Шыны Goodyear UltraGrip Ice 2: водгукі ўладальнікаў, характарыстыкі. Зімовая гума "Гудиер Ультра Грып Айс 2"

Для кожнага аўтаўладальніка напярэдадні зімовага сезону важна набыць гуму для свайго аўто. Сёння шынная індустрыя прапануе найвелізарны асартымент, вытворцаў шмат, яшчэ больш мадэляў гумы. Што самае важнае ў зімовых шынах? На гэтае пытанне адкажа кожны: ідэальная праходнасць па дарогах з любым пакрыццём, бяспека, камфорт. Аўтааматары, сур'ёзна адносяцца да ўсіх прапісаным патрабаванням, часам не глядзяць на кошт гумы, ім важна мець па-сапраўднаму якасную "абутак" для аўтамабіля.

Шыны вытворчасці Goodyear вядомыя ва ўсім свеце, пад дадзеным брэндам былі запатэнтаваны першыя бяскамерныя покрыўкі і гума для аўто на ўсе сезоны. Сёння мы пазнаёмімся з гісторыяй кампаніі, тэхналогіяй вытворчасці і з зімовымі шынамі, якія выпушчаныя ў вытворчасць параўнальна нядаўна, і з'яўляюцца навінкай для многіх аўтааматараў, гэта "Гудиер Ультра Грып Айс 2" і "Ультра Грып Айс Арктык 2". Разгледзім іх адрознення, а таксама водгукі ўладальнікаў аўто.

З гісторыі брэнда

Гісторыя "Гудиер" пачалася ў 1839 годзе, калі вынаходнік з Амерыкі Чарльз Гудиер змог упершыню вулканізаванай каўчук, надаўшы яму вялікую трываласць і эластычнасць. На жаль, дзеянні яго не былі ацэненыя належным чынам, і вынаходнік памёр, як належыць усім вялікім навукоўцам - у галечы і з вялізным абавязкам у 200 тысяч даляраў. Адбылося гэта ў 1860 годзе, і да 1898 года аб Чарльза ніхто і не ўспамінаў, пакуль Фрэнк А. Сейберлинг не вырашыў прысвяціць такую назву сваёй новастворанай кампаніі.

Так з'явіўся брэнд Goodyear Tire & Rubber Company. Фрэнк набыў для сваёй вытворчасці памяшканне, у якім раней перапрацоўвалі салому. Грошы на дадзеную куплю ён узяў у доўг у сваяка і разумеў, што не пралічыўся, бо з 1890 года пачалося паўсюднае карыстанне роварамі, да таго ж сталі з'яўляцца бясконныя экіпажы - аўтамабілі. Такім чынам, брэнд пачаў сваё існаванне з 29 жніўня 1898, і капітал яго быў усяго 100 тысяч даляраў.

Першапачаткова вытворчасць акцэнтавалася на веласіпедных пакрышках, пажарных шлангах і фішкі з гумы для покера. У 1901 году браты Сайберлинг пазнаёміліся з пачаткоўцам аўтавытворцам - Генры Фордам - і сталі займацца вырабам шын. У 1903 году яны прадставілі першую бескамерной покрыўку, ў 1908 годзе - першую для ўсіх умоў надвор'я, і з гэтага ж года сталі пастаўляць шыны для першых аўтамабіляў маркі Ford. У 1910 годзе браты завод у Канадзе, і шыны іх вытворчасці паляцелі ў свет. У 1912 году гума ўзяла старт на рынках Еўропы, тады ж было створана прадстаўніцтва "Гудиер" у Лондане.

У 2005 годзе вытворцам была прадстаўлена першая покрыўка, якая захоўвала здольнасць працаваць пасля праколу, то ёсць з'явіліся шыны Run Flat. Сёння гадовая і зімовая гума "Гудиер" з'яўляецца адной з самых запатрабаваных, і брэнд у спісе "Форбс" (рэйтынг фірмаў з самай высокай рэпутацыяй) значыцца на саракавым месцы. Вырабляюць шыны брэнда ў Славеніі, ЗША, у Францыі, Германіі і Польшчы. Сёння кампаніі належаць такія брэнды, як Dunlop, Kelly, Fulda, Debica і Sava.

