Працэс рэалізацыі аўтамабіля пад маркай Chevrolet Volt ўпершыню быў запушчаны кампаніяй Chevrolet Motors ў 2001 годзе. Тады прадстаўнікі канцэрна сцвярджалі, што гэтая мадэль з'яўляецца прынцыпова новым тыпам гібрыдных аўто. І гэта на самай справе так, паколькі тут устаноўлены электрапрывад, адрозненне якога ад іншых заключаецца ў тым, што бензінавы рухавік матора закліканы выконваць ролю вялікага генератара і не мае абсалютна ніякай сувязі з коламі. Галоўны ж плюс гэтага аўтамабіля заключаецца ў магчымасці пазбегнуць выкіду ў атмасферу шкодных рэчываў на адлегласці да 80 кіламетраў, на якія разлічаны запас ходу батарэй. Гэта стала адной з прычын таго, што часцяком дадзенае аўто яшчэ называюць няйначай, як электрамабіль павялічанага прабегу.
Шэўрале Вольт можа пахваліцца добрымі электрарухавікамі, магутнасць якіх дасягае 111 кВт, што вельмі нават нямала для аўтамабіля. Дзякуючы гэтаму, на яго разгон з месца да сотні кіламетраў у гадзіну неабходна крыху менш за 10 секунд. Пры гэтым яго максімальная хуткасць складае 160 км / г. На поўную зарадку батарэі ад сеткі сыходзіць крыху менш за чатыры гадзіны часу. Да многіх добрых якасцяў мадэлі варта аднесці і тое, што матор працуе вельмі ціха, практычна бязгучна. Аб'ём бензінавага рухавіка складае 1,8 літрам. Яго цалкам дастаткова, каб пераадолець адлегласць у 500 кіламетраў без дазапраўкі. Варта адзначыць, што ў выпадку яго працы, батарэя Шэўрале Вольт подзаряжается на хаду. Пераключэнне рэжыму, у выпадку разрадкі акумулятара, адбываецца аўтаматычна. Кіроўца і пасажыры нават не адчуюць гэтага моманту.
Зараз пагаворым пра інтэр'ер аўтамабіля. Вытворца разьмясьціў разетку для падзарадкі на правым пярэднім крыле, а гарлавіну бензабака - на левым заднім. Салон у Шэўрале Вольт не назавеш вельмі ёмістым, бо ззаду могуць размясціцца ўсяго два пасажыра. Тлумачэнне гэтаму цалкам лагічнае - у цэнтры паміж імі знаходзіцца тунэль з акумулятарам. Замест гэтага кампанія Chevrolet паклапацілася аб багажніку, які даволі прасторны і ёмісты. Што тычыцца тарпеды, то тут устаноўлены адзін вялікі дысплей, які замяняе шматлікія прыборы і які дэманструе разнастайныя параметры. Акрамя яго, прадугледжаны і яшчэ адзін манітор, асноўнае прызначэнне якога заключаецца ў навігацыі. На замену стандартным і звычайным кнопак у гэтай мадэлі прыйшлі невялікія сэнсарныя дысплеі. Гэта выглядае вельмі эфектна і сучасна, аднак мае таксама і свой мінус - сыходзіць шмат энергіі.
На дарозе паводзіць сябе Шэўрале Вольт ціха, спакойна і паслухмяна. Рух аўтамабіля досыць плыўнае. Аднак тут трэба зрабіць агаворку, што гэта тычыцца еўрапейскіх дарог. На айчынных ў яго, хутчэй за ўсё, выявяцца некаторыя недахопы. Асноўны з іх зводзіцца да таго, што бампер у аўтамабіля размешчаны вельмі нізка, таму сур'ёзнай праблемай для яго стане нават «ляжачы паліцэйскі», не кажучы ўжо пра самавітай выбоіне. Што тычыцца кошту мадэлі, то для еўрапейскіх спажыўцоў яна складзе 42 тысячы еўра, а для расійскіх - 1,5 мільёна рублёў. У любым выпадку для гэтай навінкі ад кампаніі Шэўрале 2013 год стане дэбютным у Расіі.