці

Вымяральнік шчыльнасці асфальтабетону можна набыць у спецыялізаваных крамах. Ён вызначае шчыльнасць пакрыццяў і падстаў дарожнага палатна. У якасці прызначэння прыбора выступае аператыўны кантроль шчыльнасці, падчас чаго можна пазнаць ступень неаднастайнасці і ўшчыльненні падстаў і пакрыццяў дарог.

Прыбор можа выявіць неуплотненные зоны, а таксама пракантраляваць крытычныя вобласці, сюды варта аднесці беражкі і стыкі. З дапамогай яго можа быць вызначана сярэдняя шчыльнасць асфальтабетону, якая складае 2,35 г / см ^3. Абсталяванне ацэньвае, наколькі якасна пакрыццё, яшчэ перад нанясеннем верхняга пласта. Прылада можа вымераць тэмпературу асфальту, вызначыць каэфіцыент ўшчыльнення, ажыццявіць термокомпенсацию паказанняў шчыльнасці.

Склад асфальтабетону і дзяржаўныя стандарты

Шчыльнасць асфальтабетону, ГОСТ якога вызначае якасць матэрыялу і пазначаецца наступнымі лічбамі: 9128-2009, - была згаданая вышэй. Аднак спецыялістам варта ведаць яшчэ і аб складзе. Пакрыццё мае жвір або дробны друз сярод інгрэдыентаў, якія здробнены і ўяўляюць сабой дробку. У складзе ёсць і пясок.

Як было згадана вышэй, бітум выступае ў ролі смолоподобные прадукту, які змацоўвае кампаненты паміж сабой. Аднак для гэтага матэрыял трэба давесці да разагрэтага стану. Гэта вызначае і тэхналогію кладкі асфальтабетону. Але сёння існуе тэхналогія, якая дазваляе атрымліваць бітум з глейкасцю да +5 ° С. Нафта перапрацоўваецца сучаснымі спосабамі, што дазваляе атрымліваць вадкі бітум, ня застывае да крытычна нізкіх адзнак тэмпературы. Звычайна гэта значэнне роўна -30 ° С.

Шчыльнасць асфальтабетону (т / м3) складае 2,35. Але гэтае значэнне - не адзінае, пра які варта ведаць прафесіяналам. Напрыклад, ўтрыманне мінеральных рэчываў падзяляецца на тры значэнні:

• група А: ад 50 да 60% (друз або жвір);
• група Б: ад 40 да 50% (мінеральныя рэчывы);
• група В: ад 30 да 40% (друз або жвір).

Фракцыйны друзу рэгламентуецца тэхнічнымі ўмовамі. У адпаведнасці з імі матэрыял вырабляецца з выкарыстаннем друзу, зярністасць якога можа змяняцца ад 10 да 20 мм. Такі склад выкарыстоўваецца для фарміравання верхняга пласта палатна. Тэхналогія з'яўляецца традыцыйнай і ўжываецца сёння паўсюдна, аднак у сумесь могуць быць дададзены палімеры.

Змена асфальтабетону пад дзеяннем сучасных тэхналогій

Шчыльнасць асфальтабетону, згодна з дзяржаўным стандартам, павінна заставацца на ранейшым узроўні, аднак якасці матэрыялу нястомна паляпшаюцца. Гэта абумоўлена пастаянным павелічэннем нагрузкамі на дарожныя пакрыцця, што прывяло да пошуку сучасных матэрыялаў для паляпшэння якасці. У выніку атрымалася стварыць літой асфальтабетон, пра які вялася гаворка вышэй.

Ён выкарыстоўваецца не толькі для будаўніцтва, але і рамонту дарог. Гэтая тэхналогія рэгулюецца дзяржаўнымі стандартамі Р 54401-2011 і мяркуе мантаж сумесі без ушчыльнення. Тэмпература кангламерату пры гэтым пачынаецца ад 190 ° С, павышэнне дадзенага ўзроўню павялічвае пластычнасць. Складу ўласцівыя такія асаблівасці дзякуючы палімерным дадаткам.

Літой асфальтабетон змяшчае ў складзе больш бітуму, а вось аб'ём мінералаў памяншаецца. Змест фракцыі друзу да 5 мм складае ад ½ часткі агульнай масы да 0%. Сумесь атрымліваецца не гэтак крупчастай, таму аказваецца цягучай і не мяркуе ўшчыльнення.

дадатковыя інгрэдыенты

Бітумнае звязальнае паляпшае фізічныя ўласцівасці, таму матэрыял надзяляе пакрыццё высокай трываласцю, зносаўстойлівасцю, цэласнасцю і доўгім тэрмінам службы без расколін. Шчыльнасць асфальтабетону застаецца ранейшай, але для гэтага важна выконваць тэхналогію, а таксама прапорцыі. У гэтым і складаецца ўразлівасць матэрыялу, што адрознівае літой асфальтабетон. Калі на этапе вытворчасці адбудзецца адхіленне ад нормаў, то трывальныя характарыстыкі пацерпяць.

заключэнне

Перавага асфальтабетону складаецца яшчэ і ў тым, што яго можна дэкараваць. Гэта значна пашырыла вобласць яго выкарыстання, бо з дапамогай матэрыялу можна афармляць прыгожыя дарожкі, тратуары і алеі. На праезнай часткі з ужываннем такой тэхналогіі з'явіўся каляровы асфальтабетон, які пазначае пешаходныя пераходы, разметкі і раздзяляльныя палосы.

Тэхналогія мяркуе даданне да складу каляровага 5-мм друзу, пігментаў і пяску з граніту, клінкеру, мармуру і вапняка. Для атрымання асфальтабетону яркіх адценняў выкарыстоўваюцца сінтэтычныя асветленыя бітумы. Тэхналогія павышае сабекошт пакрыцця, таму выкарыстоўваецца рэдка.

Але сёння паспеў знайсці распаўсюджванне іншы спосаб. Ён мяркуе ўціранне каляровы крошкі, тады як ад яе дадання пры вырабе адмовіліся. На стадыі кладкі дарогі і адбываецца даданне да верхняга пласту пакрыцця.