тэхналогія

І гадовая, і зімовая гума "Гудиер" вырабляецца па асаблівай тэхналогіі - Fuel Saving. Структура атрымліваецца легкаважнай, асаблівы акваканал і ўнікальны пласт Cool Cushion Layer дазваляюць знізіць на пятнаццаць адсоткаў характарыстыку супраціву качэння, пры гэтым захаваўшы кіравальнасць аўтамабілем і тармажэнне. Дадзеныя ўласцівасці дазваляюць эканоміць паліва амаль на два працэнты, адпаведна, выкідаў у атмасферу вуглякіслага газу на столькі ж становіцца менш.

Лінейка зімовых шын GoodYear Ultragrip прадстаўлена шыпаваных і нешипованными покрыўкамі. Размерный шэраг шырокі, і, па водгуках пакупнікоў, цэны на шыны даволі прымальныя, але пра іх мы пагаворым пазней. Цяпер хочацца пачаць апісанне "Гудиер Ультра Грып Айс 2".

апісанне шыны

Гэта зімовая гума, якая не мае шыпоў, званая ў народзе "ліпучкай". "Гудиер Ультра Грып Айс 2" вырабляецца толькі для легкавых аўтамабіляў і мае памеры з 14 дыяметра па 18-й. Гэтая гума з'яўляецца вынікам карпатлівай трохгадовага працы, а таксама жаданнем скараціць адставанне ад еўрапейскіх вытворцаў - канкурэнтаў у дадзеным выглядзе шыннай індустрыі. Першыя тэсты паказалі, што "Гудиер Ультра Грып Айс 2" стала больш паспяховай, чым меркавалася. На выпрабаваннях шына паказала найвышэйшыя вынікі і перакрыла сабою ўсе мадэлі, якія займалі да яе першыя прыступкі ў рэйтынгу камфорту, бяспекі і кіравальнасці на ўсіх відах дарог.

Водгукі ўладальнікаў аб Goodyear UltraGrip Ice 2 паўтараюць, што гума ідэальна праходзіць праз снег, снежную кашу без аквапланирования і ня губляецца на ледзяным пакрыцці. У салоне цішыня, як быццам едзеш на летняй, а счапленне з пакрыццём, як у шыпаванай.

Сакрэт крыецца ў сумесі гумы

Многія людзі ў нашай краіне ставяцца з недаверам да зімовай нешипованной гуме, лічачы, што яна падыдзе толькі для паўднёвых рэгіёнаў з больш мяккімі і бясснежныя зімамі. Гэта ўсеагульнае зман. Калі няма шыпоў, гэта яшчэ не значыць, што па лёдзе або снегу немагчыма праехаць. "Гудиер Ультра Грып Айс 2" вырабляецца з "криоадаптивной" сумесі гумы, як яе празвалі маркетолагі вытворцы. Кажучы простай мовай, пратэктар застаецца эластычным нават пры самых суровых маразах, якія ў Паўночнай Амерыцы лічацца такія, калі слупок тэрмометра пакажа ніжэй -25 градусаў. Такога эфекту ўдалося дасягнуць дзякуючы адмысловым дадаткам. Пры гэтым не губляюцца асноўныя характарыстыкі зімовай гумы, у тым ліку ўстойлівасць да абразіўным зносу і высокатэмпературным ўздзеяння.

протекторных малюнак

Кампанія на працягу многіх гадоў займаецца вырабам зімовых покрывак з V-вобразным малюнкам. "Ультра Грып Айс 2" не выключэнне, але ўсё ж яна стала чарговым крокам наперад да ўдасканалення. Менавіта дзякуючы свайму пратэктара гума змагла перасягнуць сваёй папярэдніцу па многіх паказчыках, у тым ліку ў счапленні па снезе і лёдзе.

Новаўвядзенні ў большасці сваёй закранулі цэнтральнай частцы малюнка. Пазбавіўшыся падоўжных рэбраў, яна атрымала шматлікія стрэлападобнасцю блокі, якія працягваюцца з аднаго "пляча" шыны да іншага. Пры руху гэтыя блокі ўтвараюць сабой шматлікія, працяглыя абзы счаплення, якія размешчаны пад вялікім вуглом адносна кірункі верціцца кола. Варта адзначыць канструктыўную калянасць элементаў пратэктара, якія паляпшаюць счэпныя ўласцівасці, курсавую ўстойлівасць, памяншаюць ўзровень шуму ў салоне і зніжаюць супраціў качэння.

