Great Wall Hover - водгукі гавораць самі за сябе

Кітайская марка Great Wall - адзін з доўгажыхароў расійскага рынку. У 2011 годзе кампанія выпусціла новую мадэль - Hover H5. Гэты аўтамабіль з'яўляецца люкс-версіяй даволі шырока вядомага ў Расіі Great Wall Hover, водгукі пра які заўсёды пазітыўныя. Агрэгат абзавёўся новым дызайнам вонкавага аблічча, палепшаным салонам і двума больш магутнымі рухавікамі. У абліччы пазадарожніка зменшылася брутальнасці, а спераду Н5 цяпер крыху нагадвае аўтамабілі Мазда. Ззаду з'явіўся новы бампер, іншая багажная дзверы, а таксама новая святлатэхніка. Новае абважванне павялічыў габарытную даўжыню машыны амаль на 3 сантыметры, а шырыню - на сантыметр.

Аўтамабіль Hover H5 можа абсталёўвацца бензінавым маторам аб'ёмам 2,4 літра з выхадны магутнасцю ў 136 л.с. або жа 2-літровым турбадызелем магутнасцю ў 150 "конікаў". Абодва рухавіка ў базавай камплектацыі агрэгатуюцца 5-ступеністай механікай, а дызельную версію можна замовіць з 5-ступеністым аўтаматам.

Цэны на кітайскі пазадарожнік трапляюць у дыяпазон ад 700 да 825 тысяч рублёў. Найбольш дарагі з'яўляецца топавая камплектацыя Great Wall Hover H5 дызель, водгукі аб якой, дарэчы, больш станоўчыя, чым пра бензінавым субраце. Нягледзячы на тое, што кітайцы пастаянна паляпшаюць сваю прадукцыю, захоўваючы пры гэтым прымальныя цэны, праблемы з якасцю па-ранейшаму застаюцца. Падганянне дэталяў кузава далёкая ад ідэальнай: зазоры завялікія, месцамі няроўныя. Багажную дзверы прыходзіцца захлопываются з вялікім высілкам. Існуюць і іншыя, дробныя, але непрыемныя недапрацоўкі.

Салон стаў прэзентабельна і трохі зручней, змянілася абіўка крэслаў і столі. На рулі з'явіліся кнопкі кіравання тэлефонам і магнітолай. Інфарматыўней стала і камбінацыя прыбораў. Звычайную музыку замяніла зручная русіфікаваная мультымедыйная сістэма з сэнсарным экранам, а дынамікі аўдыёсістэмы зараз не хрыпяць пры даданні гучнасці.

Зрэшты, не ўсё так гладка. Дэталі з цвёрдага пластыка не заўсёды добра падагнаныя адзін да аднаго, ўшчыльняльнікі тапырацца, боўтаецца дзяржальня валіка паяснічнага подпора, бартавога кампутара ў ховер няма, а кандыцыянер апынуўся малаэфектыўным ў спякоту. З обзорностью ўсё ў парадку: тонкія перадпакоі стойкі, вялікія вонкавыя люстэркі і камера задняга віду з парктронік дазваляюць лёгка манеўраваць на пазадарожніку. Нядрэнна ідуць справы і з умяшчальнасцю, бо Great Wall Hover H5 з упэўненым камфортам месціць 5 чалавек і ўвесь іх багаж. А калі раскласці заднія сядзенні, то кітайскі пазадарожнік робіцца амаль што домам на колах.

У руху ховер марудлівы, а разгон да Стогн займае парадку 13 секунд. Шасі аўтамабіля таксама кажуць пра тое, што гэтая машына не прызначана для хуткай язды. Пазадарожнік моцна разгойдваецца на няроўным асфальце, кузаў скаланаецца на ўсіх выбоінах, рулявое кіраванне пазбаўлена інфарматыўнасці, а на кіраўнікі каманды аўтамабіль рэагуе з спазненнем.

Але варта з'ехаць з асфальту, як карціна рэзка мяняецца. У ховер нямала прыстасаванняў для пераадолення бездаражы: магутная рама, неразрезной задні мост, буйныя хады падвескі колаў і іншыя. Непрабіўной падвесцы пазадарожніка зусім абыякава якасць дарог і колькасць выбоін: пераехаць яр, яму або ўзлезці на высокі бардзюр - для ховер гэта дробязнае справу. Пазадарожнік гатовы прыняць і "гразевыя ванны", галоўнае - не лезці ў адкрытае балота. Менавіта за гэтыя якасці аб Great Wall Hover водгукі прыхільныя, бо, як мы ўсе ведаем, Расея ня можа пахваліцца сваімі дарогамі.

Які вердыкт? Гэты аўтамабіль вытканы з супярэчнасцяў: у ім нядрэннае аснашчэнне, але нестабільны якасць, добрая ўмяшчальнасць, але невысокі ўзровень камфорту, добрая праходнасць, але слабаваты матор. Аўтамабіль выпускаецца ўжо не першы год, у Great Wall Hover водгукі застаюцца добрымі дзякуючы невысокай цане і поўнай адсутнасці канкурэнтаў, здольных супернічаць з ховер па сваіх спажывецкіх уласцівасцях. Што ж, пра Great Wall Hover водгукі кажуць самі за сябе, толькі прыгледзьцеся да іх.