"Шэўрале Ніва». Цюнінг рухавіка і стайлінг

Аўтамабілі ад Волжскага аўтазавода ўвесь час крытыкуюцца нашымі кіроўцамі. Прычым незадаволенасць выяўляецца ва ўсім: слабы матор, недапрацаваны салон, састарэлы дызайн ... Нават такі ўдалы амерыкана-расійскі праект, як "Шэўрале Ніва», не абдзялілі ўвагай. Зрэшты, аўтаўладальнікі асабліва не сумуюць і не сядзяць, склаўшы рукі, а пастаянна дапрацоўваюць сваіх жалезных коней шляхам цюнінгу. Менавіта дзякуючы згаданаму працэсу можна ператварыць ўсе недахопы пазадарожніка ў перавагі. У дадзеным артыкуле мы разгледзім некалькі спосабаў дапрацоўкі аўтамабіля "Шэўрале Ніва».

цюнінг рухавіка

Пры адным толькі поглядзе на 80-моцны бензінавы матор з рабочым аб'ёмам у 1.7 літра варыянты аб яго дапрацоўцы адпадаюць. Вядома, можна проста памяняць рухавік на агрэгат з «Паджеро» ці яшчэ нейкага імпартнай пазадарожніка. Разам з тым, важна памятаць, што ДВС, напрыклад ад «Митсубиси», будзе працаваць толькі з японскай КПП, прычым абавязкова, каб яна адпавядала марцы машыны. Гэта значыць, «паджеровский» матор будзе працаваць толькі з «паджеровской» трансмісіяй. Што тычыцца тэрмінаў, тут таксама не ўсё так проста. Так, цалкам магчыма, што замяніць рухавік ўдасца і за адзін дзень, але вось прапісваць яго ў тэхпашпарце машыны прыйдзецца як мінімум тыдзень, а інакш - штраф. Прычым у ДАІ за вас здымуць немалую суму грошай. Таму лепш за ўсё рабіць машыну безномерной.

Можна пайсці і іншым шляхам, звярнуўшыся да такой аперацыі, як чып-цюнінг. «Ніва Шэўрале» ў такім выпадку падвяргаецца прашыўцы электроннага блока кіравання, прычым стандартны сілавы агрэгат ня здабываецца і не мяняецца. Але цюнінг дадзенага блока і іншыя працы таксама абыдуцца вам у капеечку, таму адзіны выхад з сітуацыі - гэта замена ДВС разам з скрынкай.

"Шэўрале Ніва»: цюнінг экстэр'ера

Пасля дапрацоўкі тэхнічнай часткі можна смела прыступаць да стайлінгу. Тут варта паклапаціцца пра ўсталёўку такіх аўтадэталяў, як абважванні і бампер. Дарэчы, для тых, хто не хоча мяняць ударныя элементы, існуюць спецыяльныя накладкі - таксама вельмі карысная штука. З таніроўкай варта быць вельмі акуратным - важна, каб святлопрапускальнасць плёнкі не перавышала ГОСТовских стандартаў. Яшчэ адной немалаважнай дэталлю ў стайлінгу з'яўляецца дадатковы ўдарны элемент - так званы кенгурин, або кенгурятнікі. На дадзены момант існуе некалькі асобнікаў падобнага роду, прызначаных менавіта для пазадарожніка "Шэўрале Ніва». Цюнінг з ужываннем кенгурятнікі значна павысіць устойлівасць аўтамабіля да розных аварый. Асабліва актуальная такая запчастку для аматараў бездарожжа, бо пасля ўдару аб дрэва прыйдзецца выкласці не адну тысячу даляраў на аднаўленне машыны. З кенгурятнікі такога не здарыцца - ён надзейна абараняе аўтамабіль ад удараў і да таго ж надае яму больш вялікі і агрэсіўны выгляд. Што тычыцца ўстаноўкі люстэркаў задняга віду на пазадарожнік "Шэўрале", лепш за ўсё аддаць перавагу дэталяў без святлодыёдных паўторнікаў павароту. Яны каштуюць у некалькі разоў танней, ды і на бездараж за іх захаванасць можна не турбавацца.

Такім чынам, калі ёсць такая магчымасць, не пашкадуйце часу і сіл на ператварэньне аўтамабіля "Шэўрале Ніва": цюнінг зробіць вашу машыну арыгінальнай і непазнавальны!