Арыгінальныя плечавыя зоны

Яшчэ адно новаўвядзенне, якое дазволіла абагнаць ў рэйтынгах папярэдніцу, кранула канструкцыі плечавых зон. З іх былі прыбраныя лішнія асобныя блокі, што дазволіла зонам значна павялічыцца. Спалучаючыся з малюнкам цэнтра пратэктара, плечавыя зоны забяспечваюць больш роўнае размеркаванне знешняга ціску на пляма кантакту, а гэта, у сваю чаргу, паўплывала на паляпшэнне многіх характарыстык. Асноўнай характарыстыкай з'яўляецца палепшанае кіраванне, якое застаецца стабільным па-за залежнасці ад умоў надвор'я і пакрыцця дарогі.

сістэма дрэнажу

Змены закранулі і дрэнажнай сістэмы. Яна ўсё так жа складаецца з папярочных і падоўжных канавак, але памеры некаторых з іх і колькасць у разы павялічыліся, што дазволіла ўдасканаліць шматлікія функцыянальныя якасці. Канаўкі крыжападобныя, размешчаныя ў плечавых зонах, зараз могуць захопліваць большы аб'ём снегу, што паляпшае счапленне. Акрамя гэтага, дзякуючы зменам у дрэнажнай сістэме шыны сталі даваць больш высокія вынікі па стойкасці да слэшпленнингу і аквапланированию.

GoodYear UltraGrip Ice 2: водгукі ўладальнікаў

Многія аўтааматары ўжо паспелі ацаніць якасць апісванай гумы, яны знайшлі мноства добрых якасцяў, а вось недахопаў выяўлена не было.

Водгукі ўладальнікаў GoodYear UltraGrip Ice 2 паўтараюць, што гума ідэальна падыходзіць для эксплуатацыі ва ўмовах расійскай зімы. Шыны не "дубеют" нават пры моцных маразах. Захоўваюць свае ўласцівасці і эластычнасць, ідэальна сябе вядуць ужо з халоднага старту, гэта значыць не прабуксоўваюць і не губляюць кіравальнасць да разагрэву гумы. Аўтаўладальнікамі адзначаецца ўніверсальнасць пакрышак. Пішуць, што яны здольныя прайсці і праз снежнае пакрыццё ў мароз, то ёсць сухі снег, і праз "кашу" ў адлігу, і па галалёдзіцы. Курсавая ўстойлівасць ідэальная, счапленне пераўзыходзіць усе чаканні.

Таксама ў водгуках ўладальнікаў аб GoodYear UltraGrip Ice 2 адзначана, што шыны ідэальна сябе паказалі ў вясновы перыяд, калі актыўна стаў раставаць снег. Эфект аквапланирования адсутнічае, нават калі лужыны даволі глыбокія. Гума ня зношваецца пры высокіх плюсавых тэмпературах, што бывае з мадэлямі іншых брэндаў.

цэны

Вядома, многія падумаюць, што апісваная гума занадта дарагая, і вельмі здзівяцца, пазнаўшы рэальны кошт. Такім чынам, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - адзін з самых хадавых памераў. Кошт за адну шыну будзе каля 3 500 рублёў. Пагадзіцеся, для зімовай гумы дадзенага памеру, ды яшчэ і "ліпучкі", гэта даволі прымальна. Калі разглядаць 14-й дыяметр, то памер 175/65 абыйдзецца ў 2 900 рублёў. У R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 маецца ўвесь размерный шэраг, як і ў 14-м, 15-м дыяметрах. Шаснаццаты дыяметр лічыцца цяпер адным з самых запатрабаваных, так як мноства вытворцаў аўтамабіляў акцэнтуюцца менавіта на такіх колах. Нізкапрофільныя разглядаць не станем, прадставім самыя "хадавыя": GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4 900 рублёў. Дарэчы кажучы, гэта самы запатрабаваны памер з 16-га дыяметра, і кошт на яго самая нізкая з усяго шэрагу. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) будзе каштаваць каля 5 000 рублёў.

