Т-800 (бульдозер): тэхнічныя характарыстыкі. Чэлябінскі трактарны завод

Т-800 - бульдозер распрацоўкі Чэлябінскага трактарнага завода. Быў занесены ў Кнігу рэкордаў Гінеса як самы буйны і прадукцыйны ў свеце гусенічны трактар. Агрэгат з'яўляецца гонарам машынабудаўнікоў Урала, адным з самых значных брэндаў рэгіёну.

прызначэнне

Прызначаны звышцяжкай гусенічны трактар Т-800 (Т-75.01) для выкрыцця вялікіх аб'ёмаў грунту пры будаўніцтве чыгунак і аўтамабільных дарог, расчысткі вялікіх плошчаў пры ўзвядзенні буйных прамысловых аб'ектаў, у меліярацыйным будаўніцтве.

Яшчэ адна вобласць прымянення - вспашные энергаёмістыя працы ў адкрытых рудніках пры выманні будматэрыялаў і здабычы выкапняў. Гігант незаменны пры распрацоўцы скальных парод і вельмі цяжкіх мерзлых грунтоў.

Гісторыя стварэння

У канцы 70-х гадоў Чэлябінскі трактарны завод, як лідэр па распрацоўцы спецтэхнікі ў рэгіёне, атрымаў заказ на выраб нябачанай раней машыны. Гэта быў выклік інжынернай думкі, бо ніхто ў свеце не збіраў гэтак магутную гусенічную тэхніку. Пры стварэнні цяжкавагавіка перад канструктарамі стаяла задача спраектаваць такога асілка, які зможа распрацоўваць трывалыя грунты, дзе выкарыстанне выбухоўкі немэтазгодна. Бульдозер Т-800 задумваўся як аб'ект падвойнага прызначэння: пры неабходнасці ён мог ўжывацца пры расчыстцы завалаў, аператыўным будаўніцтве стратэгічных аб'ектаў.

працоўнае хрышчэнне

У 1983 году Чэлябінскі трактарны завод вырабіў першую машыну. І адразу звышцяжкай трактар «кінулі ў бой». У тую пару ўзводзілася Паўднёва-Уральская АЭС, і будаўнікі сутыкнуліся з нетрывіяльнай праблемай выбаркі грунтоў, у якіх пераважалі скальныя пароды. Які працаваў на будоўлі амерыканскі трактар-бульдозер «Інтэрн» з задачай не спраўляўся - яго магутнасцяў відавочна не хапала.

Кіраўніцтва вобласці, нягледзячы на необкатанность навінкі, даручыў накіраваць на стратэгічны аб'ект мадэль Т-800. Бульдозер сутыкнуўся з суровай рэальнасцю - яго механізмы адчувалі максімальна магчымыя нагрузкі. Па словах відавочцаў, было страшна проста знаходзіцца побач. Трактар-цяжкавагавік ўпіраўся рыхлільнікаў ў скалу, і з неверагоднай сілай тараніў яе. Кавалкі пароды з іскрамі і грукатам разляталіся ў бакі. Т-800 вельмі ўразіў і хаджалых будаўнікоў, і саміх распрацоўшчыкаў. Слава пра сталёвым гіганце разляцелася па ўсім Саюзе.

У дапамогу сталявары

Т 800 - бульдозер, які стаў жаданым на любой буйной будоўлі. Наступным выпрабаваннем стала рэканструкцыя легендарнай «Магніткі» (Магнітагорскі металургічны камбінат). Адначасова з Т-800 на аб'ектах працаваў японскі бульдозер. Аднак аб'ём выкананых работ быў несупаставімы. Чалябінскі асілак за змену выконваў заданне, якое прадстаўнік Краіны ўзыходзячага сонца мог здужаць толькі за два тыдні.

Аперацыя «Дастаўка»

О цуд-машыне даведалася кіраўніцтва алмазодобывающей кампаніі ў Якуціі. Раней ім даводзілася падрываць які распрацоўваецца ўчастак, з-за чаго на каштоўных камянях з'яўляліся мікротрэшчыны, зніжае кошт і каштоўныя якасці самацветаў. Эксплуатацыя бульдозера Т-800 дазваляла адмовіцца (хаця б часткова) ад выкарыстання выбухоўкі.

