Аўтамабіль «Маруся» - першы айчынны спорт-кар ў гісторыі расійскага аўтапрама

Спартыўны аўтамабіль «Маруся» вядзе сваю гісторыю з 2007 года. Менавіта тады Вазу была прапанавана ідэя стварэння першага ў Расіі гоначнага аўто. Гэтая думка хутка ўвасобілася ў жыццё, і ўжо праз 2 гады ў рамках міжнароднага аўташоу ў Жэневе стаяў новы айчынны спорт-кар. На здзіўленне публікі машына выдалася ня чарговым цюнінг-варыянтам Ваза, а абсалютна новым, распрацаваным з нуля аўтамабілем. Афіцыйна серыйны выпуск мадэлі пачаўся ў 2010-м годзе, але вялікага прызнання сярод аўтааматараў гэты спорт-кар чамусьці не даручыў. У дадзеным артыкуле мы разгледзім, якім чынам расійскім інжынерам атрымалася за 2 гады сканструяваць аўтамабіль «Маруся», і колькі ён каштуе.

вонкавае аблічча

Дызайн навінкі сапраўды выдаўся унікальным. Гледзячы на яго, язык не паварочваецца сказаць, што гэта айчынны ВАЗ. Па сваёй канструкцыі кузава рускі аўтамабіль «Маруся» больш нагадвае нейкі "Бэтмобиль". Падобнага ў нашых краях яшчэ ніколі не выраблялі. Пярэдняя частка мае вельмі шмат асаблівасцяў. Па сутнасці, асабовая яе бок не мае ўдарнага элемента - гэта суцэльны паветразаборнік, размешчаны па ўсім перыметры бампера. Трохкутныя фары галаўнога святла робяць машыну больш агрэсіўнай. Наогул, строгіх ліній і формаў у навінцы больш чым дастаткова. Калі зірнуць на аўтамабіль з іншага ракурсу, можна ўбачыць, што яго кузаў візуальна падзелены на тры часткі. Пярэдняя разам са сваімі вострымі кутамі і крыламі рэзка перарываецца на сярэдзіне, дзе размяшчаецца дзверы. Затым у задняй частцы аўтамабіль «Маруся» зноў пашыраецца. Як сцвярджаюць самі распрацоўшчыкі, так было зроблена з мэтай памяншэння аэрадынамічнага супраціву. Дарэчы, сама машына настолькі маленькая і вузкая, што на ветравым шкле можна ўбачыць толькі адзін дворнік. І напрыканцы аб колах. Аўтамабіль «Маруся» ўкамплектоўвацца такімі вялікімі дыскамі, што іх размяшчэнне пераўзыходзіць ўзровень капота і нават злёгку даходзіць да рулявога кола.

унутраная частка

Усярэдзіне ўсё гэтак жа дзіўна і незразумела. Пры распрацоўцы салона інжынеры паставілі перад сабой мэту стварэння абсалютна новага і спартыўнага інтэр'еру. Сапраўды, унутры машына дакладна не застанецца па-за ўвагай. Чаго толькі варта пярэдняя панэль, выкананая ў форме літары «М», і 6 вадкакрысталічных манітораў, размешчаных па ўсім перыметры тарпеды! Але вось толькі пытанне: "Навошта кіроўцу аж 6 бартавых кампутараў?" Мабыць, гэта чарговая загадка айчынных распрацоўнікаў. Што сапраўды заслугоўвае хвалы, дык гэта скураная абіўка і 3D-пляценне.

Аўтамабіль «Маруся»: фота, кошт і тэхнічныя характарыстыкі

Пад капотам у навінкі размясціўся шасціцыліндравы «атмосферник» магутнасцю ў 300 конскіх сіл і рабочым аб'ёмам у 3.5 літра. Таксама пакупнікам будзе прапанавана два 2.8-літровых агрэгата магутнасцямі ў 360 і 420 «коней». Дзякуючы такім характарыстыках рухавікоў, навінка здольная набраць сотню ўсяго толькі за 3.8 секунд. Гэты паказчык сапраўды падобны на дадзеныя італьянскіх спорт-каровы. .

Што тычыцца кошту, новы аўтамабіль «Маруся» даступны ў Расіі па цане ад 5.5 да 7 мільёнаў рублёў. Становіцца зразумела, чаму дадзены спорт-кар настолькі неактуальны сярод айчынных аўтааматараў.