Калі вы ўсё ж з'яўляецеся прыхільнікам зімовай шыпаванай гумы, то прапануем разгледзець яшчэ адну са свежых мадэляў брэнда.

GoodYear UltraGrip Ice Arctic 2

На стварэнне дадзенай покрыўкі сышло пяць гадоў, і яны не былі выдаткаваныя дарма. "Ультра Грып Айс Арктык 2" з'яўляецца зімовай шыпаванай шынай, і яна стваралася для эксплуатацыі ў самых суровых і непрадказальных зімовых умовах, уласцівых для Канады, Скандынавіі і Расіі. Адметнай рысай з'яўляецца ўдасканаленая тэхналогія "Мультиконтроль Айс", для якой уласцівы накіраваныя шыпы арыгінальнай канструкцыі. Яны дазваляюць бяспечна і камфортна пераадольваць дарогі з любым пакрыццём, занесеныя снегам ці ж абледзянелыя. Тэхналогія ошиповывания дазволіла дасягнуць высокай трываласці, пры якой шыпы не толькі застаюцца на месцы, але і не пракручваюцца. Менавіта таму з такімі покрыўкамі лёгка стартаваць і тармазіць па лёдзе.

Іншая асаблівасць дадзенай шыны - взаимозацепляемые блокі. Дзякуючы ім счапленне з дарогай ідэальнае, ня губляецца курсавая ўстойлівасць, аўтамабіль камфортна ўваходзіць у павароты нават на моцна заледзянелую дарозе. Пры гэтым шыпы ўстаноўлены так, што іх практычна не чуваць, а гэта высокі ўзровень камфорту, уласцівы ўсім шыпаваных покрыўкам брэнда "Гудиер".

Малюнак пратэктара адрозніваецца традыцыйнай v-вобразнай формай, якая ўласцівая толькі апісванаму брэнду. Шырокія папярочныя каналы і остроугольные ламелі дазваляюць максімальна чысціць пляма кантакту ад вады і снегу, ухіляючы эфект аквапланирования. Пры судотыку з заснежанай паверхняй краевугольныя блокі, размешчаныя ў шахматным парадку, выконваюць функцыю волнорез. Яны раўнамерна размяркоўваюць снег па плямы кантакту, а лішкі выкідваюць праз плечавую зону.

Вытворцы ўлічылі кліматычныя асаблівасці Канады, Расіі і Скандынавіі, дзе лютыя маразы змяняюцца адлігамі, і павялічылі глыбіню пратэктара. За кошт гэтага значна знізілася верагоднасць аквапланирования пры праходжанні дарогі з "кашай" снегу і лужынамі. У склад гумы былі ўнесены кремнийсодержащие рэчывы, што дазволіла гуме захоўваць эластычнасць нават у самыя суровыя маразы.

водгукі

Аўтаўладальнікі ацанілі хвацкія счэпныя якасці гумы, якія ўдалося атрымаць дзякуючы тэхналогіі 3D-BIS, то ёсць павелічэнне колькасці ламелей. Вадзіцелі пішуць, што шыны ідэальна грабуць, як па снезе, так і па лёдзе. Адзначана бакавыя ўстойлівасць і лёгкае манеўраванне нават пры самых дрэнных умовах надвор'я.

Таксама пішуць, што дзякуючы "Гудиер Ультра Грып Айс Арктык 2» скарачаецца тармазны шлях. Шыны ідэальныя для эксплуатацыі па аўтамагістралях і трасе.

коштавая палітыка

Мы разглядалі кошт адной покрыўкі "Ультра Грып Айс 2", зараз прапануем даведацца цэны на той жа размерный шэраг шын "Ультра Грып Айс Арктык 2":

• 175/65 R14 - 2 900 рублёў;
• 158/60 R15 - 3 500 рублёў;
• 215/65 R16 - 5 400 рублёў;
• 205/65 R16 - 5 300 (92Т) і 5 100 (96Т).

Як бачыце, цэны на шыпаваную і нешипованную не моцна адрозніваюцца, што рэдкасць для пакрышак іншых вытворцаў. "Гудиер" клапоціцца не толькі аб бяспецы і камфорце сваіх спажыўцоў, але і аб іх фінансавым дабрабыце. "Гудиер" - гума прэміум-класа па кошту эканом!