Renault RS Megane: дызайн, тэхнічныя характарыстыкі, апісанне магутнага і дынамічнага аўтамабіля

Дэбют аўтамабіля Renault RS Megane адбыўся ў 2009 годзе. Машына адразу прыцягнула да сябе ўвагу. Натуральна, перш за ўсё ў вочы кідаецца яе дызайн. Спартыўны, імклівы, у меру агрэсіўны - такі шматлікім прыйдзецца даспадобы. І гэтая машына - той самы выпадак, калі знешнасць адпавядае характарыстыкам. І пра ўсё гэта неабходна распавесці ў падрабязнасцях.

дызайн

Renault RS Megane даволі кампактны. У даўжыню ён дасягае 4299 мм, а ў шырыню - 1808 мм. Яго вышыня складае 1435 мм, колавая база - 2636 мм, і гэта больш чым выбітны паказчык для аўтамабіля гольф-класа. Вось толькі кліранс па-спартоваму сціплы - усяго 12 сантыметраў. Для расійскіх дарог ён, у прынцыпе, прымальны, калі не заязджаць на ўчасткі з выбоінамі, няроўнасцямі і ямамі.

Першая прывабная асаблівасці - гэта 18-цалевыя тытанавыя дыскі, аформленыя ў выглядзе 5-прамянёвай зоркі. З-пад іх віднеюцца корпуса тармазных калодак яркага чырвонага колеру. Дарэчы, рэльефныя выпуклыя колавыя аркі глядзяцца вельмі магутна. Яшчэ нельга не заўважыць арыгінальны выхад выхлапной сістэмы, выкананы ў выглядзе пакрытай хромам трапецыі.

Таксама ўвагу прыцягвае пярэдняя оптыка, якая зіхаціць біксенонавымі лінзамі паваротніка. Яны з'яўляюцца удалым дадаткам выразнай пярэдняй часткі, упрыгожанай паветразаборнікі і акуратнай кратамі.

І, вядома, галоўная асаблівасць, якую немагчыма не заўважыць - гэта колер. Кідкі, яркі, але складана не пагадзіцца з тым, што ён гэтаму аўтамабілю падыходзіць.

інтэр'ер

Renault RS Megane прывабны знешне, і яго салон выкананы пад стаць экстэр'еру. Ён нядрэнна прадуманы. Усё выглядае якасна і прывабна. Хоць ўнутры усё выглядае больш спакойна, чым звонку. Аднак нейкая элегантная спартыўнай ў інтэр'еры прасочваецца.

Вельмі прывабна глядзіцца прыборная панэль. Па цэнтры размясціўся чорны спідометр, тахометр знаходзіцца на фоне белага колеру. Яшчэ віднеецца бартавы кампутар, які выглядае як невялікі каляровы экран. Ён знаходзіцца справа ад кіроўцы.

У Renault Megane 2 RS вельмі зручны руль. На ім размешчаны клавішы, дзякуючы якім можна кіраваць пэўнымі функцыямі не адцягваючыся ад дарогі. Дарэчы, у самым версе кансолі віднеецца каляровы мультымедыйны дысплей. Ён можа выступаць у ролі навігатара. А яшчэ на панэлі размясцілася магнітола і сістэма кіравання «кліматам».

Асобнай увагі заслугоўваюць арыгінальныя спартыўныя сядзенні, выкананыя ў форме каўша. Сядзець у іх - суцэльнае задавальненне, шмат у чым дзякуючы добра развітой бакавой падтрымцы. Ззаду можа сесці 2-3 чалавекі. Разлічаны канапа на траіх, але змесцяцца тамака з камфортам двое - гэта калі шчыра.

характарыстыкі

Гэта яшчэ адна важная тэма, якую неабходна адзначыць, распавядаючы пра Renault Megane RS. Характарыстыкі дадзенага аўтамабіля апраўдваюць яго нясціпла кошт. Бо пад капотам мадэлі каштуе 2-літровы 250-моцны рухавік. Гэты агрэгат дазваляе машыне разагнацца да 100 км / ч крыху больш, чым за 6 секунд. Хуткасны мяжа аўтамабіля роўны 250 км / г (з абмежавальнікам).

