Мадэль Bmw M3 GTR заснавана на купэйным варыянце 3-й серыі, але выглядае па-сапраўднаму спартова. Аўтамабіль крыху змяніўся знешне, памяняўся пярэдні спойлер, люстэркі сталі трохі іншага выгляду, з'явіліся 4 выхлапныя трубы, пакрытыя хромам. Мадэль абутая ў 18-цалевыя колы.
Што тычыцца начынкі, то пад капотам Bmw M3 GTR красуецца зусім новы рухавік, які мае 8 цыліндраў замест 6 ранейшых. Аб'ём іх складае 4 літра. Распрацоўшчыкі паведамілі, што гэты матор - Гэта версія таго ж 5-літровага V-10, які ўсталяваны на М5. На 8 200 аб / мін магутнасць матора дасягае 421 л.з. Інжынерам атрымалася дасягнуць нядрэнных вынікаў пры распрацоўцы гэтай мадэлі. Так, тэхналогія пераменаў фаз газаразмеркавання, практычна 85% крутоўнага моманту даступныя на 2 000 аб / мін. Разам з гэтым рухавіком выкарыстоўваецца 6-ступеністая механічная скрынка перадач. Разам яны ствараюць дуэт, здольны дазволіць разагнацца да сотні ўсяго за 4,7 секунды. Максімальная хуткасць, якая абмяжоўваецца электронікай, складае 250 км / г.
Знаходзіцца ў салоне аўтамабіля вельмі і вельмі прыемна, паколькі там ёсць усё, што трэба і не трэба сучаснаму чалавеку. Гэта і электрапрывад крэслаў, і бартавая мультымедыйная сістэма, і ўсё, усё, усё. Як прынята ў вытворцаў БМВ - практычна ўсё тут падстроена пад кіроўцы. Цешаць вока круглыя прыборы, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілі М серыі і выдатная аздабленне салона са скуры і карбону. Усё гэта стварае выдатнае адчуванне ўнутры Bmw M3 GTR.
Столькі адчуванняў, хоць мы нават не завялі яго матор. Сяўбу за руль разумееш, што да гэтага ты катаўся ў дзіцячых калясках. Усе ў аўтамабілі проста крычыць: «Душы на газ!». І вы будзеце ціснуць, вам захочацца абганяць аднаго за адным. Вы проста будзеце чакаць моманту, калі знак дасць дабро на абгоны. Дынаміка аўтамабіля цалкам зразумелая. Бо перад вамі 8-цыліндравы V-вобразны матор. Ненавучаньнем кіроўцу за рулём Bmw M3 GTR рабіць зусім няма чаго. Было б правільна нават ўвесці спецыяльны курс для кіроўцаў, каб атрымаць допуск да яго ваджэнню.
Вопыт многіх уладальнікаў паказвае, што пры кіраванні Bmw M3 GTR E46 лепш не выкарыстоўваць без асаблівай неабходнасці кандыцыянер і электраабсталяванне. Для гэтага ёсць фортка. Рух без прагрэву лепш не пачынаць, а падчас язды за некалькі секунд прадумвайце сітуацыю. Заўважайце тое, што раней не заўважалі. Гэта дапаможа хоць неяк зменшыць расход паліва пражэрлівага Bmw M3 2012.
Усё астатняе за вас прадумалі інжынеры. У асноўным гэта тычыцца бяспекі кіроўцы і пасажыраў. Што маецца на ўвазе? Падушкі бяспекі ёсць для кожнага пасажыра і кіроўцы. Іх кіраваннем займаецца інтэлектуальная сістэма. Яна забяспечвае спрацоўванне патрэбных падушак бяспекі. Калі быць дакладней, то яна забяспечвае іх спрацоўванне пад патрэбным кутом. Акрамя таго, інжынеры могуць пахваліцца адаптыўнай фарамі, якія створаны, каб паменшыць колькасць аварыйных сітуацый. Ксенонавыя фары падсвятляюць тую зону, у якую аўтамабіль паварочваецца, што паляпшае бачнасць для кіроўцы. Інжынеры палепшылі аэрадынаміку аўтамабіля, стабілізавалі пріжімную сілу. Усё ў лепшых нямецкіх традыцыях.