АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Cadillac CT6: тэхнічныя характарыстыкі раскошнага седана

У 2015 годзе ў Нью-Ёрку адбыўся паказ раскошнага флагманскага седана Cadillac CT6. І гэта не проста машына. Дадзеную мадэль у кампаніі называюць самым тэхналагічным аўтамабілем ва ўсім свеце. А ў лінейцы вытворцы машына ўстала на прыступку вышэй, чым CTS III. Такім чынам, чым жа незвычайным можа пахваліцца фенаменальная амерыканская навінка?

дызайн

Перш за ўсё варта адзначыць экстэр'ер Cadillac CT6. Дызайн аўтамабіля выкананы ў фірменным стылі кампаніі, а «разыначкай» з'яўляецца характэрная радыятарная рашотка. Таксама ўвагу прыцягвае расцягнутая святлатэхніка, якая заходзіць на крылы. Глядзіцца вельмі эфектна і сучасна. Калі зірнуць на аўто ў профіль, то можна заўважыць падабенства з мадэллю CTS. Але ў астатнім агульных чорт не так шмат. Так, у навінкі ёсць бакавое акно на задняй стойцы. А галаўны оптыку распрацоўшчыкі вырашылі аб'яднаць з вертыкальнай палоскай дыёдаў.

Дарэчы, аб габарытах. Гэтая машына - самы буйны «Кадылак», які толькі існуе ў нашы дні. У даўжыню ён складае 5.2 метра. А яго колавая база роўная 3.1 метра! Шмат хто кажа, што па габарытах амерыканская навінка падобная на «Мэрсэдэс» S-класа. Можа быць. Але «Кадылак» лягчэй штутгартского аўтамабіля амаль што на 500 кілаграм. А ўсё таму, што 2/3 выкарыстаных дэталяў у яго выканана з алюмінія. Падчас вырабаў астатняга былі ўжытыя высокатрывалыя сталёвыя сплавы.

інтэр'ер

Салон у Cadillac CT6 распрацаваны і выкананы на годным узроўні. Калі садзішся ўнутр, то перш за ўсё звяртаеш увагу на 4-спіцавымі магутны руль, на якім віднеецца маса кнопак. Прыборная панэль цалкам лічбавая, а пасярод цэнтральнай кансолі усталяваны 10.2-цалёвы экран сістэмы мультымедыя (CUE). У аздабленні былі выкарыстаны выключна высакаякасныя, дарагія матэрыялы. Цікава, што для задніх пасажыраў ўстаноўлены крэслы, абсталяваныя рэгуляваннем і падагрэвам. Таксама маецца функцыя масажу і вентыляцыя.

Але гэта не галоўнае! Асноўная асаблівасць - гэта два высоўных дысплея (кожны па 10 цаляў) і падлакотнік з інтэграванымі партамі HDMI і USB. Пластыка ў інтэр'еры практычна няма. З гэтага матэрыялу выкананы толькі подрулевые перамыкачы і кнопкі на рулі. Дарэчы, само кола кіравання дэкарыравана алюмініем і дрэвам, а абцягнута скурай. Як і ўсё астатняе, што ёсць у салоне. У агульным, сапраўдны бізнес-клас.

характарыстыкі

У базавай версіі пад капотам у Cadillac CT6 варта 265-моцная 2-літровая турбірованный «чацвёрка». Але яшчэ навінка прапануецца патэнцыйным пакупнікам з маторам на 3.6 літра. Гэта ўжо V6. І ёсць як турбірованный, так і атмасферны варыянт. Першы з пералічаных, вядома ж, больш магутны. Ён выпрацоўвае 400 «коней». А другі - 335 л. с. Прыводзіцца ў рух «Кадылак», фота якога прадастаўлены вышэй, 8-хуткасны АКПП. Аднак для варыянтаў з «чацвёркай» і атмасферным маторам распрацавалі цалкам новую скрынку з індэксам 8L45. Але гэта яшчэ не ўсё! Для аўтамабіля з 400-моцным рухавіком адаптавалі АКПП 8L90, якую ўзялі ад знакамітага Corvette C7.

Дарэчы, прывад можа быць як заднім, так і поўным (ёсць функцыя падлучэння). Варта адзначыць таксама тое, што ў 2015 годзе ў Шанхаі адбылася прэзентацыя гібрыднага аўтамабіля Cadillac CT6. Тэст-драйв гэтай мадэлі прадэманстраваў яе салідную моц. Дарэчы, гэты гібрыд прыводзіцца ў рух за кошт працы 2-літровага турбірованный рухавіка і пары электраматораў, размешчаных на задняй восі. Калі так палічыць, то сумарная магутнасць складае 335 конскіх сіл. А яшчэ варта згадаць, што ў гэтай мадэлі маюцца адаптыўныя амартызатары і рулявое кіраванне з змяняным высілкам.

хадавая частка

У новага аўтамабіля «Кадылак», фота якога прадастаўлены вышэй, ўстаноўлена такое шасі, у аснове якога ляжыць заднепрывадных архітэктура пад назвай «Амега». Яе распрацоўвалі адмыслова пад поўнапамерныя аўтамабілі. І прынцыповае адрозненне гэтай канструкцыі ад папярэдніцы Alpha (яна стаіць у аснове ATS і CTS) заключаецца ў алюмініевай многорычажке, што ўсталяваная спераду. Бо ўсе прызвычаіліся бачыць там стойкі «Макферсон». Яшчэ адна асаблівасць - падрульваючая задняя вось. У гэтым у навінкі падабенства з новенькай «сямёрка» БМВ. За даплату патэнцыйным пакупнікам прапануецца цалкам кіраванае шасі і магнитореологическая адаптыўная падвеска.

Што яшчэ варта ведаць?

Цікава, што на павольных паваротах у Cadillac CT6 заднія колы паварочваюцца ў супрацьходах пярэднім. Гэта зроблена спецыяльна для таго, каб Улучыў манеўранасць. На высокіх хуткасцях - наадварот, усё колы паварочваюцца ў адзін бок. Так атрымалася павялічыць стабільнасць. Дарэчы, кіруе канструкцыяй электронная сістэма, за кошт працы якой змяняецца кут сыходжання задніх колаў.

Многіх цікавіць, якая ў новенькага прэміяльнага Cadillac CT6 цана. Пачынаецца кошт з адзнакі ў 54 500 даляраў і вар'іруецца да 65 300 $. Гэта значыць, калі пераводзіць на цяперашні курс, у максімальнай камплектацыі машына абыйдзецца амаль што ў 4 170 000 рублёў. Немаленькая сума. Але ж гэта амерыканскі бізнес-седан ад вядомага брэнда. Так што аўтамабіль варта гэтых грошай.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.