Пры такіх паказчыках Renault Megane RS III спажывае даволі сціплае колькасць паліва. На 100 «гарадскіх» кіламетраў у яго сыходзіць 11.5 літраў. Па трасе расход нашмат менш - усяго 6.7 л. У мяшаным цыкле сыходзіць каля 8.2 л.

Варта таксама адзначыць, што дадзены аўтамабіль прапануецца выключна ў пярэднепрывадным выкананні і з 5-дыяпазоне «механікай».

камплектацыя

Як можна было зразумець, у Renault Megane RS тэхнічныя характарыстыкі вельмі самавітыя. Што ж датычна аснашчэння?

У аўтамабілі ўсталяваная нядрэнная аўдыёсістэма, якая кіруецца джойсцікам, размешчаным пад рулём. Яшчэ даступны запуск матора кнопкай «старт / стоп». Таксама маецца задні парктронік і сістэма аўтаматычнага ўключэння святла фар і дворнікаў. 2-зонный «клімат» таксама ўключаны ў базавую камплектацыю.

Але самае галоўнае - сістэма бяспекі. Унутры ёсць 6 падушак бяспекі, 3-кропкавыя рамяні (аснашчаны аўтаматычнай рэгулёўкай нацяжэння), сістэмай курсавой ўстойлівасці, недастатковай паварочвальнасці і дапамогай пры экстраным тармажэнні.

дадатковае абсталяванне

Для Renault RS Megane прапануюцца яшчэ і многія іншыя опцыі за даплату. Напрыклад, накладкі на пярэдні бампер, спойлер і молдынгі. Гэта варта 22 000 рублёў зверху стандартнай кошту. За 15 000 прапануецца камера задняга выгляду. Легкосплавные колавыя дыскі абыдуцца ў за 24 000 р. А манітор Renault Sport будзе каштаваць прыкладна 12 500 р.

Можна нават замовіць аўтамабіль афарбоўкі «металік», калі даплаціць за 16 000 р. А за пакет «Камфорт» прыйдзецца аддаць 59 000 рублёў. Але ў гэты кошт ўвойдзе скураны салон, электрапрывад кіроўчага крэсла з падагрэвам (функцыя памяці таксама ўключана), які складваецца задні шэраг, датчык ціску ў шынах і чып-карта "Свободные рукі».

А яшчэ прапануецца пакет пад назвай «Прэміум». За яго прыйдзецца аддаць 39 000 р. Затое ў кошт будзе ўключана сістэма-мультымедыя R-LINK, рух Carminat TOM TOM і нават акустыка ад Bose. А яшчэ за 20 т.р. прапануецца панарамны дах са шкла.

Кошт

Новы аўтамабіль мадэлі «Рэно Меган РС» прапануецца прыкладна за 1 800 000 рублёў. Але, паколькі мадэль з'явілася ў Расіі даўно і многія людзі яе купілі некалькі гадоў назад, то можна пашукаць б / у-варыянты ў продажы. Шмат у каго атрымліваецца так эканоміць.

Напрыклад, мадэль 2012 года выпуску ў добрым стане і з невялікім прабегам (каля 80 000 км) будзе каштаваць прыкладна, 800 000 рублёў. Гэта на мільён танней, чым новы аўтамабіль. А версія да камплектацыі CUP, гэта значыць з дадатковымі опцыямі, абыйдзецца прыблізна ў 950 000 р.

Увогуле, можна сказаць, гэта аўтамабіль для аматараў арыгінальных, спартовых машын з добрымі тэхнічнымі характарыстыкамі. Калі хочацца набыць такую мадэль, якая прыцягвала б да сябе ўвагу, то варта рабіць выбар на карысць «Рэно Меган РС».