Челябинцы былі не супраць накіраваць волата на дапамогу, аднак паўстала пытанне транспарціроўкі 70-тоннага гіганта, плюс 30 тон важыла навясное абсталяванне. Чыгункі ў тых месцах не было, па аўтадарозе гэтак цяжкі аб'ект таксама ня перавезці. Вырашана было даставіць Т-800 магутным самалётам «Антэй», аднак пры пагрузцы не вытрымала платформа. Магутны трактар-рэкардсмен прыйшлося везці самым грузапад'ёмным ў свеце суперлайнера «Мрия».

перспектывы

Чалябінскім заводам было сабрана 10 адзінак фенаменальна магутных гусенічных трактароў Т-800. Яны выпускаліся пад асаблівыя праекты па спецзаказе. У сучасных рынкавых рэаліях месца унікальнай тэхніцы ў Расеі не знайшлося. Зрэшты, аб унікальнай машыне ведаюць за мяжой. Некаторыя горназдабыўныя кампаніі праяўляюць цікавасць да мадэлі Т-800. Бульдозер, кошт якога ў кожным выпадку агаворваецца асобна, можа з'явіцца на рудніках Азіі і Афрыкі. Вядуцца перамовы з кліентамі з Таджыкістана, ПАР, Індыі.

Бульдозер Т-800: тэхнічныя характарыстыкі

Па характарыстыках Т-800 да гэтага часу апярэджвае большасць аналагічных мадэляў у свеце. І гэта пры тым, што распрацаваны ён на пачатку 80-х гадоў. Рабочая сіла цягі гіганта складае 75 тон, аднак пры неабходнасці яна можа дасягаць 140 тон. Т-800 - бульдозер, магутнасць рухавіка якога параўнальная з танкавым - 820 л. с. Сам трактар з комплексам бульдозерно-рыхлительного абсталявання важыць вялікія 106 тон, а гэта больш чым удвая перавышае масу танка Т-90. Адны толькі гусеніцы важаць 8 тон для гліністай глебы (шырэйшыя) і 6 тон для скальнага грунту (стандартныя).

Асноўныя характарыстыкі:

• Вага (без абсталявання) - да 76,5 т.
• Вага поўны (з навясным камплектам) - 106 т.
• Вышыня - 4,77 м.
• Шырыня трактара - 4,18 м, з абсталяваннем - 6 м.
• Даўжыня трактара - 7,94 м, з абсталяваннем - 12,4 м.
• Рухавік 6ДМ-21Т ад самазвалаў "БелАЗ" магутнасцю 820 л. с.
• Ёмістасць бакаў для паліва - 2,5 т.
• Хуткасць пярэдняя - 10,6 км / гадзіну.
• Хуткасць задняя - 14 км / гадзіну.

канструкцыя

Трансмісія - гідрамеханічная. Скрынка перадач (трехвальной планетарнага тыпу) забяспечвае дзве перадачы задняга і чатыры пярэдняга ходу. Кожны з элементаў трансмісіі знаходзіцца ў так званай алейнай ванне, што значна зніжае знос агрэгатаў. Павароты ажыццяўляюцца двума рычагамі. Тракі аснашчаны механізмам пневмонатяжения тэлескапічнага тыпу.

Праекціроўшчыкі пастараліся спрасціць жыццё кіроўцу гэтак гучнай машыны. Двухмесная кабіна мае добры (на колькі гэта магчыма) кругавы агляд. Герметычная кампаноўка перашкаджае трапленню ўнутр пылу. Прымальны мікраклімат ствараецца дзякуючы сістэме кандыцыянавання. Спецыяльная канструкцыя кабіны, падвойнае шкленне і эластычная падвеска з прагумаванымі амартызацыйныя пракладкамі гасяць вібрацыю і зніжаюць шум.

Т-800 (Т-75.01) - яркі ўзор дзіўнай тэхнікі, якую здольныя ствараць айчынныя інжынеры. У яго канструкцыі увасоблены перадавыя ідэі, якія ўлічваюцца пры распрацоўцы новай тэхнікі. Кіраўніцтва спадзяецца, што звышцяжкія трактары новага пакалення стануць адным з важных звёнаў развіцця рэгіёну.