Што такое фільтр тонкай ачысткі паліва і грубая сепарацыі?

Спраўная праца аўтамабіля залежыць не толькі ад умоў эксплуатацыі, але і ад паліва, якім запраўляецца транспартны сродак. Для таго каб выключыць празмерную зашлакованностью рухавіка, прымяняецца некалькі этапаў ачысткі паліва. У легкавых аўтамабілях усталёўваецца фільтр тонкай ачысткі паліва, замена якога павінна рабіцца своечасова, згодна з раскладам тэхнічнага агляду аўто.

Вялікагрузныя аўтамабілі тыпу ГАЗ і ЗІЛ абсталяваны фільтрам-адстойнікам. Гэта папярэдняя грубая ачыстка, якая дапамагае пазбавіцца ад буйных часціц памерам больш за 0,05 мм. Размешчаны фільтр-адстойнік паміж бакам і помпай. З дапамогай такога ж фільтра вырабляецца папярэдняя ачыстка дызельнага паліва.

Адстойнік складаецца з корпуса з адмысловым шклянкай, які мацуецца да падставы бака з дапамогай нітаў праз ўшчыльняючымі пракладку. Ўнутры шклянкі усталяваны фільтр, які збіраюць з пласцін невысокай шчыльнасці. Як правіла, гэта алюміній або латунь. Пласціны выконваюцца з выступамі ў 0,05 мм і адтулінамі, для таго каб паліва магло праходзіць праз фільтр.

Выступы неабходныя для таго, каб паміж пласцінамі ствараліся дадатковыя шчыліны, праз якія праходзіць паліва, пры гэтым буйныя прымешкі затрымліваюцца і апускаюцца на дно адстойніка. Адфільтраванае паліва адводзіцца праз штуцеры да паліўнаму помпе.

Пасля таго як паліва вызвалілася ад буйных часціц, яно павінна прайсці праз фільтры тонкай ачысткі. Гэта трэба для таго, каб выключыць трапленне ў рухавік дробных прымешак і вады. Фільтр тонкай ачысткі паліва размяшчаецца паміж помпай і карбюратарам.

Канструктыўна ён выкананы з корпуса з адмысловымі штуцэрамі, якія служаць для подвода і адводу паліва. У ніжняй частцы корпуса праз пракладку, неўспрымальнасць да ўздзеяння бензіну, фіксуецца шклянку для адстою. У ім размяшчаецца фільтр тонкай ачысткі паліва, які выкананы з керамічнага або латуневага сеткаватага элемента з спружынай.

Помпа пад ціскам падае паліва праз штуцеры. Бензін апускаецца ў адстойнік, у якім вырабляецца сепарацыі. Такім чынам вада і прымешкі адлучаюцца ад бензіну, і вычышчаная вадкасць праходзіць далей праз фільтр тонкай ачысткі паліва. Тут, дзякуючы элементам прылады, праводзіцца канчатковая сепарацыі, і па трубаправодзе вырабляецца адвод ў спецыяльную поплавковую камеру.

Паліўная сістэма аўтамабіля павінна быць герметычнай. Не дапускаецца трапленне паветра, іншых вадкасцяў, пылу і іншых абразіўных часціц. Фільтры павінны перыядычна мяняцца або чысціцца ад назапашанага дзындры. Пры гэтым усе злучэння вырабляюцца адмысловай прыладай, а ў месцах стыку павінны выкарыстоўвацца пракладкі з бензостойкого матэрыялу. У адваротным выпадку паліва раз`есць пракладку, яна пачне раскладацца, і герметычнасць парушыцца.

Запраўляць транспартны сродак рэкамендуецца ў правераных кампаній. Эканомія на якасці паліва негатыўна адаб'ецца на стане рухавіка, а рамонт ўстане ў яшчэ большую суму. Пры гэтым абслугоўваць аўтамабіль трэба своечасова, так як нават самае лепшае паліва не выключае зашлакованностью.