Цюнінг Нівы сваімі рукамі - ствары свой пазадарожнік

Пры куплі аўтамабіля Ніва мала хто задумваецца аб выкарыстанні яго выключна ў якасці сродку перамяшчэння па бездаражы. У асноўным усе плануюць карыстацца гэтым чатырохколавым сябрам у гарадскіх умовах і перыядычна выязджаць на сельскія дарогі. Аднак, сяўба за руль, практычна ў кожнага кіроўцы ўзнікае непераадольнае жаданне выпрабаваць гэты аўтамабіль. Але з гэтым спяшацца ўсё ж не варта! У першую чаргу трэба падумаць, як можна для гэтага палепшыць і абараніць сваю машыну. Як зрабіць, каб цюнінг Нівы для бездаражы абыйшоўся ў мінімальную суму, але пры гэтым быў максімальна якасным? Калі з розумам падысці да гэтай справы, у выніку атрымаецца нядрэнны усюдыход для любой мясцовасці і любых дарог.

Цалкам здзяйсняльна выканаць цюнінг Нівы сваімі рукамі. У першую чаргу варта звярнуць увагу на Лябёдка. З яе дапамогай можна будзе вырашыць праблему, калі раптам аўтамабіль затрымаецца ў бруду або сядзе на "жывот". Асабліва варта прыгледзецца да магутнасці дадзенай прылады. Лепш не купляць Лябёдка, калі яе цяга менш за два з паловай тон - такі варыянт вельмі слабы для дадзенага аўтамабіля.

Галоўная праблема, з якой сутыкнецца кожны, які пачаў цюнінг Нівы сваімі рукамі, спрабуючы ўсталяваць Лябёдка, гэта складанасць мацавання. Бо на базавай версіі няма магчымасці ўстаноўкі гэтага механізму, таму варта разгледзець некалькі варыянтаў. Можна набыць спецыяльную пляцоўку, але тут патрэбны дадатковая фіксацыя, так як у стандартным варыянце яна разлічана на мацаванне за боку ланжэронаў на тры ніта, а таўшчыні металу ў гэтых месцах недастаткова. Таксама магчымая ўстаноўка кенгуринга, але з дадатковым узмацненнем. Акрамя таго, можна ўсталяваць на ім асобныя фары, але ёсць рызыка іх разбіць на выбоінах.

Наступным этапам для тых, хто робіць цюнінг Нівы сваімі рукамі, будзе выбар "падэшвы" для аўтамабіля. У гэтым выпадку лепш даверыцца вопыту тюнингеров і ўсталяваць самы аптымальны варыянт - покрыўкі з памерам 235/75/15. Але варта ўлічваць, што пры максімальна вывернутых колах магчыма невялікае чирканье, хоць гэтая праблема з'яўляецца неістотнай.

У далейшым, ажыццяўляючы цюнінг Нівы сваімі рукамі, неабходна павялічыць клірэнс. Лепш за ўсё гэта, вядома, зрабіць у аўтамайстэрні, але магчыма выкананне дадзенай працэдуры і дома. Можа спатрэбіцца кансультацыя! У хатніх умовах абапіў пярэдняга крыла зрабіць не праблема, а вось на задняй арцы спатрэбяцца зварачныя працы на прафесійным узроўні, бо там размешчаныя вентыляцыйныя трубкі і паліўны бак. Для гэтага лепш усё ж скарыстацца паслугамі майстра. Пры выбары амартызатараў, пярэднія базавыя можна пакінуць, а вось заднія спатрэбіцца ўзмацніць. Асабліва ў падрабязнасці ўнікаць ня трэба, галоўнае, каб калянасць была больш, чым у базавага варыянту.

Апошнім пунктам тэхнічнай частцы цюнінгу будзе прадухіленне магчымасці траплення вады праз Сапуноў ў рэдуктары. Каб ліквідаваць гэтую праблему, неабходна падняць вентыляцыйную трубку на патрэбную вышыню, напрыклад, пад капот. Пасля цюнінгу тэхнічнай часткі можна пераходзіць і да дызайнерскім элементам.

Цюнінг салона Нівы можна выканаць у велізарнай колькасці варыянтаў. Галоўнае ў гэтым - інтэр'ер, як, зрэшты, і экстэр'ер, падбіраць па індывідуальным патрабаванням ўладальніка аўтамабіля, так як густы ва ўсіх розныя.