Ford Escort - адзін з самых папулярных аўтамабіляў кампаніі Форд

Першы аўтамабіль Ford Escort паступіў у продаж у 1967 годзе. Менавіта яму наканавана было ўвайсці ў гісторыю як самому папулярнай і прадаецца аўтамабіля кампаніі Ford пасля Форд T. Escort 1-ага пакалення быў прадстаўлены толькі седанамі з заднім прывадам - у чатырох-і двухдверной версіях, і абсталёўваўся толькі двума бензінавымі ДВС сямейства Kent:

- аб'ём 1,100 літраў, 45 або 39 лош.сил;

- аб'ём 1,300 літраў, 72 або 52 л.з.

Прапаноўваліся камплектацыі Супер, делюкс, Стандарт з варыянтамі кузава Saloon (чатыры месцы, двое дзвярэй) і Estate (чатыры месцы і чатыры дзверы). Было мноства і спартыўных мадыфікацый, на якія ўстанаўліваліся больш магутныя маторы аб'ёмам да двух літраў.

У 1975 году Ford Escort быў трохі палепшаны, а ўжо ў 1976 годзе ў продаж выйшла другое пакаленне дадзенага аўтамабіля, якое адрознівалася ад папярэдняга фарамі прамавугольнай формы.

У 1980 годзе выпушчана трэцяе пакаленне Ford Escort, якое адрознівалася папярочна размешчаным рухавіком і пярэднім прывадам. Спецыялісты Форд не забыліся і аб ўніверсале, які валодаў багажнікам аб'ёмам да 1200 літраў. Праз год быў створаны і выпушчаны ў продаж пікап Ford Escort III. На гэтыя аўтамабілі ўсталёўваліся не толькі бензінавыя, але і дызельныя рухавікі.

У 1982 годзе ў продаж выйшаў спартыўны Ford Escort з трехдверным кузавам. Гэтая мадэль абсталёўвалася інжэктарных маторам аб'ёмам 1,600 л., А таксама дадатковымі спойлер.

У 1984 году выйшла мадыфікацыя Ford Escort III RS Турба. А ў 1986 годзе кампанія перажыла мадэрнізацыю, у выніку якой з'явілася 4-ое пакаленне Эскорту. Асноўныя змены закранулі бампераў, якія сталі трохі шырэй, салона і капота. Варыянт з кузавам седан называўся "Арыён". Памянялася і лінейка рухавікоў - на аўтамабіль ўсталёўваліся бензінавыя карбюраторный і бензінавыя інжэктарныя рухавікі, а таксама дызелі. Працягваўся выпуск версій для спорту. З 1987 года аўтамабілі сталі абсталёўваць нейтралізатарам каталітычным адпрацаваных газаў.

Вытворчасць чацвёртага пакалення працягвалася да 1990 года, затым яно змянілася пятым. Зараз аўтамабіль меў абноўлены кузаў і палепшаныя рухавікі. На базе Эскорту пятага пакалення выпускаліся пікап, седан і кабрыялет. У 1991 годзе з'явілася спартовая версія Ford Эскорт RS2000 з маторам аб'ёмам у два літры.

Шостае пакаленне аўтамабіля выйшла ў 1993 годзе. Седан быў значна абноўлены, і яго перасталі называць Orion. Механічнай часткі мадэрнізацыя амаль не кранула. У гэтым жа годзе выйшаў Эскорт з кузавам кабрыялет. Але самай магутнай мадыфікацыяй стаў паўнапрывадны трехдверный Ford Escort RS Cosworth, які да ста кіламетраў у гадзіну разганяўся за 6,1 секунды.

У 1995 годзе было створана апошняе пакаленне Ford Escort. Быў палепшаны дызайн салона і кузава, аўтамабіль набыў больш плыўныя рысы і "выдзіманыя" бампера. Значна быў пашыраны спіс стандартнага абсталявання - з'явіліся падушкі бяспекі і гідраўзмацняльнік руля, кандыцыянер, АБС і многае іншае. На Ford Escort 1997 ўсталёўваліся бензінавыя ДВС аб'ёмам ад 1,300 да 1,800 л., А таксама дызелі аб'ёмам 1,800 л. і магутнасцю 90, 70 і 60 л.сил. Акрамя хэтчбека, выпускаліся мадыфікацыі з кузавамі седан, пікап, універсал і кабрыялет.

І ўжо ў 1998, у сувязі з выхадам на рынак новай мадэлі Focus, пайшоў на спад выпуск Ford Escort. Паступова спынялася стварэнне новых мадыфікацый, і ў 2000 годзе з канвеера Форд сышоў апошні еўрапейскі Форд Эскорт.