Як правільна зарадзіць акумулятар: некалькі саветаў аўтааматару

Пры частым заводзе аўтамабіля, калі часта адбываецца выкарыстанне стартара, аўтамабільны акумулятар мае ўласцівасць хутка разраджацца. У такой сітуацыі ў аўтааматара ўзнікае пытанне: "Як правільна зарадзіць акумулятар, каб ён праслужыў верай і праўдай як мага даўжэй?"

Аўтамабільны акумулятар зараджаецца ад зараднай прылады. Вось толькі памеры ў гэтага прыбора трохі больш звычайных. Ўяўляе сабой яно трансфарматар напружання, якое можна рэгуляваць. Прыладу ў абавязковым парадку сумяшчаюць з выпрамніком напружання. Яго задача - забяспечыць пастаянны ток, які, уласна, і зараджае акумулятар. Пра тое, як правільна зарадзіць акумулятар аўтамабіля, гаворка пойдзе далей.

Ідэальнае напружанне для стандартнага свінцова-кіслотнага акумулятара не павінна перавышаць планку ў 10% ад паказанай на акумулятары ампер-гадзінны характарыстыкі батарэі. Тым не менш, калі акумулятар мае ёмістасць у 50 ампер-гадзін, то напружанне павінна быць 5 ампер, а зараджацца ён будзе на працягу 10 гадзін. Калі ваш акумулятар гелевый, герметычны, то яму трэба не больш за 2.5% ад ампер-гадзінны характарыстыкі.

Як правільна зарадзіць акумулятар? Існуюць некалькі спосабаў зарадкі. Які лепш - вырашаць вам. Але абодва спосабу больш ці менш эфектыўныя і найбольш бяспечныя для аўтамабільнага акумулятара.

Першы спосаб: зарадка акумулятара адбываецца пры сталым павелічэнні напружання зарада. У гэтым выпадку ступень зараджаных знаходзіцца ў прамой залежнасці ад напружання. Калі яно, якое выдаецца зараднай прыладай, не перавышае 14.4В, то на працягу сутак акумулятарная батарэя аўтамабіля будзе зараджана толькі на 80%. Каб давесці планку да 90%, неоходимо напружанне ў 15В. Зарад батарэі на 100% на працягу сутак адбудзецца толькі ў тым выпадку, калі напружанне, якое выдаецца зараднай прыладай, будзе не менш 16.4В. Дадзены спосаб працаёмкі і мае адзін значны мінус - патрабуе пастаяннага назірання, так як адразу патрэбных вольт для зарадкі на 100% падаваць нельга.

Правільная зарадка аўтамабільнага акумулятара наўпрост залежыць ад спосабу яе правядзення. Другі спосаб зарадкі больш эфектыўны і надзейны ў якасці захаванасці працаздольнасці батарэі. Ад зараднай прылады на клемы акумулятарнай батарэі падаецца ток, роўны 0.1 ёмістасці батарэі. Напрыклад, калі акумулятар мае ёмістасць у 60 ампер / гадзіну, які падаецца ток не павінен перавышаць 6 ампер. У такой сітуацыі лепш выкарыстоўваць прыбор, які будзе ў аўтаматычным рэжыме падтрымліваць напружанне ці з інтэрвалам правяраць яго.

Аб заканчэнні зарадкі акумулятара будзе сігналізаваць кіпенне вадкасці (электраліт) у банках. Пасля патрабуецца знізіць які падаецца ток ўдвая. То бок, калі вы падавалі 6 вольт, трэба падаць 3 вольта. Калі напружанне дасягнула адзнаку ў 15 вольт, зарадны ток зноў памяншаем у 2 разы. Калі на працягу некалькіх гадзін паказчыкі зараднай току і напружання нязменныя - зарадка акумулятара для вашага аўто завершана. Вось вы і даведаліся, як правільна зарадзіць акумулятар.